2010年元月份南京公交新聞專用貼

金陵人

南京地鐵三號(hào)線南延段走向確定 環(huán)評征求公眾意見
地鐵3號(hào)線南延段確定走向，線路從原3號(hào)線終點(diǎn)站天元西路站，向南延至江寧九龍湖地區(qū)吉印大道站，車站由原來的25座增加到28座，全部為地下站。
　　
　　由省環(huán)境科學(xué)研究所承擔(dān)的南延段工程環(huán)境影響評價(jià)昨起征求公眾意見，公眾可在10個(gè)工作日內(nèi)，向環(huán)評機(jī)構(gòu)或地鐵公司提出意見。
　　
　　年初剛剛開工的地鐵3號(hào)線，主要連接江北地區(qū)——主城——東山，江北起始站為林場站，江寧終點(diǎn)為天元西路站。
　　
　　為方便出行，許多市民希望3號(hào)線延長至九龍湖，此前有兩個(gè)方案備選，一是天元西路站后走蘇源大道到九龍湖，二是經(jīng)雙龍大道至九龍湖。
　　
　　目前選定的是后一種方案，線路走向?yàn)椋?br /> 　　
　　從原3號(hào)線重點(diǎn)站天元西路站繼續(xù)向南延伸，之后線路向東拐至高湖路，沿高湖路東行向后南拐至雙龍大道，沿雙龍雙龍大道南行至吉印大道路口設(shè)終點(diǎn)站吉印大道站。
　　
　　延伸段線路全長約5km，分別為高湖路站、雙龍大道站和吉印大道站。工程總投資初步估算為37.6063億元，計(jì)劃施工期為2011年—2015年。
　　
　　環(huán)評專家表示，3號(hào)線南延線工程建設(shè)，將溝通江寧九龍湖片區(qū)與主城區(qū)及江北新城的聯(lián)系，可極大促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快江寧東山新市區(qū)建設(shè)發(fā)展，具有顯著的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。

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調(diào)整仙林大學(xué)城及周邊地區(qū)公交線路
市人大代表韋世斌：隨著仙林地鐵的開通和棲霞區(qū)機(jī)關(guān)的搬遷，為方便老百姓出行和辦事，建議調(diào)整仙林到周邊地區(qū)的公交，即仙林—馬群、仙林—堯化、仙林—燕子磯、仙林—攝山的公交線路，包括調(diào)整始發(fā)點(diǎn)、延長運(yùn)行時(shí)間、增加出車頻率等。

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經(jīng)適房小區(qū)多開公交線
建議人：人大代表、白下區(qū)僑聯(lián)副主席王澤民

  白下區(qū)銀龍花園經(jīng)適房小區(qū)，有近4萬人居住，目前四期已建成，尚有五、六期待開發(fā)，這樣規(guī)模的小區(qū)，通往市區(qū)的公交線路只有93W、87W、89W三條公交線，末班車最晚到晚上10點(diǎn)左右，居民們覺得很不方便，“晚上沒了公交，只能打的，回家要20-30塊錢呢！”而同樣是經(jīng)適房的棲霞區(qū)百水芊城、南灣營片區(qū)，也只有141W、142W、163W三條線路，同樣沒有夜間線路。

  昨天，人大代表、白下區(qū)僑聯(lián)副主席王澤民向市十四屆人大三次會(huì)議提交議案，建議ZF應(yīng)加大經(jīng)適房小區(qū)周邊的公交運(yùn)力的投入，同時(shí)適當(dāng)延長運(yùn)營時(shí)間，或者增設(shè)夜間線路，方便低收入市民的出行。

  王澤民的議案中還特別提出，希望ZF能增設(shè)銀龍花園至江寧東山醫(yī)院的公交線路�！般y龍花園的居民，生病去趟醫(yī)院，最近的也要1個(gè)多小時(shí)車程�！比绻�增設(shè)通往東山醫(yī)院的公交車，由寧杭公路到東山，只需10分鐘，去醫(yī)院就方便了。

