成都地鐵2號線一期工程項目正式啟動

金陵人

北京、上海、廣州、成都等地的17位權威專家昨日齊聚蓉城，就成都地鐵2號線一期工程可行性研究報告召開專家評審會。此次評審會是地鐵2號線上報國家發改委審批前的最后一道審查關，此舉意味著地鐵2號線一期工程項目正式啟動。副市長白剛出席了專家評審會。

　　 一期工程預計2012年建成

　　按照規劃，成都地鐵2號線為西北至東南走向，將穿越CBD(中央商務區)，是成都地鐵線網的骨干線。線路規劃全長53.4公里，共設有站點33座。其初期客運規模規劃為每日37萬人次，規劃設計最高時速達每小時80公里。2號線一期工程預計將在2012年底建成。

　　途經新成都站等4個交通樞紐

　　按規劃，地鐵2號線一期工程西起成灌客運站，東止省經干院，線路全長約23公里。地鐵2號線將經過四個未來的交通樞紐：新成都站、天府廣場、中醫藥大學以及成灌客運站。其中，新成都站位于沙河堡，為成峨綿城際鐵路和成渝高速鐵路的起點，將是未來成都集地鐵、公路、公交、火車于一體的交通樞紐，其中火車站的規模將比目前的火車北站還大；而中醫藥大學地鐵站將是地鐵2號線、4號線和5號線的換乘站。

　　專家評審是最后一道審查關

　　據悉，目前成都地鐵2號線有關的用地評價報告、環境影響報告、客流預測等各種支撐性文件，已經先期獲得了國土資源部、國家環保總局等相關國家部委和省、市政府有關部門的批準。從昨日開始的專家評審將是上報國家發改委審批前的最后一道審查關。專家組成員將在為期兩天半的時間里，聽取2號線一期工程可行性研究報告編制單位進行的編制說明，并去現場實地勘察，在分組討論之后，將形成最后的專家意見。專家意見將上報國家發改委，作為國家審核和批復地鐵2號線一期工程的重要依據。

　　院士為成都地鐵建言

　　評審專家組組長、中國地鐵咨詢公司總工程師、我國首位軌道交通界院士、國內地鐵最權威的專家——中國工程院院士施仲衡，此前曾參與了成都地鐵1號線一期工程可行性研究報告的專家審查。昨日他表示，成都地鐵在降低地鐵能耗方面，尤其在通風空調方面做了大量的工作，“在這兩方面是很有創新的，是值得肯定的”。

　　施仲衡特別表示，國家批準成都市設立全國統籌城鄉綜合配套改革試驗區，其中試驗區的重點領域包括建立覆蓋城鄉的基礎設施建設及其管理體制，而軌道交通正是一項非常重要的基礎設施工程。軌道交通的快捷方便性可以“縮短”鄉村與城市的時空距離，建議成都應該加快地鐵建設的步伐。另外，地鐵等軌道交通是緩解城市交通擁堵的治本之策。

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希望早點建設好