論“非常時期”之非常“趟金”

passerby

多次跑題了，向樓主致歉！

就事論事的話，我認為沒有必要和別的行業類比，不少行業受此次集中修路影響較小。作為公交的另一個同行，出租車從業人員早已怨聲載道了，所以我才花費筆墨談道路治理，因為這是因，收入下降和勞動強度加大都是由它產生的果。

樓主提議的非常趟金是合理要求，盡管公交公司總收入也在下降，但從管理的角度要求，由于司機是公司的現金奶牛，還肩負著安全行車的責任，管理層不應該等到司機抱怨，而是自覺的提高司機待遇或者在原薪酬的標準下降低司機勞動強度，況且這才是真正體現企業管理的水平的地方。

由于歷史及體制原因，太原公交公司管理水平低下，暫時也看不到改善的跡象。在這種情況下，司機提出問題來，放在論壇上討論或是發泄也好，對司機心理調節很有益處，我是贊成更多的類似文章出現，說不定還能起到意想不到的效果呢。我也希望乘客們對司機多一份理解，也應有寬容。

最后說一句題外話，這樣集中整治道路以一部分相關從業人員降低收入或增加強度為代價，不是以人為本。

859

我是一名乘客，我非常不贊同“請充值”的看法，估計你是公交管理層的代言人。司機有牢騷沒什么不正常，我有時候看到那些不講理的乘客我都恨不的抽他，公交司機卻忍辱負重，強烈建議取消那些維持站臺秩序的，乘客多沒見他們能讓乘客按順序上車，有小偷沒見他們見義勇為，每天那個破棍子混日子，簡直就是寄生蟲。沒崗位就下崗，或者開車，司機太辛苦了，管理層還要克扣司機那點辛苦錢，出現問題要嗎扣站崗的錢，他們不是維持秩序的嗎？

太原公交人

贊同11樓的說法

PHOEBE-UU

好久沒有上來,看到大家的評論和感慨,很欣慰,起碼朋友們都知道了,也都看到了.話不多說了;再說的話,就有"話說三遍,淡如水"的嫌疑了!希望朋友們心里都有個數吧;把握機會,提升自我素質;提高自我的技能;離開哪里都能有咱們吃的;希望朋友們都"藏"著一份心吧!

512962015

公交應該才司機的角度去考慮每個問題 關注司機的切身利益 這就是和諧公交