<常州>公交史（運(yùn)營(yíng)線路部分）

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　　回顧常州公交發(fā)展五十年，常州公交隨著常州經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的步伐，經(jīng)歷了萌芽期（1960—1980）、發(fā)展期（1980—2000）和飛躍期（2000—2010）。在運(yùn)營(yíng)線路的發(fā)展來(lái)看，尤為明顯。無(wú)論是線路的數(shù)量還是年客運(yùn)總量和線路總長(zhǎng)都可以清楚看到常州公交50年來(lái)的發(fā)展歷程。常州公交為常州經(jīng)濟(jì)和市民出行作出的巨大貢獻(xiàn)，得到了社會(huì)和市民的普遍認(rèn)可和一致好評(píng)。
　　通過(guò)3張圖表可以清楚地看到常州公交主要的三個(gè)發(fā)展階段。下面對(duì)常州公交50年發(fā)展歷程作下簡(jiǎn)單的介紹：
　　1960年5月，公司成立初期，常州的道路網(wǎng)尚未形成，道路分布不均勻，公共交通尚處在萌芽狀態(tài)，共有運(yùn)營(yíng)線路4條，客車17輛，線路總長(zhǎng)32.5公里，年客運(yùn)量538.36萬(wàn)人次。直到1965年，市區(qū)道路網(wǎng)的初步形成，線路增至7條，車輛28輛。
　　“文化大革命”期間，城市建設(shè)比較失調(diào)，“乘車難”問(wèn)題十分突出，受社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素的影響，沒(méi)有新辟線路。
　　1980年初，隨著城市建設(shè)步伐的加快，道路規(guī)劃不斷擴(kuò)展，路網(wǎng)逐漸完善，公交發(fā)展也逐步走上正軌，共有運(yùn)營(yíng)線路10條，客車128輛，線路總長(zhǎng)106.2公里，年客運(yùn)量10862.21萬(wàn)人次。為著重解決乘車擁擠的困難，堅(jiān)決做到“高峰等一不等二，平峰車過(guò)站臺(tái)清”。
　　1984年，是具有里程碑的一年，隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的發(fā)展和道路條件的不斷改善，為滿足芙蓉、鳴凰、奔牛、龍虎塘、鄭陸等鄉(xiāng)鎮(zhèn)ZF和市民的強(qiáng)烈要求，先后開(kāi)辟14路、13路、15路，延伸4路、2路等公交線路。通車當(dāng)天，在地方ZF的組織下，市民載歌載舞，歡天喜地，像喜慶節(jié)日似的迎接通車。到1993年，新辟21條公交線路，調(diào)整延伸了17條公交線路，在完善了市區(qū)公交線網(wǎng)設(shè)置情況下，重點(diǎn)解決了武進(jìn)43個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交車通達(dá)，基本實(shí)現(xiàn)了市區(qū)與武進(jìn)各大鄉(xiāng)鎮(zhèn)的聯(lián)結(jié)，大大方便了市民出行，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
　　從1996年開(kāi)始，為滿足市民出行需求，重點(diǎn)解決城區(qū)老住宅小區(qū)的公交車通達(dá)，深入調(diào)查，積極協(xié)調(diào)，反復(fù)論證。到2000年，先后新辟25路、10路、209路、206路、29路等16條公交線路，調(diào)整延伸6路、9路、26路、212路、13路等15條公交線路，在進(jìn)一步完善市區(qū)公交布設(shè)的情況下，解決了五角場(chǎng)、勤業(yè)、白云、桃園、華電小區(qū)、荊川里小區(qū)、西新橋三村、麗華三村、南開(kāi)小區(qū)、西倉(cāng)街、蘭翔小區(qū)等22個(gè)老小區(qū)和新村的居民出行。直到2000年，共有運(yùn)營(yíng)線路45條，客車558輛，線路總長(zhǎng)668.6公里，年客運(yùn)量11717.09萬(wàn)人次。
　　從2001年開(kāi)始，為落實(shí)市ZF為民辦實(shí)事的要求，結(jié)合城市建設(shè)和發(fā)展的情況，重點(diǎn)解決住宅小區(qū)、學(xué)校和企業(yè)的公交車通達(dá)問(wèn)題。同時(shí)，配合市ZF關(guān)于以“限摩”為重點(diǎn)的道路秩序?qū)ｍ?xiàng)整治活動(dòng)，突出以“消除公交盲區(qū)，優(yōu)化公交線網(wǎng)，調(diào)整車型結(jié)構(gòu)，加大行車密度，提高公交出行便捷性”為工作重點(diǎn)，先后對(duì)全市近130個(gè)老住宅小區(qū)的公交線路通達(dá)情況逐一進(jìn)行分析排查，對(duì)“限摩”區(qū)內(nèi)45條公交線路進(jìn)行了全面調(diào)查，組織實(shí)施有效的公交配套方案。到2005年先后開(kāi)辟了19路、33路、42路、201路、210路、219路、226路、255路等26條公交線路，調(diào)整延伸了18路、24路、36路、41路、209路、212路、29路、219路、225路、11路等26條公交線路，在滿足市民出行，完善全市公交線網(wǎng)的情況下，重點(diǎn)解決了浦南新村、藻江花園、虹景花園、鐘樓開(kāi)發(fā)區(qū)星港花園、鐵北新村、文亨花園、工人新村、安陽(yáng)里小區(qū)、綠洲花園、紅梅西村、富都小區(qū)、濱江明珠城、石油化工學(xué)院、城建學(xué)校、江蘇技術(shù)師范學(xué)院等近50個(gè)住宅小區(qū)和學(xué)校的通車問(wèn)題。直到2005年，共有運(yùn)營(yíng)線路71條，客車1330輛，線路總長(zhǎng)1121.3公里，年客運(yùn)量1814.43萬(wàn)人次。
　　2006年3月3日，武進(jìn)公交總公司正式劃歸常州公交集團(tuán)公司，市區(qū)公交一體化扎實(shí)推進(jìn)。在之前整體收購(gòu)魏村、湯莊、芙蓉和衡山個(gè)體中巴車的基礎(chǔ)上，繼續(xù)對(duì)東安、孟河、崔橋、雪堰、漕橋、南宅、戴溪和洛陽(yáng)的個(gè)體中巴車進(jìn)行整體收購(gòu)。2007年9月23日，隨著芙蓉最后5輛個(gè)體中巴車的收購(gòu)結(jié)束，全市范圍內(nèi)的總計(jì)437輛個(gè)體中巴車全部收購(gòu)結(jié)束。同時(shí)，為填補(bǔ)這些地區(qū)的公交線網(wǎng)空白，方便市民出行，先后新辟18條線路和4條支線，延伸6條線路。至此，常州市區(qū)公交一體化工作順利完成。
　　從2006年開(kāi)始，為積極推進(jìn)市區(qū)公交一體化，落實(shí)市ZF提出的“村村通公交”的目標(biāo)。到2010年，先后開(kāi)辟89條公交線路，調(diào)整優(yōu)化了全市的公交線路走向，減少了重復(fù)系數(shù)，基本實(shí)現(xiàn)了全市范圍內(nèi)的公交線網(wǎng)覆蓋，市區(qū)公交一體化基本形成。

frank1516

公交線路

1路
1956年9月5日，江蘇省錫鎮(zhèn)公路管理局常州汽車營(yíng)業(yè)處開(kāi)辟由火車站開(kāi)往湖塘橋的公交線路，曾稱為1路。停靠椿庭橋、第一醫(yī)院、縣巷、百貨公司、西瀛里、木匠街、工人宿舍、三橋頭、中涼亭、湖塘橋等11個(gè)站點(diǎn)，全長(zhǎng)8公里。1957年11月5日，由湖塘橋延伸到鳴凰，開(kāi)了一年多后又縮到湖塘橋。公交公司成立后，1960年8月21日，由于汽油供應(yīng)短缺，該線停開(kāi)。同年12月30日，恢復(fù)上下午高峰時(shí)間行駛，中間停運(yùn)。
1963年6月左右，原1路和2路聯(lián)運(yùn)，合稱2路。開(kāi)辟火車站開(kāi)往西瀛里至表場(chǎng)的公交線路，也曾稱為1路。全長(zhǎng)3.7公里，停靠椿庭橋、第一醫(yī)院、縣巷、百貨公司、西瀛里、表場(chǎng)等7個(gè)站點(diǎn)。
1963年12月1日，開(kāi)辟火車站至火車站環(huán)城車，命名為1路，分上下行對(duì)開(kāi)，停靠椿庭橋、文化宮、琢初橋、清涼寺、義利布廠、工人宿舍、木匠街、西瀛里、表場(chǎng)、懷德橋、虹橋、西新橋、青山橋等13個(gè)站點(diǎn)，全長(zhǎng)9.1公里。1973年元旦，勞動(dòng)西路水泥路面擴(kuò)建竣工，行駛大環(huán)城，全長(zhǎng)8.7公里。
1979年元旦，為使乘客分清上下行行駛車輛，將下行線路改為10路，上行線稱為1路。
1981年10月20日， 1路和10路始發(fā)站由火車站遷到電子新村。
1993年5月10日，結(jié)合同濟(jì)橋施工中斷交通，1路和10路合并。同時(shí)實(shí)施線路調(diào)整，改由火車站始發(fā)經(jīng)青山橋、西新橋、懷德橋、電子新村、蘭陵、至麗華一村往返。
1994年6月1日，同濟(jì)橋恢復(fù)通行，正式取消10路。保留火車站至麗華一村往返的1路行駛路線。
1997年3月26日，麗華一村回車場(chǎng)正式啟用，改由麗華一村始發(fā)，開(kāi)往火車站，全長(zhǎng)10.5公里。