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浦口六合開通江北快線
建議人：六合區(qū)人大代表濮偉

  江北地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對滯后于其他地區(qū)，與城市部分干道之間都未能實(shí)現(xiàn)互通，且交通形式單一，功能不全。為此，六合區(qū)人大代表濮偉等16人聯(lián)名建議，今年要加快實(shí)施江北地區(qū)軌道交通建設(shè)，啟動(dòng)江北快速軌道交通六合雄州至浦口林場，與地鐵三號(hào)線同步建設(shè)�？焖佘壍揽裳亟�北大道往北，經(jīng)大廠、化學(xué)工業(yè)園至六合北站，預(yù)留至六合機(jī)場的線路。

  濮偉表示，在江北地區(qū)建設(shè)城市快速軌道交通，對于緩解大橋及市區(qū)交通壓力，帶動(dòng)江北地區(qū)的發(fā)展，都有著極其重要的意義，他建議ZF應(yīng)盡快立項(xiàng)建設(shè)。

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公交車沒進(jìn)站就上下客，不行
　　昨天，江蘇省第十一屆人大常委會(huì)第十三次會(huì)議通過了《南京市道路交通安全管理?xiàng)l例》，最大的變化就是同一站點(diǎn)限停6條公交線的條款被刪除，取而代之的是“公交線路、站點(diǎn)以及同一公交站點(diǎn)�？坎煌�公交線路數(shù)量應(yīng)當(dāng)合理設(shè)置，保持交通秩序，方便乘客換乘”。同時(shí)要求“公交車進(jìn)站必須依次單排停車，不得在站點(diǎn)以外上下客”。
　　南京市客管處公交管理科負(fù)責(zé)人表示，感謝相關(guān)部門順從民意，修改了原定的條款，這也是快報(bào)等媒體呼吁的結(jié)果，避免了公交線路無法設(shè)站的尷尬。他坦言，現(xiàn)行的主城公交線路站點(diǎn)設(shè)置，可調(diào)整的余地已經(jīng)不大，基本上能調(diào)的都調(diào)了，要實(shí)現(xiàn)1個(gè)站只停6條公交線，顯然是無法完成的任務(wù)。即便有的站調(diào)整，也存在設(shè)置不合理的問題，如中央門南站一拆為二，但新分出來的那個(gè)站與下一站中央門站相距只有幾十米，甚至比兩個(gè)中央門南站的距離還近，設(shè)置明顯不合理。

　　這位負(fù)責(zé)人表示，該條例另一條款需要引起市民和公交司機(jī)的關(guān)注，那就是“公交車進(jìn)站必須依次單排停車，不得在站點(diǎn)以外上下客”。這不僅對司機(jī)是一種約束，對乘客也是一種要求。因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)生活中，很多乘客都會(huì)在公交車排隊(duì)等待進(jìn)站時(shí)讓司機(jī)提前開門下車，也會(huì)有乘客提前敲門要上車，很容易與司機(jī)發(fā)生糾紛。該條例實(shí)施后，客管部門將要求公交司機(jī)不得提前開門上下客，做好二次進(jìn)站，這樣也有助于保持站臺(tái)秩序和乘客的安全，倡導(dǎo)文明乘車。

　　至于條例中規(guī)定“同方向設(shè)有2條以上機(jī)動(dòng)車道的，低速載貨客車、三輪汽車、摩托車、拖拉機(jī)、輪式自行機(jī)械車，在最右側(cè)機(jī)動(dòng)車道行駛”，有關(guān)人士解釋，在有公交專用道的地方，一般公交專用道都設(shè)置在最右側(cè)，摩托車等行駛的車道應(yīng)該是緊挨著公交專用道左側(cè)的那股車道，而不該占用公交專用道行駛。

