現(xiàn)在火車票的價格，你覺得貴嗎？

riki

除了動臥和ZY，其他都能忍受

chlorotoluene

能買到票就不錯了，還挑，還堅決不坐K。
williamleo 發(fā)表于 2009-8-2 16:51

學會中轉(zhuǎn)，沒有到不了的地方，有沒有票都不是問題

RCmike

我不愿意做動車，雖然我去武漢坐動車時間最好，我還是愿意T2中轉(zhuǎn)北京換Z3

cjh737

還是按速度和列車舒適程度來劃分票價吧。

httpo

以現(xiàn)在的錢來衡量，不算貴，畢竟錢不值錢了

6路乘客

我覺得實際價格偏低，但是考慮到收入，服務價格就算對的起。
舉個例子，我經(jīng)常去大阪，JR費用540日元（40塊人民幣），40公里左右，新快速29分。能看得見的人工2人，1駕駛員1車掌。
動車組的價格再貴和新干線也是沒法比的。日本電價與中國差不多，營運成本應該是差不多的。（至于新干線建設如老鼠般拼命打洞費用另計）。

GDBUS

１５３８不貴，但當改Ｋ１０３７時，貴的嚇人．．．

httpo

在外國，人們普遍乘飛機，火車上座率低。比如，從石家莊到北京的距離，美國人就坐飛機

6路乘客

在外國，人們普遍乘飛機，火車上座率低。比如，從石家莊到北京的距離，美國人就坐飛機
httpo 發(fā)表于 2010-2-23 20:42

這里的外國大約=美國，日本固然短途運輸也有飛機，甚至20多年前東京飛大阪還用波音747而且還出了驚天動地的JAL123便空難，但是現(xiàn)在主要以新干線為主。歐洲的高鐵我想也不是白修的吧？

大巴一族

我覺得實際價格偏低，但是考慮到收入，服務價格就算對的起。
舉個例子，我經(jīng)常去大阪，JR費用540日元（40塊 ...
6路乘客 發(fā)表于 2010-2-22 21:36

6路乘客，從何處去大阪540元日元？

6路乘客

回復 71# 大巴一族
京都站出發(fā)，42.8公里，新快速28分。

大巴一族

大概估算：540日元，如果打工工資每小時掙850日元，相當于38分鐘的工資。
中國空調(diào)火車票，42.8公里的路程需要10-12元（普快10元；K字頭要12元，根據(jù)2004年上海鐵路局印刷中國鐵道出版社出版發(fā)行《旅客列車時刻表的》上的票價表，此后上海鐵路局印發(fā)的時刻表對票價這一塊就玩起了“躲貓貓”不再印刷在冊了）。如果一個月收入1600元，每月工作21.5天，每天工作8小時，每小時工資9.3元。

大巴一族

大概估算：540日元，如果打工工資每小時掙850日元，相當于38分鐘的工資。
中國空調(diào)火車票，42.8公里的路程 ...
大巴一族 發(fā)表于 2010-3-21 21:58

    針對上述數(shù)據(jù)，請網(wǎng)友們判斷貴廉……

笨狼

我覺得中國火車票的價格非常便宜……動車組大部分都比較合理，除了部分動車臥鋪……高鐵的價格也有點高……