2路
1956年9月5日，江蘇錫鎮(zhèn)公路管理局常州汽車營(yíng)業(yè)處于開(kāi)辟虹橋經(jīng)表場(chǎng)開(kāi)往白家橋的公共汽車線路，曾稱為2路。不多久，因西門(mén)地段乘客少，始發(fā)站就遷到表場(chǎng)，全長(zhǎng)5.5公里。1960年8月21日，因汽油供應(yīng)短缺，本線停開(kāi)。1961年12月28日，表場(chǎng)至白家橋的公共汽車恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，開(kāi)上下午高峰班次，中間時(shí)間停運(yùn)。1963年6月左右，1路與2路二線聯(lián)開(kāi)，改由百貨公司發(fā)車，仍稱2路。同年12月汽油供應(yīng)緩和，分開(kāi)行駛。百貨公司至白家橋路段并入3路，稱短3路。
1959年，常州市運(yùn)輸公司增開(kāi)小營(yíng)前至橫林的公交線路，也曾稱為2路。 1960年8月21日，因汽油供應(yīng)緊張，戚墅堰至橫林停開(kāi)。1962年二季度，線路調(diào)整為3路。
火車站開(kāi)往湖塘橋原為1路，1963年6月左右，1路與2路二線聯(lián)開(kāi)，稱為2路，線長(zhǎng)8公里。停靠椿庭橋、文化宮、蘭陵、三橋頭、中涼亭等11個(gè)站點(diǎn)。
1985年7月1 日， 因擴(kuò)寬廣化街路面施工，停開(kāi)。因南大街交通情況復(fù)雜，不宜大客車通行。因此，施工完畢沒(méi)有恢復(fù)。
1986年1月19日，火車站經(jīng)湖塘至鳴凰線設(shè)置大站停靠形式，稱為114路。火車站至湖塘為14路。  
1992年12月8日，114路更名為2路，由火車站東始發(fā)至鳴凰。
1994年9月8日，由火車站始發(fā)，終點(diǎn)站由鳴凰延伸至鳴凰紀(jì)墅。
1997年4月30日，始發(fā)站由火車站東調(diào)整為翠竹新村始發(fā)，開(kāi)往鳴凰紀(jì)墅。
2005年10月26日，仍由翠竹新村始發(fā)至鳴凰紀(jì)墅，途中調(diào)整繞行武進(jìn)區(qū)ZF。
2007年9月7日，常武公交一體化后，因武宜路復(fù)線系數(shù)較高，撤消。
2009年2月26日，由火車站公交中心站始發(fā)開(kāi)往大學(xué)城的公交線路901路更名，重新啟用2路路名，終點(diǎn)站調(diào)整為環(huán)繞滆湖中路、和平南路、鳴新東路、永安路，全長(zhǎng)12.1公里。停靠火車站、明都大飯店、文化宮、保險(xiǎn)大廈、清涼寺、清涼新村、中醫(yī)院南院、清涼汽車站、龍城大橋、明都摩托城、東莊、時(shí)代家具城、省武高、湖塘樂(lè)購(gòu)、公安干校、陽(yáng)湖名城、武進(jìn)交通局、武進(jìn)市政處、府東路、永安花苑、工業(yè)學(xué)院、常州科教城、信息學(xué)院東門(mén)、名仕家園、機(jī)電學(xué)院、輕工學(xué)院西門(mén)、北廟橋、邢村、紡織學(xué)院、工程學(xué)院等31個(gè)站點(diǎn)。

3路
1957年10月8日，江蘇錫鎮(zhèn)公路管理局常州汽車營(yíng)業(yè)處于開(kāi)辟火車站開(kāi)往卜弋橋的公交線路，曾稱為3路，全長(zhǎng)17.34公里。停靠新豐街、博愛(ài)門(mén)、文在門(mén)、懷德橋、磚瓦廠、馬公橋、花機(jī)廟、凌家塘、東岱、底干村、新街、里河壩等14個(gè)站點(diǎn)。1959年因車輛缺乏暫停行駛。
百貨公司開(kāi)往白家橋，也曾稱為3路。該線路由2路演變而來(lái)。1963年12月，湖塘橋至白家橋線分開(kāi)行駛，百貨公司至白家橋并入3路，稱短3路。
1964年底，為方便西門(mén)地區(qū)乘客，從百貨公司延伸到表場(chǎng)。
1965年，百貨公司至白家橋增開(kāi)了夜班車，其中每天23時(shí)有一班車延伸到丁堰站，主要是方便常藥廠等單位工人上下班。
1962年2季度，小營(yíng)前開(kāi)往戚墅堰線的公交線路，也曾稱為3路。1964年戚墅堰至橫林恢復(fù)行駛，終點(diǎn)站由戚墅堰延伸至橫林，全長(zhǎng)16.7公里，設(shè)站點(diǎn)17個(gè)。1964年底更名為7路。
1981年1月，新建花園新村落成，為解決居民交通問(wèn)題，增開(kāi)了懷德橋至花機(jī)廟公交三隊(duì)的區(qū)間車。同時(shí)從公交三隊(duì)至百貨公司增開(kāi)了夜班車，與3路夜班車相銜接。同年9月25日，市輕工業(yè)局大樓門(mén)前道路竣工，公交三隊(duì)至白家橋線試行直達(dá)運(yùn)行，同時(shí)撤銷公交三隊(duì)至懷德橋的區(qū)間車。同年10月1日花園至白家橋3路線正式通車，全長(zhǎng)9公里。停靠花園新村、馬公橋、勤業(yè)橋、懷德橋、輕工大樓、百貨公司、文化宮、天寧寺、水門(mén)橋、牌樓弄、東印廠等13個(gè)站點(diǎn)。夜班車因客流不均，分兩段行駛，2輛單車行駛公交三隊(duì)至輕工，3輛通道車行駛輕工至白家橋。1983年6月23日公交三隊(duì)改名為公交一場(chǎng)，本線路始發(fā)站名改為公交一場(chǎng)。2001年10月10日，公交一公司移至西林新場(chǎng)地，原公交一公司站名更名為花園公交中心站，全長(zhǎng)8.6公里。
2009年5月1日，BRT2號(hào)線開(kāi)通，該線撤消白天運(yùn)行，保留夜班線。

4路
火車站至龍虎塘線原沒(méi)有列入市區(qū)線路，開(kāi)線日期不明。1957年11月5日，該線由龍虎塘延伸至小新橋，曾稱為4路。 1959年因車輛缺乏暫停行駛。
虹橋（文在門(mén)）至新閘線由5路沿革而來(lái)，1963年2季度稱為4路。1965年為便利乘客轉(zhuǎn)車，始發(fā)站由虹橋延伸到小營(yíng)前。同年11月，終點(diǎn)站由新閘延伸到冶金廠，方便了沿線工廠和郊區(qū)農(nóng)民乘車。小營(yíng)前至冶金廠全長(zhǎng)12公里，停靠北大街、電視機(jī)廠、西新橋、蘆墅橋、新市街、客車廠、變壓器廠、機(jī)床廠、新閘、化肥廠、拖拉機(jī)廠、飼養(yǎng)場(chǎng)等14個(gè)站點(diǎn)。
1983年7月1日，4路線由小營(yíng)前始發(fā)至新閘，新閘至冶金廠用區(qū)間車行駛。
1984年9月30日，始發(fā)站由小營(yíng)前調(diào)整至江南商場(chǎng)，終點(diǎn)站由新閘延伸至連江橋。
1984年10月20日，根據(jù)市人大代表的提案和地方ZF的要求，解決奔牛鎮(zhèn)與市中心的溝通，仍由江南商場(chǎng)始發(fā)，終點(diǎn)站由連江橋延伸至奔牛火車站。
1985年1月26日，仍由江南商場(chǎng)始發(fā)，開(kāi)奔牛火車站，每天延伸部分班次至羅墅灣。
1985年2月1日，開(kāi)辟新閘開(kāi)往呂墅、湯莊的4路支線。
1986年1月18日，江南商場(chǎng)至奔牛段設(shè)置大站停靠的形式，稱104路。江南商場(chǎng)至新閘稱為4路。
1986年2月4日，新閘開(kāi)往冶金的支線終點(diǎn)站由冶金廠延伸至薛家。
1986年2月7日，新閘開(kāi)往湯莊支線，終點(diǎn)站由湯莊延伸至石莊。
1988年12月28日，開(kāi)辟第一條擁軍專線，由江南商場(chǎng)始發(fā)至羅墅灣，終點(diǎn)站由羅墅灣延伸至機(jī)場(chǎng)營(yíng)房。  
1990年7月26日，為方便市民乘車，4路新閘開(kāi)往薛家、新閘開(kāi)往湯莊的支線，調(diào)整由江南商場(chǎng)始發(fā)，開(kāi)往薛家、湯莊。
1994年5月6日， 仍由江南商場(chǎng)始發(fā)，終點(diǎn)站由奔牛火車站延伸至萬(wàn)家福商城。江南商場(chǎng)至羅墅灣仍為部分班次運(yùn)行。  
2004年8月4日，江南商場(chǎng)始發(fā)至羅溪北站（羅墅灣）全線統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)稱4路，全長(zhǎng)22.1公里。