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地鐵三號(hào)線南延伸段確定走向
備受關(guān)注的地鐵三號(hào)線南延伸段確定走向，線路從原三號(hào)線終點(diǎn)站天元西路站，向南延伸至江寧九龍湖地區(qū)吉印大道站，車站由原來25座增加到28座，全部為地下站。昨天，由省環(huán)境科學(xué)研究院承擔(dān)的南延伸段工程環(huán)境影響評價(jià)征求公眾意見，公眾可在10個(gè)工作日內(nèi)，向環(huán)評機(jī)構(gòu)或地鐵公司提出意見。

　　年初剛剛開工的地鐵三號(hào)線，主要連接江北地區(qū)—主城—東山，江北起始站為林場站，江寧終點(diǎn)站為天元西路站。為方便出行，許多市民希望三號(hào)線延長至九龍湖，此前有兩個(gè)方案備選，一是天元西路站后走蘇源大道到九龍湖，二是經(jīng)雙龍大道至九龍湖。目前選定的是后一種方案，線路走向?yàn)椋簭脑�三�?hào)線終點(diǎn)站天元西路站后繼續(xù)向南延伸，之后線路向東拐至高湖路，沿高湖路東行后向南拐至雙龍大道，沿雙龍大道南行至吉印大道路口設(shè)終點(diǎn)站吉印大道站。延伸段線路全長約5公里，分別為高湖路站、雙龍大道站和吉印大道站。工程總投資初步估算為37.6063億元，計(jì)劃施工期為2011年—2015年。

　　專家表示，三號(hào)線南延伸段工程建設(shè)，將溝通江寧九龍湖片區(qū)與主城區(qū)及江北新城的聯(lián)系，可極大促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快江寧東山新市區(qū)建設(shè)發(fā)展，具有顯著的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。

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97路公交成“馬大哈專線”
昨天，從仙林大學(xué)城開往南京火車站的97路公交車司機(jī)又揀到兩個(gè)大包，都是放寒假返鄉(xiāng)學(xué)生丟失的。包交到總隊(duì)，檢查發(fā)現(xiàn)，里面有手提電腦等貴重物品。由于學(xué)校已放假，失主也已返家，一時(shí)很難將失物歸還。車隊(duì)管理人員王女士說，這幾天陸續(xù)有司機(jī)將揀到的行李交來，希望失主與車隊(duì)聯(lián)系，同時(shí)提醒返鄉(xiāng)的學(xué)生路上細(xì)心些，不要丟三落四。

　　昨天上午，97路公交開到火車站，乘客下完后，司機(jī)發(fā)現(xiàn)一個(gè)雙肩背包落在座位下面。事后檢查，發(fā)現(xiàn)這個(gè)包里有臺(tái)手提電腦、一雙名牌運(yùn)動(dòng)鞋等，包里還有一本南京大學(xué)的學(xué)生證，籍貫黑龍江。車隊(duì)管理員通過114查到該校電話，但電話打過去，學(xué)生已放寒假，聯(lián)系不到老師，更找不到失主本人。

　　這事還沒處理完，另一名司機(jī)又拖著一個(gè)手提拉桿箱交給車隊(duì)。這也是從97路公交車上揀到的，里面除了衣物、床單等生活用具外，還有份陳某某的病歷，一張去年9月3日南京開往蘇州的火車票。像這樣返鄉(xiāng)學(xué)生丟失的行李，已在車隊(duì)堆成小山。

　　97路公交車從仙林靈山發(fā)車，經(jīng)過中醫(yī)藥大學(xué)、南郵、南財(cái)、森林公安�？茖W(xué)校、南師大等高校。車隊(duì)王女士說，這幾天他們一直想方設(shè)法聯(lián)系失主。昨天上午，南郵的葉同學(xué)到車隊(duì)領(lǐng)走了一個(gè)雙肩包，里面有MP3、衣物等。一位浙江籍的學(xué)生領(lǐng)走了自己的包，里面有手提電腦等物。但還有大堆的行李無人認(rèn)領(lǐng)。特別是一些貴重物品，不好保管。希望已經(jīng)返鄉(xiāng)的丟失行李的學(xué)生盡快與留校的老師、同學(xué)聯(lián)系，委托他們來車隊(duì)領(lǐng)走失物。

