電車為什么編號都是101開始

fzq

原帖由 xuechunbo 于 2007-6-24 21:42 發(fā)表
上海電車沒出息,老大快變老3了........

已經(jīng)變老三了，再發(fā)展下去連老三也保不住。

xuechunbo

有道理........

wyzwyz2006

濟南就是101---104   105暫時沒有  106以上就是汽車   201、202、203大站快車  k301、k302是合營車   4的沒有  501、502是學生專線  601、602是超市班車
100以下也是普通公交

fzq

原帖由 wyzwyz2006 于 2007-6-26 18:51 發(fā)表
濟南就是101---104   105暫時沒有  106以上就是汽車   201、202、203大站快車  k301、k302是合營車   4的沒有  501、502是學生專線  601、602是超市班車
100以下也是普通公交

照濟南的做法,那么100以下和106以上都是汽車線路了?(電車注定只規(guī)劃5條線路?).如果將來又超過5條線路的話,只好再穿插進100以下或者106以上的汽車編號里面去?那有多混亂呀!一會兒是電車,一會兒是汽車,沒有編號規(guī)律可循了.
其實我個人認為,上海的做法最科學:30以下是電車線路,30以上(一直到999)都是汽車線路,涇渭分明.多有規(guī)律啊.而且一般城市里,電車最多不會超過30條的,即使有新辟電車線路也可以在30以下的"專用號段"內(nèi)"安家落戶".這種編號規(guī)律我認同(并非城市感情因素).

wyzwyz2006

原帖由 fzq 于 2007-6-27 08:04 發(fā)表

照濟南的做法,那么100以下和106以上都是汽車線路了?(電車注定只規(guī)劃5條線路?).如果將來又超過5條線路的話,只好再穿插進100以下或者106以上的汽車編號里面去?那有多混亂呀!一會兒是電車,一會兒是汽車,沒有編號 ...

4條還少嗎？

wyzwyz2006

況且102恢復延伸后得20、30公里，

yuyn0123

a 啊，這樣啊，呵呵，不懂啊

逍遙魚

按照國家建設部的規(guī)定：
1路~99路：市區(qū)汽車線路
100路~199路：市區(qū)電車線路
200路~299路：市郊線路（市區(qū)—郊區(qū)）
300路~399路：郊郊線路（郊區(qū)—郊區(qū)）及遠郊線路
400路~499路：公私合營的線路
500路~599路：市屬中巴線路（走城市支線）
600路~699路：特種公交車線路（如雙層車，空調(diào)車等等）
700路~799路：私營中巴線路
800路~999路：觀光旅游線路


這個是80年代那會兒建設部出臺的老規(guī)定了，到現(xiàn)在看來局限性很大，但當時還是得到了好多城市的支持，所以那時候有電車的好多城市給電車編路號都是從1XX開始的，這樣一來，樓主的這個問題便解決了~~

[ 本帖最后由 逍遙魚 于 2007-7-2 15:57 編輯 ]

fzq

原帖由 逍遙魚 于 2007-7-2 15:54 發(fā)表
按照國家建設部的規(guī)定：
1路~99路：市區(qū)汽車線路
100路~199路：市區(qū)電車線路
200路~299路：市郊線路（市區(qū)—郊區(qū)）
300路~399路：郊郊線路（郊區(qū)—郊區(qū)）及遠郊線路
400路~499路：公私合營的線路
500路~5 ...

100~199是電車線路，電車線路會有100條的規(guī)劃？哈哈哈，編號空間也定得太大了吧！

zhhliu

這個規(guī)定太過時了，一點個性都沒有。北京，廣州，濟南都面臨這樣的情況，不過北京計劃1開頭的都要變成電車。廣州呢，121以上都成了汽車了，電車就注定最多20條嗎？濟南也是。目前，太原（101-105），洛陽（101-103），大連（101）都有很大的余地！

yuyn0123

濟南市政府不允許加電車線路了,現(xiàn)在這4條線路也是很痛苦的,104已經(jīng)幾乎沒有線路了

yuyn0123

謝謝啊

yuyn0123

地鐵的不算,砍了