5路
1959年前，江蘇錫鎮(zhèn)公路管理局常州汽車營(yíng)業(yè)處于開(kāi)辟小營(yíng)前經(jīng)文在門(mén)開(kāi)往新閘的公交線路，曾稱為5路。 1960年6月，為加速周轉(zhuǎn)，保證長(zhǎng)途工人上下班，始發(fā)站由小營(yíng)前遷到文在門(mén)。1963年2季度，線路名稱改為4路。
1962年2季度，開(kāi)辟火車站經(jīng)新街巷（西大街）、懷德橋開(kāi)往卜弋橋的公交線路，命名為5路，全長(zhǎng)15.5公里。停靠懷德橋、馬公橋、潭墅、凌家塘、東岱、底干村、新街等9個(gè)站點(diǎn)。每天上下午還有二班車延伸到章籪、三陵塘，以便利常州西南方向的農(nóng)民進(jìn)城。
1963年2季度，該線始發(fā)站從新街巷延伸到火車站。1967年5月1日前，本線改由南大街、木匠街行駛到卜弋橋。5月1日后因車輛少周轉(zhuǎn)慢，改由西大街經(jīng)早科坊到卜弋橋。1974年，因公司缺乏勞動(dòng)力，始發(fā)站由火車站遷到懷德橋，并停駛卜弋橋至章籪、三陵塘路段，后于1975年2月恢復(fù)。
1981年9月25日，該線始發(fā)站由懷德橋調(diào)整至汽車三隊(duì)新站臺(tái)始發(fā)，早晨頭班車仍由懷德橋發(fā)出。1982年1月，卜弋橋至三陵塘路段運(yùn)行區(qū)間車。1983年6月23日，公交三隊(duì)改名為公交一場(chǎng)。
1984年9月28日，由公交一場(chǎng)始發(fā)，終點(diǎn)站由卜弋橋延伸至皇塘，同時(shí)開(kāi)辟支線，由新街始發(fā)，開(kāi)往鄒區(qū)。
1985年1月1日，始發(fā)站由公交一場(chǎng)調(diào)整至江南商場(chǎng)始發(fā)，開(kāi)往卜弋橋、皇塘。
1985年1月24日，接交警部門(mén)安排，始發(fā)站由江南商場(chǎng)恢復(fù)至公交一場(chǎng)，開(kāi)往卜弋橋、皇塘。   
1985年1月28日，開(kāi)辟支線，由卜弋橋始發(fā)，開(kāi)往奔牛火車站，行駛奔卜路。
1985年7月10日，因奔牛集市次序混亂，路面損壞嚴(yán)重，燃料供應(yīng)不足，奔卜支線停開(kāi)。1986年2月1日恢復(fù)，1986年5月2日再次停開(kāi)。
1986年1月18日，公交一場(chǎng)至皇塘設(shè)置大站車形式稱為105路，公交一場(chǎng)開(kāi)卜弋橋稱5路。
1989年12月31日，開(kāi)辟公交一場(chǎng)開(kāi)往白云新村支線。1996年7月3日，開(kāi)辟25路公交線，該線支線停開(kāi)。
1998年8月19日，因常金路道路拓寬，卜弋橋回車場(chǎng)撤除，啟用泰村回車場(chǎng)，公交一場(chǎng)更名為公交一公司，5路由公交一公司始發(fā)至泰村，同時(shí)，105路皇塘線停開(kāi)。
1999年11月26日，花園新村始發(fā)至厚余礦支線，延伸至厚余金雞村，稱105路。后更名為5-1路，全長(zhǎng)17.7公里。
2001年10月10日，公交一公司移至西林新場(chǎng)地，原公交一公司站名更名為花園公交中心站。
2008年7月8日，實(shí)施村村通工程，開(kāi)辟支線5-2路線，由花園公交中心站開(kāi)往鄒區(qū)河頭村委，全長(zhǎng)11.5公里。
2009年7月26日，殷村公交中心站啟用，仍由花園公交中心站始發(fā)，終點(diǎn)站由泰村回車場(chǎng)調(diào)整至殷村公交中心站，全長(zhǎng)17.1公里。
同時(shí)，為解決三星村公交通車，開(kāi)辟支線5-3路，由花園公交中心站始發(fā)，開(kāi)往三星村，全長(zhǎng)19.8公里。

6路
1963年6月15日，開(kāi)辟小營(yíng)前至常化廠至棉織一廠的公共汽車線路，稱為6路，全長(zhǎng)4.4公里。停靠文化宮、琢初橋、清涼寺、鋪前鎮(zhèn)等6個(gè)站點(diǎn)。后因梅龍壩道路修通，延伸到棉織一廠，共設(shè)7個(gè)站點(diǎn)。
1982年9月1日，始發(fā)站由小營(yíng)前調(diào)整至火車站始發(fā)，全長(zhǎng)5.1公里。南門(mén)沿線乘客不用轉(zhuǎn)車即可直達(dá)長(zhǎng)途汽車站和火車站。
1984年12月5日，始發(fā)站由火車站調(diào)整至體育場(chǎng)始發(fā)，開(kāi)往棉織一廠。
1991年3月26日，始發(fā)站由體育場(chǎng)調(diào)整至江南商場(chǎng)始發(fā)，開(kāi)往棉織一廠。
1995年3月26日，成為首條無(wú)人售票線。
1996年8月16日，進(jìn)行線網(wǎng)優(yōu)化，始發(fā)站由江南商場(chǎng)調(diào)整至機(jī)械新村始發(fā)，開(kāi)往棉織一廠。
2000年9月28日，為填補(bǔ)離宮路公交線網(wǎng)的空白，解決麗華三村、富強(qiáng)新村的公交出行，仍由機(jī)械新村始發(fā)，終點(diǎn)站由棉織一廠延伸至麗華三村。
2006年7月26日，麗華南路公交回車場(chǎng)啟用，仍由機(jī)械新村始發(fā)，終點(diǎn)站由麗華三村延伸至麗華南路公交回車場(chǎng)，全長(zhǎng)9.6公里。

7路
小營(yíng)前至橫林，該線由2路（1959年）和3路（1964年底）演變而來(lái)。1964年4季度正式命名為7路，全長(zhǎng)16.7公里，停靠天寧寺、牌樓弄、白家橋、冶煉廠、石化廠、丁堰、國(guó)棉四廠、電廠、機(jī)廠、戚墅堰、造船廠、武進(jìn)軋鋼廠、水泥制品廠等16個(gè)站點(diǎn)。
1974年因缺乏勞動(dòng)力，戚墅堰至橫林路段停駛。到1975年8月恢復(fù)行駛。
1979年10月1日，為解決沿線工廠中、夜班工人上下班的乘車問(wèn)題，增開(kāi)小營(yíng)前至戚墅堰夜班車，同時(shí)撤銷3路23時(shí)延伸到丁堰的班次。
1988年5月15日，因延陵西路道路拓寬，小營(yíng)前回車場(chǎng)拆除，始發(fā)站由小營(yíng)前調(diào)整至教育會(huì)場(chǎng)始發(fā)，開(kāi)往戚墅堰。
1993年12月26日，戚區(qū)公交中心站啟用，仍由教育會(huì)場(chǎng)始發(fā)，終點(diǎn)站由戚墅堰老街延伸至戚區(qū)公交中心站。
1995年9月2日，天寧寺公交回車場(chǎng)啟用，始發(fā)站由教育會(huì)場(chǎng)調(diào)整至天寧寺公交回車場(chǎng)，開(kāi)往戚區(qū)公交中心站。
2006年8月8日，因道路拓寬，天寧寺公交回車場(chǎng)撤除，始發(fā)站調(diào)整至紅梅公交中心站，開(kāi)往戚區(qū)公交中心站，全長(zhǎng)11.9公里。

8路
1978年5月1日，為填補(bǔ)采菱路公交線網(wǎng)的空白，解決沿線工礦企業(yè)交通出行問(wèn)題，開(kāi)辟小營(yíng)前開(kāi)往石油化工廠的公交線路，稱為8路。同年8月1日，終點(diǎn)站延伸到丁堰常州制藥廠，全長(zhǎng)8.8公里，停靠文化宮、琢初橋、燈芯絨廠、小王家村、朝陽(yáng)新村、帆布廠、國(guó)棉三廠、港務(wù)機(jī)械廠、紅衛(wèi)塑料二廠、雕莊、清溪大隊(duì)、制藥廠等13個(gè)站點(diǎn)。8路線的開(kāi)辟，消除了運(yùn)河南面無(wú)公共汽車行駛的空白點(diǎn)。同時(shí)減輕了3路、7路的客運(yùn)壓力。
1988年5月15日，始發(fā)站由小營(yíng)前調(diào)整至琢初橋始發(fā)，開(kāi)往常州制藥廠。
1994年2月8日，仍由琢初橋始發(fā)，終點(diǎn)站由常州制藥廠延伸至團(tuán)結(jié)村。
1998年3月6 日，始發(fā)站由琢初橋調(diào)整至小營(yíng)前始發(fā)，開(kāi)往雕莊團(tuán)結(jié)村。
2000年9月28日，仍由小營(yíng)前始發(fā)，終點(diǎn)站由雕莊團(tuán)結(jié)村延伸至戚墅堰城東商城，全長(zhǎng)13.5公里。
2006年3月16日，因小營(yíng)前回車場(chǎng)撤除，始發(fā)站改由戚墅堰城東商城始發(fā)，開(kāi)往文化宮（單向環(huán)繞文化路）。
2007年9月26日，始發(fā)站由戚墅堰城東商城調(diào)整至遙觀建農(nóng)村始發(fā)，開(kāi)往文化宮，全長(zhǎng)15.5公里。

9路
1978年10月1日，開(kāi)辟火車站開(kāi)往253廠公交線路，稱為9路，全長(zhǎng)4.9公里。停靠公交公司、虹橋、西新橋、北郊、北環(huán)路等7個(gè)站點(diǎn)。
1982年9月1日，始發(fā)站由火車站調(diào)整至東門(mén)牌樓弄始發(fā)開(kāi)往253廠，全長(zhǎng)7公里，增設(shè)五角場(chǎng)、汽配公司、小東門(mén)橋、紅梅公園、椿庭橋5站，解決了小東門(mén)橋、汽配公司等地段的乘車問(wèn)題，貫通了東門(mén)到西北郊的交通。
1984年9月30日，進(jìn)行線網(wǎng)調(diào)整，由牌樓弄始發(fā)開(kāi)往機(jī)械新村。
1987年10月26日，紅梅新村站房啟用，始發(fā)站由牌樓弄調(diào)整至紅梅新村，經(jīng)小東門(mén)路、博愛(ài)路開(kāi)往機(jī)械新村。
1996年8月16日，進(jìn)行線網(wǎng)優(yōu)化，由紅梅新村始發(fā)，開(kāi)往勤業(yè)四村。
2002年1月15日，由紅梅新村始發(fā)，終點(diǎn)站由勤業(yè)四村延伸至萊茵花園。
2002年8月28日，勤業(yè)公交中心站啟用，始發(fā)站改為勤業(yè)公交中心站始發(fā)，開(kāi)往九龍小商品市場(chǎng)。
2007年1月20日，因三角場(chǎng)道路轉(zhuǎn)盤(pán)撤除，終點(diǎn)站由九龍小商品市場(chǎng)延伸至虹景金桂園。
2008年5月17日，由于鐘樓區(qū)行政中心的搬遷，鐘樓開(kāi)發(fā)區(qū)出行需求的增加，始發(fā)站由勤業(yè)公交中心站調(diào)整至鐘樓公交中心站始發(fā)，開(kāi)往虹景金桂園。
2009年5月1日，BRT2號(hào)線B23支線開(kāi)通，該線撤消。