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南京公交站臺(tái)裝配智能電子站牌
1月24日，乘客在南京中央路一處公交站臺(tái)的智能電子站牌下候車。

　　截至目前，江蘇省南京市中央路和中山路等市區(qū)主干道沿線30多個(gè)公交站臺(tái)全部裝配了智能電子站牌。這種站牌可根據(jù)站臺(tái)所屬線路當(dāng)班公交車上的GPS定位系統(tǒng)反饋的信息進(jìn)行實(shí)時(shí)滾動(dòng)更新，并顯示具體公交車輛與該站臺(tái)的距離等信息，方便乘客了解公交車運(yùn)行情況和選擇線路。

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地鐵三號(hào)線南延線征求公眾意見 3站全部改成地下
地鐵三號(hào)線南延線開始環(huán)境評價(jià)征求公眾意見，記者從環(huán)評報(bào)告中獲悉，地鐵三號(hào)線南延線從原三號(hào)線終點(diǎn)站天元西路站，向南延伸至江寧九龍湖地區(qū)吉印大道站，且全部為地下站，三號(hào)線達(dá)到28個(gè)站點(diǎn)。

年初剛剛開工的地鐵三號(hào)線，主要連接江北地區(qū)—主城—東山，延伸段線路全長約5公里，分別為高湖路站、雙龍大道站和吉印大道站，考慮到美觀和減少對周圍建筑的震動(dòng)影響，南延的三站為地下站。

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咣！昨天中午38路公交車追尾 女乘客當(dāng)場頭破血流
昨天中午11點(diǎn)半左右，一輛38路公交車駛到中央路玄武湖公園站時(shí)，“咣”的一聲，撞上了一輛停在站內(nèi)的114路公交車。

    事發(fā)時(shí)，兩輛公交車上都滿載乘客�！�38路車速度太快了�！痹谡九_(tái)上候車的目擊者稱，114路車進(jìn)站后，停在路邊上下客時(shí)，38路車從北面快速開了過來。站臺(tái)上的人們眼睜睜地看著38路車沖向114路，一聲撞擊后，114路車后擋風(fēng)玻璃碎裂，一部分落在地上，還有一部分向前飛進(jìn)車?yán)�。市民丁大爺坐�?14路車?yán)锏箶?shù)第二排左側(cè)座位上，“咣的一聲，車子一震，一大片玻璃飛了進(jìn)來，飛出有兩三排座椅那么遠(yuǎn)�！本o接著，丁大爺聽見坐在他后面的一個(gè)年輕女子大叫起來。他轉(zhuǎn)頭一看，女子已經(jīng)頭破血流，在驚恐地喊叫。

    闖禍的38路車駕駛員趕緊下車過來查看。他自稱剎車有點(diǎn)失靈，才導(dǎo)致追尾的。交警隨后趕到現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查。

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南京打造軌道交通網(wǎng) 3年內(nèi)將開建5條地鐵
南京地鐵三號(hào)線一期先開建32.7公里的江北林場到秦淮路段，地鐵一號(hào)線北延線、四號(hào)線也有可能于明后兩年啟動(dòng)。記者昨從有關(guān)部門獲悉，南京市城市環(huán)境綜合提升3年行動(dòng)計(jì)劃將投資1200億元，用3年的時(shí)間對六朝古都的整體市容環(huán)境、功能和品質(zhì)、人居環(huán)境進(jìn)行提升，涉及您生活的方方面面，這也是南京歷史上啟動(dòng)的最大城建工程。
　　仙林連江北將建四號(hào)線

