全程體驗許昌窄軌小火車

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2010年4月28日，我在許昌體驗了即將消失的窄軌小火車
清晨6點多，來到許昌的小火車站

站外張貼的列車票價表和列車時刻表，還有小鐵路的簡介，和沿途景觀介紹

由于許昌小火車6點半才開始賣票，所以趁著等待的間隙，來到小火車站對面的許昌地方鐵路局門口拍了個照片

等待一會之后返回小火車站，買好車票，檢票進站，看到了傳說中的小火車

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小火車編組 5 節車廂，一節封閉式貨車，三節普通硬座客車，還有一節高綁貨車，專門用于運載雜物，甚至還可以運載豬牛羊等家禽牲畜。當然往上面放東西都是需要酌情收費的。

上車后看到了紅色的大標語

等到7點鐘，小火車開動了，35KM/H 的時速讓你想著急都急不起來，呵呵

穿過平交道口
由于小鐵路快拆了，所以道口的值班員和欄桿也都撤掉了，小火車過道口時，提前100米就要連續鳴笛，行至道口時車速降低至5-10公里，慢慢的爬行通過，以確保列車的絕對安全

出了許昌之后，就進入了麥田的世界

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又是個平交道口，小心翼翼的慢慢通過

到了第一個車站，鄢陵車站

看到一個同行，不停的在拍車

出站之后，又是大片的麥田

到達扶溝車站

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在站房上依稀可以看到“毛主席萬歲”的字樣，這也是文革時期的烙印

車站上賣東西的小販時少不了的

老人們都在車站的樹蔭下閑聊

開車后路過一條河流，不過污染還是比較嚴重的

又到了一個車站，不過小火車進站時不靠站臺，直接停在中間的線路上，大家需要爬上車

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開車后沿樹林行走

又到了一站，還是不靠站臺停車

車上和站臺上同時搖綠旗，可以開車了

還是大片的麥田

到達太康車站

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開始從高綁貨車上搬東西下來

站臺全景

又是個小站，不靠站臺停車

中午時分，到達淮陽車站

下午一點，到達終點站鄲城車站
大家都陸續下車了

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小火車向后退，進入一條三角線，進行列車整列換向

鄲城車站的入口

下午2點多，整列換向完成的小火車準備返回許昌了

車內是古老的感覺

很古老的座椅

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鄲城車站的售票處
很幸運在這里買到了據說早已消失的硬板票(照片在最后)

鄲城站內全景

開車返回許昌了

廢棄的鐵路上，種起了麥子

破舊不堪的站臺

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到達遜母口車站

大家還是爬上車

又到了一個站。老太太腿腳不利索，必須踩著椅子才能上車

繼續在村莊里穿行

廢棄的站臺，成了農家的菜園

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出站前往許昌方向

由于再往前開天色已晚，在列車上運行時拍照效果極差，所以就沒怎么拍。晚上8點多，小火車到達許昌，至此小火車之旅正式結束

前往許昌車站，坐車回家


附上許昌小火車的車票，去的時候是普通紙質車票，回來時時硬板車票

伊布

只能用破敗來形容！

kekedog

真是可惜啊！！！～～～

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如果是蒸汽機車或者電化的話應該蠻過癮的

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許昌小鐵路曾經有過一個窄軌的蒸汽機車一直封存，前兩年賣給上海的一家公司了，說是搞旅游
至于電化，只能是個夢想了，呵呵。等改建成準軌以后再電化，就沒有當年那種窄軌小鐵路的感覺了