10路
該線由1路火車站至火車站下行演變而來(lái)。1979年1月1日，正式命名為10路，與1路線逆向環(huán)繞，全長(zhǎng)8.7公里。停靠蘭陵飯店、勞動(dòng)新村、國(guó)棉一廠、琢初橋、文化宮、椿庭橋、火車站、青山橋、西新橋、柴油機(jī)廠、懷德橋、煤礦醫(yī)院等13個(gè)站點(diǎn)。
1981年10月20日，始發(fā)站由火車站調(diào)整至電子新村始發(fā)。
1993年5月10日，結(jié)合同濟(jì)橋施工中斷交通，1路和10路合并。1994年6月1日，同濟(jì)橋恢復(fù)通行，正式取消10路。
1996年11月26日，開(kāi)辟翠竹新村開(kāi)往東南陶瓷商場(chǎng)的公交線路，再次啟用10路路名。
1998年3月18日，進(jìn)行線路調(diào)整，由翠竹新村始發(fā)開(kāi)往麗華南村（老312國(guó)道原10路行駛段由17路取代）。
2006年7月15日，由翠竹新村始發(fā)，終點(diǎn)站由麗華南村延伸至湖塘樂(lè)購(gòu)。
2007年2月1日，始發(fā)站由翠竹新村新塘路站調(diào)整至永寧路翠竹中心大道站始發(fā)，開(kāi)往湖塘樂(lè)購(gòu)。
2008年11月15日，永寧北路公交中心站啟用，始發(fā)站由翠竹中心大道站調(diào)整至永寧北路公交中心站始發(fā)，開(kāi)往湖塘樂(lè)購(gòu)，全長(zhǎng)13.9公里。

11路
1984年1月14日，開(kāi)辟由北環(huán)新村始發(fā)開(kāi)往體育場(chǎng)的11路公交線，全長(zhǎng)3.8公里。停靠北環(huán)新村、錦繡花園、建材新村、萬(wàn)福橋、西新橋等9個(gè)站點(diǎn)。
1987年10月26日，始發(fā)站由北環(huán)新村調(diào)整由紅梅新村始發(fā)，經(jīng)北環(huán)新村開(kāi)往體育場(chǎng)。
1993年5月26日，由于北環(huán)路道路嚴(yán)重?fù)p壞，停開(kāi)。
1995年9月28日，進(jìn)行線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整，由小營(yíng)前始發(fā)，經(jīng)北環(huán)新村、通江路開(kāi)往長(zhǎng)江射擊城。
1997年4月10日，始發(fā)站由小營(yíng)前調(diào)整至天寧寺始發(fā)，開(kāi)往長(zhǎng)江射擊城。
2003年5月17日，月星家居廣場(chǎng)回車場(chǎng)啟用，始發(fā)站改由月星家居廣場(chǎng)始發(fā)，開(kāi)往天寧寺。
2006年8月8日，因天寧寺回車場(chǎng)撤除，仍由月星家居廣場(chǎng)始發(fā)，終點(diǎn)站調(diào)整至紅梅公交中心站。

12路
1982年2月20日，開(kāi)辟由清潭新村始發(fā)開(kāi)往國(guó)棉二廠的12路公交線，全長(zhǎng)2.1公里。停靠清潭東站、永紅供銷社、二電儀等5個(gè)站點(diǎn)。
1983年5月1日起，高峰期間終點(diǎn)站由二電儀延伸到體育場(chǎng)，下行線全長(zhǎng)3.7公里，行駛南大街、北大街，設(shè)站8個(gè)。上行繞行輕工大樓、表場(chǎng)、西瀛里，全長(zhǎng)4.7公里，設(shè)站10個(gè)。同年7月1日，全日行駛清潭新村至體育場(chǎng)。
1983年10月1日，增開(kāi)了夜班車，并在19時(shí)以后延伸到火車站。
1985年4月1日，由清涼新村始發(fā)，終點(diǎn)站由體育場(chǎng)調(diào)整至表場(chǎng)。
1985年7月26日，受南大街交通條件限制，按照交警部門(mén)安排，該線繞行勞動(dòng)西路、懷德橋，同時(shí)延伸至火車站。始發(fā)站仍由清潭新村始發(fā)，開(kāi)往火車站，全長(zhǎng)6.1公里。停靠二電儀、電子新村、江南商場(chǎng)、百貨大樓、市ZF（原）、一院、椿庭橋等12個(gè)站點(diǎn)。

13路
1984年9月30日，為解決龍虎塘地區(qū)公交線網(wǎng)的空白，開(kāi)辟由江南商場(chǎng)始發(fā)開(kāi)往龍虎塘的13路公交線，全長(zhǎng)8.8公里。停靠西新橋、萬(wàn)福橋、建材新村、外環(huán)路、三井、河海大學(xué)、塘橋等11個(gè)站點(diǎn)。
1986年2月5日，根據(jù)地方ZF要求，仍由江南商場(chǎng)始發(fā)，終點(diǎn)站由龍虎塘延伸至小新橋。
2000年9月18日，小新橋回車場(chǎng)啟用，始發(fā)站調(diào)整為小新橋始發(fā)，開(kāi)往江南商場(chǎng)，途中繞行衡山路、新北區(qū)ZF。
2006年10月5日，仍由小新橋始發(fā)，終點(diǎn)站由江南商場(chǎng)延伸至小營(yíng)前。
2008年1月8日，B13支線開(kāi)通，撤消。

14路
1984年9月29日，根據(jù)市、縣人大代表的提議，解決鳴凰地區(qū)與湖塘、市中心的直接溝通，開(kāi)辟由小營(yíng)前始發(fā)開(kāi)往鳴凰的14路公交線，全長(zhǎng)13.7公里。停靠南大街、蘭陵、三橋頭、武柴廠、何留墅、小留等15個(gè)站點(diǎn)。
1985年7月1日，始發(fā)站由小營(yíng)前調(diào)整至火車站始發(fā)，開(kāi)往鳴凰。火車站至湖塘開(kāi)區(qū)間線。
1986年1月19日，火車站至湖塘為14路，火車站至鳴凰設(shè)置大站車形式稱114路，后更名為2路。
1991年2月18日，始發(fā)站由火車站廣場(chǎng)調(diào)整至關(guān)河?xùn)|路回車場(chǎng)始發(fā)，開(kāi)往湖塘公交中心站。
2006年6月1日，始發(fā)站由關(guān)河?xùn)|路調(diào)整至常柴橋公交回車場(chǎng)始發(fā)，開(kāi)往湖塘公交中心站。
2007年9月7日，2路停開(kāi)后，該線由常柴橋公交中心站始發(fā)，終點(diǎn)站由湖塘公交中心站延伸至武進(jìn)區(qū)ZF。
2008年11月15日，永寧北路中心站啟用，始發(fā)站由常柴橋公交中心站調(diào)整至永寧北路公交中心站始發(fā)，開(kāi)往武進(jìn)區(qū)ZF，全長(zhǎng)15.4公里。

15路
1984年10月20日，為填補(bǔ)常焦線公交線網(wǎng)空白，解決沿線九個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交出行，開(kāi)辟由小營(yíng)前始發(fā)開(kāi)往芙蓉的15路公交線，全長(zhǎng)30.6公里。停靠火車站、五角場(chǎng)、青龍、東青、鄭陸、三河口、焦溪、鳳凰公墓、新安等30個(gè)站點(diǎn)。
1984年10月26日，開(kāi)辟支線，由小營(yíng)前始發(fā)，經(jīng)登攀橋開(kāi)往黃天蕩。
1986年1月20日，開(kāi)辟支線由小營(yíng)前始發(fā)，經(jīng)芙蓉開(kāi)往宕里。1989年11月11日，停開(kāi)。
1986年2月7日，開(kāi)辟支線由小營(yíng)前始發(fā)，經(jīng)芙蓉開(kāi)往雙廟。1991年10月26日，終點(diǎn)站由雙廟延伸至東周。
1988年5月20日，始發(fā)站由小營(yíng)前調(diào)整至關(guān)河?xùn)|路始發(fā)，開(kāi)往芙蓉。各支線始發(fā)站同步調(diào)整。
1988年7月10日，開(kāi)辟支線由關(guān)河?xùn)|路始發(fā)，經(jīng)新安開(kāi)往五一村。1992年5月10日，停開(kāi)。
1991年2月18日，始發(fā)站由關(guān)河?xùn)|路調(diào)整為火車站廣場(chǎng)始發(fā)，開(kāi)往芙蓉。各支線始發(fā)站同步調(diào)整。
1994年11月8日，開(kāi)辟支線由火車站始發(fā)，經(jīng)焦溪開(kāi)往廟前。2000年11月15日，終點(diǎn)站由廟前延伸至糧莊。
1996年1月12日，開(kāi)辟支線由火車站始發(fā)，經(jīng)東青開(kāi)往白茅。2005年11月2日，停開(kāi)。
2003年8月20日，始發(fā)站由火車站廣場(chǎng)調(diào)整至天寧寺始發(fā)，開(kāi)往芙蓉。各支線始發(fā)站同步調(diào)整。
2006年8月8日，因天寧寺回車場(chǎng)撤除，始發(fā)站由天寧寺調(diào)整至紅梅公交中心站始發(fā)，開(kāi)往芙蓉。各支線始發(fā)站同步調(diào)整。
2009年4月26日，始發(fā)站由紅梅公交中心站調(diào)整至火車站（關(guān)河?xùn)|路回車場(chǎng)）始發(fā)，開(kāi)往芙蓉，全長(zhǎng)29公里。