　　據(jù)了解，隨著地鐵二號(hào)線一期及東延線、一號(hào)線南延線明年5月份建成通車后，3年內(nèi)，南京還將開工建設(shè)地鐵三號(hào)線一期(林場-秦淮路，長32.7公里)、二期(秦淮路-吉印大道，長7.5公里)，一號(hào)線西延過江線(奧體中心-城西路，長14.4公里)，北延線(邁皋橋-燕子磯，長4公里)及四號(hào)線(珍珠泉-仙林東，長43.1公里)等五項(xiàng)地鐵工程。其中，四號(hào)線是一條東西向市域快線，貫穿主城、仙林新市區(qū)和江北新市區(qū)。具體走向?yàn)?仙林東-紫金山-徐莊軟件園-東楊坊-櫻花路-省經(jīng)干院-九華山-雞鳴寺-鼓樓-云南路-北京西路-草場門-中保-濱江-浦珠路。此外，創(chuàng)造條件開工建設(shè)通往機(jī)場、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江方向的輕軌快線，也被南京寫入了消除城市交通擁堵的重要途徑。

　　公交專用道達(dá)100公里

　　一般公交專用道要保證3.25米-3.5米以上的寬度，否則公交車通行就會(huì)受到影響，國內(nèi)正常的車道最窄也應(yīng)該有3米寬，國外雖然也有2.8米左右的車道，但總體上不多見。這兩年來，南京加快了公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，公交專用道的辟設(shè)力度明顯加大，至今年底公交專用道總長將達(dá)103公里。

　　記者了解到，3年后，南京的公交車數(shù)量將由目前5791輛提高到6600輛，主城內(nèi)將建成100公里以上公交專用道讓公交車真正跑得更“暢快”;而公交車站設(shè)置則將更好地實(shí)現(xiàn)與軌道交通的零距離換乘;公共交通(含地鐵)出行的居民比例將由目前的21.86%提高到24.5%。通過調(diào)控私人小轎車出行數(shù)量，降低單位、私人交通工具的能耗和碳排放。

　　主城全面實(shí)現(xiàn)雨污分流

　　“黑臭河”讓市民掩鼻，雨污沒有分流是“病根”，南京將投資約154.62億元啟動(dòng)3年治水計(jì)劃。在鎖金村片區(qū)雨污分流的基礎(chǔ)上，將以老城為核心、主城為重點(diǎn)，從玄武湖、內(nèi)金川河開始，由內(nèi)向外，分區(qū)分片，全面推進(jìn)主城內(nèi)秦淮河流域、金川河流域、河西北部片區(qū)以及南、北十里長溝流域等五大片區(qū)的雨污分流改造工作。

　　結(jié)合主次干道整治、街巷(支路)整治和舊小區(qū)出新等工程，完成五大片區(qū)長約342公里污水收集主次干管的鋪設(shè)，支管延伸覆蓋到區(qū)域內(nèi)的居民小區(qū)和工企單位，基本建成較為完整的污水收集處理系統(tǒng)，主城內(nèi)全面實(shí)現(xiàn)雨污分流。

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能說話能下地走路 英雄司機(jī)謝二喜恢復(fù)得很快
謝二喜，一名普通的公交司機(jī)，在昏倒之前，為了廣大乘客的安全，首先想到的是把公交車停穩(wěn)。2009年，謝二喜的事跡感動(dòng)了無數(shù)南京人。昨天，記者從江蘇省人民醫(yī)院康復(fù)科了解到，備受南京市民關(guān)注的英雄司機(jī)謝二喜經(jīng)過一個(gè)月的專業(yè)康復(fù)訓(xùn)練，如今不但能說話，還能被人攙扶著走路了。

