公交線路優化調整刻不容緩

南老夫子

隨著南京地鐵2號線（東延線）、一號線南延線的開通，那些與地鐵線重合，或被地鐵線覆蓋的公交線受到沖擊最明顯。昨天，快報記者兵分多路，實地體驗部分公交線早高峰運營情況，冷清現狀令人吃驚，甚至出現“1個人的公交”。
對于目前的情況歡迎各位版友談談自己對你熟悉或者了解的線路的一些建議和想法。

公共交通

公交不用我們操心，人家運營科的不是白癡

金陵人

5路、29路、51路影響較大

我認為5路西段適當延長，延到即將開工的清江路總站，方便周邊樓盤的居民出行，中段過了新街口后盡量不走中山東路-中山門大街，改走洪武路-常府街-瑞金路-錦湖路-勝利村路-中山門大街-孝陵衛

51路方面上級有意調動，更不用多說

29路西段建議縮線到莫愁新寓，出莫愁新寓放棄走漢中門大街-漢中路，改走北圩路-清涼門橋-廣州路-拉薩路-永慶巷-返原線行駛

江寧方面安廣線重疊系數較高，可考慮取消

wnjsnj78

先拉大間隔再觀察客流變化吧
5W估計不會大動，51W可能會西延

wnjsnj78

29W可考慮從華僑路右拐上上海路、云南路到云南北路或山西路

安廣線倒不一定要取消，可以結合105區間轉正線進行調整，其中105區間北端終點可調整到安德門，安廣線北端縮線到景明家園，票價改為1元

南京人

我覺得留一條和地鐵重合的線路，做個銜接滿足市民需要，其他的線路都可以大調，無需在原線多作停留。

孫超

51路是一定要改的，隨著地2的開通，這個完全雞肋，而且95%與163重合。5路，29路動一個吧，總得保留一條公交線路的。

wwwmickycom

南廣安廣可以變成兩條線路，這種長距離的公交，乘客可是吃不消的，特別是有了地鐵
仙林這邊可以將165走138線路去連接地鐵再走50路，避免過多重合增加鏈接地鐵  310貌似沒有修改的必要
5路可以不變啊，就像1路那樣，中北現在的1路客流照樣不是景氣但是還堅持配50輛車運營啊
不過應該減少車輛
163就沒有必要增加車輛了，畢竟也受到影響
29路多繞彎道，繞到珠江路走80路線路然后掛到總統府最后按原線路行走

red

慢慢來~一步一步的~容緩~~~
客運部門應該借網絡媒體好好做個客流去向的調查

29路山西路沒有場站，除非到古平崗~哈哈

red

5路和1路還是有區別的~
5路完全重合~
1路還有個彎~
建議5路到莫愁新寓后往南拐，公交線路加密，搶地鐵不能到達盲區的客流。不建議往北搶9路的客流。

噓偽流年

本來線路就不合理嗎，原來太陽城繞行期間，51路臨時停靠過百水芊城的，那時候163和51都是從新街口東站到百水芊城的，重合率100%

悠悠我心

29路的影響不算大吧
5路的影響較大

悠悠我心

回復 3# 金陵人


    江寧的通盛公司的幾條到大學城的線路也要調整咯

nanjing123

5路延伸到寧工新寓

公共交通

5路已經調車給163路了