16路
1985年7月26日，開(kāi)辟由小營(yíng)前始發(fā)開(kāi)往麗華新村的16路公交線，全長(zhǎng)5.1公里。停靠文化宮、琢初橋、燈芯絨廠、王家村、朝陽(yáng)等9個(gè)站點(diǎn)。
1988年5月20日，始發(fā)站由小營(yíng)前調(diào)整為關(guān)河?xùn)|路始發(fā)，開(kāi)往麗華新村。
1989年4月28日，由關(guān)河?xùn)|路始發(fā)，終點(diǎn)站由麗華新村延伸至麗華二村。
1989年5月1日，開(kāi)辟夜班車，由火車站始發(fā)開(kāi)往麗華新村。停靠椿庭橋、文化宮、國(guó)棉一廠、清涼新村、浦前鎮(zhèn)、麗華二村、麗華北站、朝陽(yáng)新村、燈芯絨廠等10個(gè)站點(diǎn)。1990年9月26日，撤消。
1989年9月28日，翠竹新村住宅小區(qū)建成，為方便市民出行，始發(fā)站由關(guān)河?xùn)|路調(diào)整至翠竹新村（新塘路站）始發(fā)，開(kāi)往麗華二村，全長(zhǎng)9.4公里。
1990年10月16日，開(kāi)辟支線，由翠竹新村始發(fā)，開(kāi)往勤豐燈配廠。2001年10月18日，208路延伸至東青牟家頭后，該支線停開(kāi)。

17路
1992年7月12日，開(kāi)辟由教育會(huì)場(chǎng)始發(fā)開(kāi)往橫林的17路公交線，全長(zhǎng)18.2公里。停靠文化宮、燈芯絨廠、朝陽(yáng)、麗華新村、輕工學(xué)校、雕莊、東南陶瓷廠、觀莊、圩墩公園、戚墅堰、武進(jìn)造船廠、武進(jìn)鋼鐵廠等23個(gè)站點(diǎn)。
1993年12月26日，仍由教育會(huì)場(chǎng)始發(fā)，終點(diǎn)站由橫林縮至戚區(qū)公交中心站。
1994年7月18日，仍由教育會(huì)場(chǎng)始發(fā)，終點(diǎn)站由戚區(qū)公交中心站調(diào)整至橫林鎮(zhèn)工人俱樂(lè)部。
1994年9月26日，仍由教育會(huì)場(chǎng)始發(fā)，直行老312國(guó)道，撤消圩墩路行駛路段，終點(diǎn)站由橫林鎮(zhèn)工人俱樂(lè)部延伸至橫林陽(yáng)湖度假村。同時(shí)開(kāi)辟支線，由橫林鎮(zhèn)始發(fā)，經(jīng)劍橫路開(kāi)往戚區(qū)公交中心站。
1995年9月2日，天寧寺公交回車場(chǎng)啟用，始發(fā)站由教育會(huì)場(chǎng)調(diào)整至天寧寺公交回車場(chǎng)始發(fā)，開(kāi)往橫林陽(yáng)湖度假村。  
1997年4月10日，始發(fā)站由天寧寺公交回車場(chǎng)調(diào)整至小營(yíng)前始發(fā)，開(kāi)往橫林陽(yáng)湖度假村，全長(zhǎng)19.9公里。
2006年3月16日，因小營(yíng)前回車場(chǎng)撤除，始發(fā)站改由橫林陽(yáng)湖度假村始發(fā)，開(kāi)往文化宮（單向環(huán)繞文化路）。
2008年6月15日，由橫林陽(yáng)湖度假村始發(fā)，終點(diǎn)站由文化宮調(diào)整至天寧寺東站。
2008年12月27日，因橫林陽(yáng)湖度假村回車場(chǎng)場(chǎng)地限制，始發(fā)站由橫林陽(yáng)湖度假村調(diào)整至橫林國(guó)際地板城始發(fā)，開(kāi)往天寧寺東站，全長(zhǎng)19.1公里。

18路
1992年11月6日，根據(jù)市ZF的統(tǒng)一安排，配合江邊開(kāi)發(fā)區(qū)的建設(shè)，填補(bǔ)通江路的公交線網(wǎng)空白，開(kāi)辟由火車站始發(fā)開(kāi)往圩塘龍港的18路公交線，全長(zhǎng)22.5公里。停靠青山橋、西新橋、建材新村、三井、塘橋、龍虎塘、潘墅、徐墅、百丈、圩塘等24個(gè)站點(diǎn)。
1992年12月18日，開(kāi)通火車站東至魏村新華村的定班車。
1995年6月8日，由火車站始發(fā)，終點(diǎn)站由圩塘龍港延伸至圩塘顧村。
1997年6月16日，始發(fā)站由火車站調(diào)整為江南商場(chǎng)始發(fā)，開(kāi)往圩塘顧村。
2003年4月8日，魏村線個(gè)體中巴車整體收購(gòu)，該線始發(fā)站由江南商場(chǎng)調(diào)整至小營(yíng)前路橋市場(chǎng)始發(fā)，終點(diǎn)站由圩塘顧村延伸至魏村閘北，火車站至魏村臨江小區(qū)稱為18-1路。
2004年1月9日，始發(fā)站由小營(yíng)前路橋市場(chǎng)調(diào)整為火車站始發(fā)，開(kāi)往魏村閘北（小營(yíng)前路橋市場(chǎng)至魏村閘北定為36路），全長(zhǎng)29公里。

19路
1996年12月20日，開(kāi)辟由城中城（同安橋）始發(fā)開(kāi)往火車站的19路公交線，全長(zhǎng)5公里。停靠華聯(lián)商廈、長(zhǎng)安大廈、古村、小營(yíng)前、規(guī)劃國(guó)土局、公交公司等10個(gè)站點(diǎn)。
1997年1月26日，始發(fā)站由城中城（同安橋）調(diào)整為南郊賓館，開(kāi)往火車站。
1998年3月6日，因懷德橋改建施工，線路調(diào)整，該線與調(diào)整后的1路復(fù)線，停開(kāi)（該線后由219路取代）。
2003年9月12日，為解決旅游景點(diǎn)中華恐龍園與交通樞紐的直接溝通，開(kāi)辟火車站始發(fā)開(kāi)往中華恐龍園的公交線路，重新啟用19路路名，該線全長(zhǎng)7.8公里。停靠新天地花園、盛世名門(mén)、聚博花園、紅豆山莊、國(guó)際學(xué)校、珠江花園等14個(gè)站點(diǎn)。
2006年10月5日，配合市行政中心搬遷，始發(fā)站由火車站調(diào)整為紅梅公交中心站始發(fā)，終點(diǎn)站由中華恐龍園調(diào)整至新北區(qū)ZF。調(diào)整行駛惠山路、珠江路、衡山路，解決中心城區(qū)與行政中心、新北區(qū)ZF的直接溝通（中華恐龍園與交通樞紐的連接由29路填補(bǔ)）。
2008年1月8日，因B13線開(kāi)通及13路的同步撤消，該線終點(diǎn)站由新北區(qū)ZF延伸至龍虎塘。
2008年1月23日，進(jìn)行線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整，仍由紅梅中心站始發(fā)，途經(jīng)市行政中心、新北區(qū)ZF，終點(diǎn)站由龍虎塘調(diào)整至濱江明珠城（與46路終點(diǎn)站對(duì)調(diào)）。
2008年11月8日，仍由紅梅公交中心站始發(fā)，終點(diǎn)站由濱江明珠城延伸至錦海星城,全長(zhǎng)17.4公里。
2009年5月20日，進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,途中改行河海東路、通江中路，駛?cè)胫榻�路，按原線開(kāi)往錦海星城，撤消原惠山路行駛路段。

20路
1993年10月6日，根據(jù)市人大、市政協(xié)的提案要求，解決馬杭鎮(zhèn)的公交車通達(dá)，開(kāi)辟由火車站東始發(fā)開(kāi)往馬杭鎮(zhèn)的116路公交線，全長(zhǎng)10.5公里。停靠椿庭橋、購(gòu)物中心、清涼新村、能源設(shè)備總廠、麗華一村、麗華三村、夏成橋、馬杭鎮(zhèn)等16站點(diǎn)。至龍?zhí)洞鍨槎ò嘬嚒?br /> 1994年6月1日，116路更名為20路，由火車站東開(kāi)往馬杭鎮(zhèn)。
2007年3月28日，仍由火車站東始發(fā)，終點(diǎn)站由馬杭鎮(zhèn)延伸至湖塘紡織城公交中心站，全長(zhǎng)12.4公里。

21路
1989年1月28日，開(kāi)辟由戚墅堰始發(fā)開(kāi)往橫山橋的21路公交線，全長(zhǎng)8.3公里。停靠戚墅堰電機(jī)廠、省莊、蔣家村、楊家村、上高村、大林寺等11個(gè)站點(diǎn)。
1993年12月26日，戚區(qū)公交中心站啟用，始發(fā)站調(diào)整至戚區(qū)公交中心站始發(fā)，開(kāi)往橫山橋。
1995年5月24日，因道路嚴(yán)重?fù)p壞，停運(yùn)。
2000年8月31日，開(kāi)辟由火車站始發(fā)開(kāi)往冶金廠的211路公交線，全長(zhǎng)12.1公里，停靠青山橋、西新橋、機(jī)械新村、五星橋、新閘、武進(jìn)化肥廠、前進(jìn)村等15個(gè)站點(diǎn)。
2002年6月26日，211路更名，再次啟用21路路名，由火車站開(kāi)往冶金廠。   
2005年4月22日，因冶金廠回車場(chǎng)無(wú)法調(diào)頭，終點(diǎn)站由冶金廠調(diào)整至山西關(guān)鋁宏豐廠。
2008年12月29日，薛家公交中心站啟用，始發(fā)站調(diào)整為薛家公交中心站始發(fā)，開(kāi)往火車站，全長(zhǎng)16.2公里。