　　記者在該院康復(fù)科了解到，經(jīng)過一系列專業(yè)治療，謝二喜身體各項(xiàng)功能都在日漸恢復(fù)。以前只能坐半個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在能一整天做高強(qiáng)度的康復(fù)訓(xùn)練了；過去只能坐在床上，現(xiàn)在站立平衡能力已經(jīng)達(dá)到一級，并能在他人的攙扶下，從床上移到廁所；入院時(shí)右側(cè)上肢肌力為零，現(xiàn)在能自主活動(dòng)，能抓握杯子了；最初來意識(shí)淡漠嗜睡，對外界無反應(yīng)，不講話不發(fā)音，現(xiàn)在意識(shí)清醒，能表達(dá)意愿，能積極地和他人交流了；以前口水漣漣，現(xiàn)在不淌口水了；吞咽功能也在不斷地改善。

　　康復(fù)訓(xùn)練是艱苦的，但謝二喜更刻苦。自從鼻飼管拔掉能經(jīng)口吃飯后，謝二喜的體能增加了，所有的訓(xùn)練都能上了。每天朝八晚五，謝二喜的課程排得滿滿的，他像個(gè)專業(yè)運(yùn)動(dòng)員一樣在進(jìn)行高強(qiáng)度訓(xùn)練。康復(fù)訓(xùn)練過程是艱苦而漫長的，但是謝二喜從不氣餒，從不叫苦，從不厭煩。王翔副主任治療師說，這樣高強(qiáng)度的訓(xùn)練好多病人堅(jiān)持不下來。但謝二喜想練，練完了自己還要求再多練一會(huì)，所以恢復(fù)得快。   

　　治療師們說，謝二喜十分熱愛自己的工作，當(dāng)問到他身體康復(fù)后有什么打算時(shí)，他會(huì)含糊而大聲地說：“回———去———上———班！”為調(diào)動(dòng)謝二喜康復(fù)訓(xùn)練的積極性，治療師們就激發(fā)他的情緒點(diǎn)：“現(xiàn)在你是不能動(dòng)，不能上班了；但只要你配合，好好努力，刻苦訓(xùn)練，就能早日回去上班�！敝x二喜每次聽了都會(huì)拼命地點(diǎn)頭。

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D1線、97路公交車上馬大哈乘客最近特別多
“最近，D1線、97路公交車站都快成失物招領(lǐng)處了�！弊蛱欤�南京公交東郊客運(yùn)部四隊(duì)的運(yùn)服員王梅稱，上周，適逢南京仙林大學(xué)城高校放假高峰，乘車回家的大學(xué)生陡增，公交車上馬大哈乘客也特別多，一周來，車隊(duì)司機(jī)已經(jīng)撿到十多件大件物品了。   

　　從上周一開始，王梅的工作又多了不少內(nèi)容，幾乎每天都能收到駕駛員送來的失物，東西大到行李箱，小至手提包，還有幾臺(tái)手提電腦。昨天，王梅正在整理東西時(shí)，一名駕駛員又送來一個(gè)雙肩背包，包里有衣物、MP3和一本學(xué)生證，從證件看，是南京六合籍的一名大學(xué)生。這名大學(xué)生昨天趕到車隊(duì)領(lǐng)走了丟失的包。原來，這名姓葉的小伙子放假后從仙林靈山乘上97路公交車，到南京火車站下車，由于帶的東西太多，下車時(shí)少了一個(gè)包也沒有發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)車時(shí)才發(fā)現(xiàn)肩上少了點(diǎn)東西，趕快到97路總站尋找，幸虧遺落在車上的包沒有被別人拿走，駕駛員把包送到了車站。小葉及時(shí)取回了丟失的包。   