22路
1992年1月27日，為填補(bǔ)老312國(guó)道西段公交線網(wǎng)空白，解決鄒區(qū)鎮(zhèn)與市城區(qū)的直接溝通，開(kāi)辟由江南商場(chǎng)始發(fā)開(kāi)往鄒區(qū)的22路公交線，全長(zhǎng)12.2公里。停靠江南商場(chǎng)、四院、勤業(yè)橋、馬公橋、花園、譚墅、凌家塘、北港、施橋、施家巷、鄒區(qū)燈具城等18個(gè)站點(diǎn)。
2002年6月26日，始發(fā)站由江南商場(chǎng)調(diào)整為九洲大潤(rùn)發(fā)始發(fā)，開(kāi)往鄒區(qū)。
2005年9月28日，始發(fā)站由九洲大潤(rùn)發(fā)調(diào)整至火車站東始發(fā)，開(kāi)往鄒區(qū)，同時(shí)繞行新燈具城。
2008年4月29日，為落實(shí)市ZF提出的“村村通公交”的目標(biāo)，開(kāi)辟支線22-1路，由火車站東始發(fā)，經(jīng)鄒區(qū)燈具城開(kāi)往鶴溪村委，全長(zhǎng)12.7公里。
2009年5月3日， BRT二號(hào)線開(kāi)通，進(jìn)行線網(wǎng)調(diào)整，始發(fā)站由火車站東調(diào)整至花園公交中心站，開(kāi)往鄒區(qū)。支線始發(fā)站同步調(diào)整。
2009年7月24日，仍由花園公交中心站始發(fā)，終點(diǎn)站由鄒區(qū)鎮(zhèn)區(qū)調(diào)整至鄒區(qū)公交中心站，途中改行鄒區(qū)工業(yè)大道、振中路行駛，全長(zhǎng)11.6公里。

23路
1997年8月12日，為填補(bǔ)荊川路公交線網(wǎng)的空白，解決沿線住宅小區(qū)的出行，開(kāi)辟由江南商場(chǎng)始發(fā)開(kāi)往凌家塘裝飾城的23路小公共汽車線，全長(zhǎng)9.2公里。停靠四院、電子新村、體育館、清潭、荊川里小區(qū)、荊川東園、宣塘橋水產(chǎn)品市場(chǎng)、凌家塘農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等14個(gè)站點(diǎn)。
2000年1月28日，始發(fā)站調(diào)整至凌家塘裝飾市場(chǎng)始發(fā)，開(kāi)往江南商場(chǎng)。
2000年8月16日，始發(fā)站由凌家塘裝飾市場(chǎng)調(diào)整至西林鄒傅始發(fā)，開(kāi)往江南商場(chǎng)。
2001年1月16日，仍由西林鄒傅始發(fā)，終點(diǎn)站由江南商場(chǎng)調(diào)整至小營(yíng)前路橋市場(chǎng)，途中改行南大街、廣化街，撤消繞行勞動(dòng)西路、懷德橋的復(fù)線路段。
2004年4月5日，始發(fā)站由西林鄒傅調(diào)整至一汽公司始發(fā)，開(kāi)往小營(yíng)前路橋市場(chǎng)，全長(zhǎng)9.7公里。

24路
2002年1月28日，為填補(bǔ)會(huì)館浜路、木梳路公交線網(wǎng)的空白，開(kāi)辟由清潭新村始發(fā)開(kāi)往北環(huán)新村的24路公交線，全長(zhǎng)8.4公里。停靠懷德南苑、會(huì)館浜公寓、江南商場(chǎng)、項(xiàng)家花園、青山橋、盛世名門(mén)等21個(gè)站點(diǎn)。
2002年4月8日，由清潭新村始發(fā)，終點(diǎn)站由北環(huán)新村延伸至紅星美凱龍。
2003年5月20日，始發(fā)站由清潭新村調(diào)整至荊川公園始發(fā)，開(kāi)往紅星美凱龍。
2009年5月20日，進(jìn)行線網(wǎng)優(yōu)化，為填補(bǔ)健身北路、大渡河路等公交線網(wǎng)的空白，解決懷德橋周邊住宅區(qū)與行政中心的直接溝通，減少線路重復(fù)系數(shù)，該線始發(fā)站由荊川公園調(diào)整至清潭新村始發(fā)，終點(diǎn)站調(diào)整至長(zhǎng)江貿(mào)易中心，全長(zhǎng)12.5公里。停靠豐澤賓館、懷南苑、會(huì)館浜公寓、勞動(dòng)西路、第四醫(yī)院、瞿秋白紀(jì)念館、新世紀(jì)商城、西上園、通濟(jì)橋、健身路鐵路立交、飛龍路、錦繡路、常州規(guī)劃館（常州博物館）、行政中心西門(mén)、太湖路、大渡河路、巢湖路、岷江路、新區(qū)公園、漢江路、廬山橋、江南五金機(jī)電城等25個(gè)站點(diǎn)。

25路
1996年7月3日，開(kāi)辟由白云新村始發(fā)開(kāi)往牌樓弄的25路公交線，全長(zhǎng)9.8公里。停靠石化學(xué)院、花園西村、花園新村、馬公橋、清潭六村、清潭新村、體育館、華聯(lián)商廈、城中城、同濟(jì)橋、德安醫(yī)院、桃園新村、東坡公園等13個(gè)站點(diǎn)。該線的開(kāi)通填補(bǔ)了吊橋路、桃園路公交線網(wǎng)的空白，連接溝通了白云新村、花園新村、清潭新村、桃園新村等住宅區(qū)。
1997年4月26日，由白云新村始發(fā)，終點(diǎn)站由牌樓弄延伸至九龍小商品市場(chǎng)。
2006年12月30日，仍由白云新村始發(fā)，終點(diǎn)站由九龍小商品市場(chǎng)延伸至紅星美凱龍，全長(zhǎng)12.3公里。

26路
1994年8月28日，為配合常州高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的建設(shè)，開(kāi)辟由小營(yíng)前始發(fā)開(kāi)往天安工業(yè)村的26路公交線，全長(zhǎng)8.6公里。停靠文化宮、椿庭橋、火車站、青山橋、西新橋、萬(wàn)福橋、建材新村、三井、長(zhǎng)江貿(mào)易中心等10個(gè)站點(diǎn)。
1995年9月6日，因重復(fù)系數(shù)過(guò)高，停開(kāi)。
1997年6月28日，開(kāi)辟第一條雙層公交車，由新區(qū)高新科技園始發(fā)開(kāi)往小營(yíng)前的公交線路，重新啟用26路路名，全長(zhǎng)7.7公里。停靠河海大學(xué)、三井、外環(huán)路、常工院、西新橋、江南商場(chǎng)等15個(gè)站點(diǎn)。
1998年10月12日，始發(fā)站由高新科技園調(diào)整至龍虎塘始發(fā)，開(kāi)往小營(yíng)前。
2000年9月18日，始發(fā)站由龍虎塘調(diào)整至中華恐龍園始發(fā)，開(kāi)往小營(yíng)前，全長(zhǎng)為10.5公里。
2002年8月19日，由中華恐龍園始發(fā)，終點(diǎn)站由小營(yíng)前延伸至天寧寺。
2006年8月8日，仍由中華恐龍園始發(fā)，終點(diǎn)站由天寧寺調(diào)整至紅梅公交中心站。
2006年10月5日，配合市行政中心搬遷，該線仍由中華恐龍園始發(fā)，開(kāi)往紅梅公交中心站，途中改行晉陵路、三井河路、惠山路、龍城大道，撤消原漢江路、衡山路、河海路行駛路段（由13路替代）。
2008年1月5日，B12線開(kāi)通，停開(kāi)。

27路
1989年3月16日，為填補(bǔ)龍魏公路公交線網(wǎng)的空白，開(kāi)辟由江南商場(chǎng)始發(fā)開(kāi)往安家的113路公交線，全長(zhǎng)25.4公里。停靠西新橋、萬(wàn)福橋、建材新村、三井、塘橋、龍虎塘、小新橋、茶安、郭塘橋、安家等25個(gè)站點(diǎn)。
1991年9月28日，由江南商場(chǎng)始發(fā)，終點(diǎn)站由安家延伸至前舍、石莊。
1993年7月1日，由江南商場(chǎng)始發(fā)，終點(diǎn)站由前舍延伸至西夏墅東站，全長(zhǎng)28.2公里，停靠29個(gè)站點(diǎn)。同時(shí)開(kāi)設(shè)支線1，由江南商場(chǎng)始發(fā)，經(jīng)安家、前舍開(kāi)往石莊、湯莊。開(kāi)設(shè)支線2，由江南商場(chǎng)始發(fā)，經(jīng)薛家、安西線、普墩開(kāi)往安家。
1997年4月26日，113路更名為27路，由江南商場(chǎng)開(kāi)往西夏墅東站。支線同步更名。
1999年4月16日，仍由江南商場(chǎng)始發(fā)，開(kāi)往西夏墅東站，部分班次延伸至西夏墅部隊(duì)軍營(yíng)。
2004年2月28日，41路開(kāi)通，支線27-1路調(diào)整為江南商場(chǎng)始發(fā)，經(jīng)安家開(kāi)往石莊。
2004年6月23日，支線27-2路（安西線）撤消。
2008年1月21日，結(jié)合BRT1號(hào)線開(kāi)通，進(jìn)行線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整，始發(fā)站由江南商場(chǎng)調(diào)整至華聯(lián)吉買(mǎi)盛始發(fā)，終點(diǎn)站由西夏墅東站延伸至西夏墅鎮(zhèn)ZF。支線同步調(diào)整。
2008年12月8日，為落實(shí)市ZF提出的“村村通公交”的目標(biāo)，開(kāi)辟由華聯(lián)吉買(mǎi)盛始發(fā)開(kāi)往戎家村委的支線，再次啟用27-2路路名。
2008年12月20日，撤消由華聯(lián)吉買(mǎi)盛開(kāi)往石莊的27-1路。
2008年12月29日，為填補(bǔ)45路直行長(zhǎng)江路后，天山路北段公交線網(wǎng)空白，進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，調(diào)整線路走向，由華聯(lián)吉買(mǎi)盛始發(fā)，經(jīng)通江大道、漢江路、天山路、黃河西路、安薛線、龍魏線、安西公路，開(kāi)往西夏墅鎮(zhèn)ZF，全長(zhǎng)31.2公里。

28路
1992年2月1日，根據(jù)市、縣人大代表的建議和地方ZF的要求，開(kāi)辟由火車站始發(fā)開(kāi)往牛塘鎮(zhèn)的112路公交線，全長(zhǎng)9.3公里。停靠椿庭橋、文化宮、蘭陵、三橋頭、中涼橋、復(fù)興村、技師院、陳家村等18個(gè)站點(diǎn)。
1992年3月26日，由火車站始發(fā)，開(kāi)往牛塘鎮(zhèn)，部分班次延伸至葦莊。
1992年10月8日，仍由火車站始發(fā)，終點(diǎn)站由牛塘延伸至盧家巷，部分班次延伸至萬(wàn)塔、葦莊。
1994年6月1日，112路更名為28路，由火車站開(kāi)往盧家巷，萬(wàn)塔，全長(zhǎng)16.3公里。停靠文化宮、蘭陵、三橋頭、中涼亭、技師院、陳家村、牛塘、竹園村、長(zhǎng)虹路等26個(gè)站點(diǎn)。
1998年11月26日，始發(fā)站有火車站調(diào)整至九洲食品城始發(fā)，開(kāi)往蘆家巷，部分班次至萬(wàn)塔、葦莊。
2005年9月28日，始發(fā)站由九洲大潤(rùn)發(fā)調(diào)整至火車站東始發(fā)，開(kāi)往盧家巷中心站，全長(zhǎng)16.5公里，部分班次延伸至萬(wàn)塔、葦莊。
2007年3月8日，整合武進(jìn)公交后，萬(wàn)塔、韋莊部分班次撤消。

29路
1999年9月26日，開(kāi)辟由紅梅新村始發(fā)開(kāi)往高新科技園的29路公交線，全長(zhǎng)8.4公里。停靠北環(huán)新村、水上樂(lè)園、外環(huán)路、國(guó)際學(xué)校、蘭翔新村、新區(qū)管委會(huì)等16個(gè)站點(diǎn)。
1999年12月8日，始發(fā)站調(diào)整至中華恐龍園始發(fā)，終點(diǎn)站調(diào)整至第一醫(yī)院（單向繞行化龍巷、局前街、晉陵中路），全長(zhǎng)10.2公里，停靠建東學(xué)院、新天安城市花園、珠江路、河海大學(xué)東門(mén)、國(guó)際學(xué)校、體育中心、藻江花園、翠竹新村、永寧花苑、竹林北路、紅梅鄉(xiāng)鎮(zhèn)府、大潤(rùn)發(fā)、火車站等17個(gè)站點(diǎn)。     
2002年7月10日，仍由中華恐龍園始發(fā)，終點(diǎn)站由第一醫(yī)院調(diào)整至百貨大樓（單向繞行小河沿、北大街、局前街）。
2002年9月26日，仍由中華恐龍園始發(fā)，終點(diǎn)站由百貨大樓調(diào)整至縣直街（單向繞行北大街、局前街、晉陵中路），為解決常工院新北校區(qū)的交通出行需求，途中繞行巫山路、太湖路行駛。

30路
1999年4月28日，開(kāi)辟由天寧寺始發(fā)開(kāi)往潞城的30路公交線，全長(zhǎng)13.4公里。
2005年12月28日，橫山橋個(gè)體中巴車整體收購(gòu)，始發(fā)站由天寧寺調(diào)整至火車站東始發(fā)，終點(diǎn)站由潞城調(diào)整至橫山五一村，全長(zhǎng)19.1公里。停靠景福苑、五角場(chǎng)、紅梅新村、九龍小商品市場(chǎng)、三里庵、五里頭村、三聯(lián)橋、金坎灣、鄧家村、沙河浜、潞城、陳家塘、彭家塘、墩上塘、大樹(shù)下村、金豐村、金家塘、方家塘、橫山農(nóng)副市場(chǎng)、大林寺、西崦村、橫山鎮(zhèn)ZF、橫山鎮(zhèn)、陽(yáng)光山城、奚巷村、西朱村等33個(gè)站點(diǎn)。

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31路
2000年2月18日，為了解決翠竹地區(qū)住宅群與西新橋、蘭陵的直接溝通，填補(bǔ)老312國(guó)道中段公交線網(wǎng)空白，開(kāi)辟由翠竹新村始發(fā)開(kāi)往湖塘裝飾市場(chǎng)的31路公交線，全長(zhǎng)12.2公里。停靠翠竹西站、建材新村、西新橋、江南商場(chǎng)、懷德橋、蘭陵、烈士陵園、郊區(qū)區(qū)ZF、清涼汽車站等20個(gè)站點(diǎn)。
2003年1月18日，由翠竹新村始發(fā)，終點(diǎn)站由湖塘裝飾市場(chǎng)延伸至湖塘樂(lè)購(gòu)。
2005年8月27日，始發(fā)站由翠竹新村（中心大道）調(diào)整至藻江花園始發(fā)，開(kāi)往湖塘樂(lè)購(gòu)。
2006年11月10日，始發(fā)站由藻江花園調(diào)整至常柴橋公交回車場(chǎng)始發(fā)，開(kāi)往湖塘樂(lè)購(gòu)。
2007年1月20日，始發(fā)站再由常柴橋公交回車場(chǎng)調(diào)整至藻江花園始發(fā)，開(kāi)往湖塘樂(lè)購(gòu)，全長(zhǎng)15公里。

32路
2002年4月10日，為填補(bǔ)新建機(jī)場(chǎng)路公交線網(wǎng)空白，解決中心城區(qū)與民航機(jī)場(chǎng)的溝通，開(kāi)辟由火車站始發(fā)開(kāi)往常州民航機(jī)場(chǎng)的32路公交線，全長(zhǎng)27.1公里。停靠晉陵北路、三井、前橋小區(qū)、前進(jìn)村、東沙河、羅溪官莊等31個(gè)站點(diǎn)。
2008年4月29日，為落實(shí)市ZF提出的“村村通公交”的目標(biāo)，由火車站始發(fā)，部分班次經(jīng)機(jī)場(chǎng)路六房村繞行五興村委后，開(kāi)往民航機(jī)場(chǎng)。

33路
2002年6月20日，開(kāi)辟由華聯(lián)吉買(mǎi)盛始發(fā)開(kāi)往清涼東站的33路公交線，全長(zhǎng)11.2公里。停靠蘭翔新村、新體育中心、北直街小區(qū)、一院、文化宮、清涼寺等21個(gè)站點(diǎn)。
2004年9月11日，為解決常工院新北校區(qū)的交通出行需求，途中繞行巫山路、太湖路行駛，全長(zhǎng)12.2公里。

34路
2005年1月18日，原4路區(qū)間線江南商場(chǎng)至奔牛萬(wàn)家福商城，終點(diǎn)站由萬(wàn)家福商場(chǎng)延伸至奔牛金聯(lián)村，命名為34路（江南商場(chǎng)至羅溪為4路），該線由江南商場(chǎng)始發(fā)開(kāi)往奔牛金聯(lián)村，全長(zhǎng)21.3公里。停靠西新橋、新閘、連江橋、奔牛、九里中學(xué)等29個(gè)站點(diǎn)。

35路
2003年4月8日，為解決小河、孟城、安家、魏村等鄉(xiāng)鎮(zhèn)與新北區(qū)行政中心的直接溝通，開(kāi)辟由華聯(lián)吉買(mǎi)盛始發(fā)開(kāi)往孟城的35路公交線，全長(zhǎng)36.6公里。停靠新北區(qū)ZF、安家鎮(zhèn)、魏村鎮(zhèn)、靈橋、青城、小河等15個(gè)站點(diǎn)。
2004年1月12日，始發(fā)站由華聯(lián)吉買(mǎi)盛調(diào)整至江南商場(chǎng)始發(fā)，開(kāi)往孟城。
2004年1月20日，因孟河中巴線極力阻擾，經(jīng)管理部門(mén)協(xié)調(diào)，該線調(diào)整為分段行駛，一段為江南商場(chǎng)始發(fā)經(jīng)華聯(lián)吉買(mǎi)盛至魏村青城，一段為華聯(lián)吉買(mǎi)盛始發(fā)經(jīng)小河至孟城。
2004年11月5日，始發(fā)站由江南商場(chǎng)調(diào)整至火車站始發(fā)，開(kāi)往魏村青城，      華聯(lián)吉買(mǎi)盛至孟城不變。
2007年8月1日，根據(jù)市ZF統(tǒng)一安排，小河、孟河中巴車整體收購(gòu)結(jié)束，兩段合并，由火車站東始發(fā)，終點(diǎn)站由魏村青城調(diào)整至孟河富民小區(qū)，部分班次延伸至孟城。
2008年1月21日，BRT一號(hào)線一主三支開(kāi)通后，線網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，始發(fā)站由火車站調(diào)整至小新橋始發(fā)，開(kāi)往孟河富民小區(qū)，部分班次延伸至孟城。
2008年12月26日，孟河公交中心站啟用，仍由小新橋始發(fā)，終點(diǎn)站由孟河富民小區(qū)調(diào)整至孟河公交中心站，全長(zhǎng)27.8公里，部分班次不再延伸孟城（由新辟的235路替代）。

36路
2004年1月9日，原由小營(yíng)前路橋市場(chǎng)開(kāi)往魏村閘北的18路更名為36路（火車站至魏村閘北的18-1路定為18路），該線行駛至四號(hào)橋站后與18路分道，改行通江路、電子產(chǎn)業(yè)園、環(huán)保產(chǎn)業(yè)園、百丈工業(yè)園、圩塘鎮(zhèn)中路。停靠火車站、青山橋、西新橋、三井、塘橋、龍虎塘、潘墅、環(huán)保產(chǎn)業(yè)園、圩塘三村、圩塘五村、圩塘、圩塘顧村、魏家灘、魏村鎮(zhèn)等33個(gè)站點(diǎn)。全長(zhǎng)30.6公里。
2004年3月28日，撤消和平路、火車站路段的重復(fù)行駛路段，改為晉陵路直行，線路長(zhǎng)度為28.5公里，停靠30個(gè)站點(diǎn)。
2008年8月20日，始發(fā)站由小營(yíng)前路橋市場(chǎng)調(diào)整為火車站始發(fā)，開(kāi)往魏村閘北，全長(zhǎng)30.4公里。