　　在王梅辦公室，記者看到有一臺(tái)手提電腦，還有一個(gè)大行李箱。王梅說，這臺(tái)手提電腦是裝在一個(gè)雙肩背包里的，里面還有旅游鞋和衣物，幸虧有一本南京大學(xué)的學(xué)生證，才知道失主是劉晨楠，黑龍江大慶市人。但是沒有聯(lián)系電話。王梅拿到失物后趕快和學(xué)校聯(lián)系，但學(xué)校已經(jīng)放假了。東西只好暫時(shí)保管在車隊(duì)�！澳憧�！連這么大的行李箱都會(huì)丟，這人也夠粗心的了！”大行李箱里裝的是衣服，還有一本病歷，上面的名字是“陳加一”�！叭绻�有電話就好了，可以及時(shí)聯(lián)系他們�！痹跊]有失主線索的情況下，東西只好暫時(shí)寄存在車隊(duì)，每一件物品都有詳細(xì)登記。貴重的物品以電腦為多，估計(jì)都是大學(xué)生放假帶回家用的。   

　　據(jù)了解，D1線公交車是從仙林南大校區(qū)開往寧工新寓的，97路公交車是從仙林靈山開往南京火車站的，兩輛車都途經(jīng)仙林大學(xué)城南財(cái)大、南郵大、南師大等多所高校，97路公交車還經(jīng)過長途東站和南京火車站，上周，大部分乘客是放寒假的大學(xué)生，不少學(xué)生是馬大哈，丟了東西還不知道。

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“天翼”將進(jìn)駐南京地鐵
日前，南京電信成功中標(biāo)“南京地鐵辦公自動(dòng)化系統(tǒng)總承包項(xiàng)目”，中國電信將通過“天翼”品牌和“3G移動(dòng)辦公”等業(yè)務(wù)向南京地下鐵道有限責(zé)任公司提供全方位的綜合通信和信息化服務(wù)。

      隨著南京地鐵三線建設(shè)及開通，既有系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)及系統(tǒng)容量、系統(tǒng)功能已不能滿足實(shí)際要求，新項(xiàng)目規(guī)劃建成后將覆蓋南京地鐵三大主業(yè)（建設(shè)、運(yùn)營、資源開發(fā)） 和人力資源、財(cái)務(wù)、合同、市場營銷、法律事務(wù)及其他業(yè)務(wù)，滿足4000個(gè)注冊用戶的辦公需要。南京電信根據(jù)地鐵車站、車輛段、停車場、地鐵大廈、變電所等配套設(shè)施的詳細(xì)情況，制定出的涵蓋咨詢與集成管理服務(wù)、系統(tǒng)硬件平臺(tái)建設(shè)、系統(tǒng)軟件平臺(tái)建設(shè)、系統(tǒng)維管服務(wù)在內(nèi)的四大系統(tǒng)建設(shè)方案，獲得了客戶的認(rèn)可。

      南京電信表示，將與南京地鐵實(shí)現(xiàn)最大限度的優(yōu)勢互補(bǔ)，以打造優(yōu)質(zhì)精品工程為目標(biāo)，使該項(xiàng)目成為地鐵行業(yè)信息化的示范項(xiàng)目和標(biāo)桿。

金陵人

公交好司機(jī)謝二喜站起來了
昨日從東南大學(xué)附屬中大醫(yī)院獲悉，“公交好司機(jī)”謝二喜已經(jīng)能站起來了，由于醫(yī)保單元費(fèi)用結(jié)算額度原因，目前謝二喜已經(jīng)轉(zhuǎn)到東南大學(xué)附屬中大醫(yī)院繼續(xù)接受康復(fù)治療。中大醫(yī)院康復(fù)科夏揚(yáng)副主任醫(yī)師告訴記者，謝二喜1月22日轉(zhuǎn)到中大醫(yī)院康復(fù)科后，該科組織專家為謝二喜進(jìn)行了康復(fù)評定。評定結(jié)果表明，患者目前仍然存在肢體功能障礙、平衡能力較差、分離運(yùn)動(dòng)不充分、言語障礙、右上肢肌張力偏高等問題。針對謝二喜目前的狀況，中大醫(yī)院康復(fù)科為其制訂了詳細(xì)的康復(fù)治療方案。