37路
2005年12月28日，橫山鎮(zhèn)個(gè)體中巴車整體收購(gòu)，原潞城至南大街的237路，始發(fā)站由潞城大樹(shù)頭下村調(diào)整至橫山星辰村始發(fā)，開(kāi)往南大街，同時(shí)更名為37路（另辟237路），全長(zhǎng)20.1公里。停靠曹巷村、蔣家村、省莊、上高村、韓墅村、東方大道、排姆村、政成橋、兆豐花苑、東坡公園、天寧寺、文化宮等26個(gè)站點(diǎn)。
2006年3月16日，由橫山星辰村始發(fā)，終點(diǎn)站由南大街調(diào)整為文化宮（單向繞行文化路）。
2008年6月15日，由橫山星辰村始發(fā)，終點(diǎn)站由文化宮調(diào)整至紅梅公交中心站。
2009年7月2日，由于BRT二號(hào)線的開(kāi)通，進(jìn)行線網(wǎng)優(yōu)化，仍由橫山星辰村始發(fā)，終點(diǎn)站由紅梅公交中心站調(diào)整至戚區(qū)公交中心站，全長(zhǎng)6.3公里。

38路
2001年12月26日，為配合28路推行翻牌式無(wú)人售票工作，開(kāi)辟由九洲大潤(rùn)發(fā)始發(fā)開(kāi)往常州技術(shù)師范學(xué)院的228路小公共汽車線，全長(zhǎng)8.1公里。停靠火車站、文化宮、蘭陵、中涼橋、常州車管所、復(fù)興村等16個(gè)站點(diǎn)。
2002年12月26日，228路更名為38路，由九洲大潤(rùn)發(fā)開(kāi)往常州技術(shù)師范學(xué)院。
2007年4月28日，因新龍大橋施工，中斷交通，28路改道行駛，始發(fā)站由九洲大潤(rùn)發(fā)調(diào)整至火車站東始發(fā)，終點(diǎn)站由常州技術(shù)師范學(xué)院延伸至綠園愛(ài)舍。
2008年3月26日，仍由火車站東始發(fā)，終點(diǎn)站由綠園愛(ài)舍恢復(fù)至常州技術(shù)師范學(xué)院，全長(zhǎng)8.1公里。

39路
1999年2月10日，開(kāi)辟原九洲食品城始發(fā)開(kāi)往五星平崗的209路小公共汽車線，全長(zhǎng)12.8公里。停靠火車站、怡康花園、青山橋、北大街、江南商場(chǎng)、常春路、西倉(cāng)橋、勤業(yè)新村等17個(gè)站點(diǎn)。
2002年4月18日，仍由原九洲食品城始發(fā)，終點(diǎn)站由五星平崗延伸至省城建學(xué)校。
2003年10月15日，更換車型，原209路更名為39路，由九洲大潤(rùn)發(fā)始發(fā)開(kāi)往省城建學(xué)校。
2005年9月28日，始發(fā)站調(diào)整由省城建學(xué)校始發(fā)，開(kāi)往火車站（終點(diǎn)站單向繞行新豐一、二橋）。
2009年5月11日，始發(fā)站調(diào)整由火車站公交中心站始發(fā)，開(kāi)往省城建學(xué)校，全長(zhǎng)10.1公里。

40路
2004年1月8日，為填補(bǔ)龍江路公交線網(wǎng)的空白，開(kāi)辟由小營(yíng)前始發(fā)開(kāi)往魏村新華村的40路公交線，全長(zhǎng)31.4公里。停靠局前街、北大街、西橫街、萬(wàn)福橋、外環(huán)路、龍江路等38個(gè)站點(diǎn)。
2006年6月28日，為填補(bǔ)新區(qū)天山路、昆侖路公交線網(wǎng)空白，該線仍由小營(yíng)前始發(fā)，途中改行天山路、昆侖路、河海西路、龍江路至魏村新華。

41路
2004年2月28日，整體收購(gòu)湯莊中巴車，開(kāi)辟由火車站始發(fā)開(kāi)往湯莊的41路公交線，部分班次延伸至羅溪，全長(zhǎng)27.6公里。停靠怡康花園、青山橋、西新橋、機(jī)械新村、變壓器廠、新閘、連江橋、呂墅、芮莊、南莊、湯莊等29個(gè)站點(diǎn)。
2005年2月1日，為減少常新路線路復(fù)線系數(shù)較高的狀況，該線仍由火車站東始發(fā)，終點(diǎn)站由湯莊調(diào)整至湯莊北站，途中改行新昌路、新慶路、薛冶路，全長(zhǎng)29公里，部分班次延伸至羅溪。
2007年4月8日，241路開(kāi)通后，部分班次延伸羅溪取消。

42路
2004年10月6日，開(kāi)辟由長(zhǎng)江貿(mào)易中心始發(fā)開(kāi)往浦南新村的42路公交線，全長(zhǎng)11.4公里。停靠新天安城市花園、珠江花園、河海大學(xué)東門(mén)、體育中心、新天地花苑、常州賓館、南大街、廣化橋、蘭陵、浦北新村等21個(gè)站點(diǎn)。
2004年11月8日，因浦南南村回車場(chǎng)無(wú)法調(diào)頭，該線仍由長(zhǎng)江貿(mào)易中心始發(fā)，終點(diǎn)站由浦南新村延伸至天寧區(qū)ZF（單行環(huán)繞浦南路、312國(guó)道、蘭陵路）。
2006年9月25日，配合市行政中心的搬遷，解決清潭新村片區(qū)與市行政中心的直接溝通，該線改由荊川公園始發(fā)，開(kāi)往長(zhǎng)江貿(mào)易中心，全長(zhǎng)12.4公里。

43路
2008年12月29日，開(kāi)辟由薛家公交中心站始發(fā)開(kāi)往江南商場(chǎng)的43路公交線，全長(zhǎng)14.6公里。停靠麗園橋、薛家西站、松林橋、振興橋、金融路、順園新村、前巷橋、龍江路、汾水路、三井開(kāi)發(fā)園區(qū)、太湖西路、前橋小區(qū)、長(zhǎng)江中路、邵家塘、西新橋三村、蘆墅橋、蘆墅路等23個(gè)站點(diǎn)。

44路
2008年8月26日，為落實(shí)市ZF提出的“村村通公交”的目標(biāo)，填補(bǔ)長(zhǎng)江路北段公交線網(wǎng)空白，開(kāi)辟由小新橋公交中心站始發(fā)開(kāi)往圩塘渡口的44路公交線，全長(zhǎng)12.6公里。停靠戴墅、新四路、仲家、新三路、朱家村、馬鞍村委、雙壩千墩寺、百丈、百馨花園、友誼橋、東海路、戚家野、黃海路、江邊污水處理廠、顧村村委、新東化工、廣成塑料、常茂生化等20個(gè)站點(diǎn)。
2008年12月8日，開(kāi)辟支線44-1路，由小新橋公交中心站始發(fā)，開(kāi)往史墅村南蔣家橋，全長(zhǎng)5.2公里。

45路
2008年12月29日，開(kāi)辟由薛家公交中心站始發(fā)開(kāi)往江南商場(chǎng)的45路公交線，全長(zhǎng)12.9公里。停靠薛家醫(yī)院、贏平路、薛家順園、奧林匹克花園、龍江路、樂(lè)山路、金沙江路、漢江路、河海西路、西江路、前橋小區(qū)、長(zhǎng)江中路、新城玉龍灣、邵家塘、西新橋三村、蘆墅橋、北新巷小區(qū)、西新橋等21個(gè)站點(diǎn)。

46路
2001年3月28日，開(kāi)辟新區(qū)環(huán)線車226路，全長(zhǎng)6.4公里。停靠嘉新花園、福都新村、新區(qū)民營(yíng)園、新區(qū)管委會(huì)、展覽中心等12個(gè)站點(diǎn)。2001.7.10停開(kāi)。
2003年9月8日，開(kāi)辟由江南商場(chǎng)始發(fā)開(kāi)往第三汽車公司的小公共汽車線路，再次啟用226路路名。停靠西新橋、萬(wàn)福橋、金百國(guó)際、常工院、華聯(lián)吉買(mǎi)盛、匯豐小區(qū)、江南春曉、泰山路、華山路等12個(gè)站點(diǎn)。全長(zhǎng)9.8公里。
2004年9月26日， 226路更名為46路，仍由江南商場(chǎng)始發(fā)，終點(diǎn)站由第三汽車公司調(diào)整至濱江明珠城。
2008年1月23日，進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，由江南商場(chǎng)始發(fā)，終點(diǎn)站由濱江明珠城調(diào)整至龍虎塘，全長(zhǎng)13.3公里。

47路
1999年4月18日，開(kāi)辟由火車站經(jīng)前橋小區(qū)始發(fā)開(kāi)往小新橋的227路小公共汽車線，全長(zhǎng)14.6公里。停靠火車站、翠竹新村、常柴橋、三井鄉(xiāng)ZF、前橋小區(qū)等19個(gè)站點(diǎn)。
2004年6月23日，由火車站始發(fā)，終點(diǎn)站由小新橋調(diào)整至薛家。
2006年3月26日，更換車型，227路更名為47路，由火車站開(kāi)往薛家。
2008年12月29日，薛家公交中心站啟用，始發(fā)站調(diào)整為薛家公交中心站始發(fā)，開(kāi)往火車站，全長(zhǎng)16.1公里。

48路
1999年2月17日，為填補(bǔ)通江北路公交線網(wǎng)空白，解決沿線龍虎塘工業(yè)園區(qū)、電子產(chǎn)業(yè)園、環(huán)保產(chǎn)業(yè)園及常州國(guó)電等企業(yè)的公交出行，開(kāi)辟由火車站始發(fā)開(kāi)往圩塘的218路公交線，全長(zhǎng)24.4公里。停靠武進(jìn)醫(yī)院、永寧花園、錦繡東園、紅豆山莊、國(guó)際學(xué)校、河海大學(xué)東門(mén)、珠江花園、新天安城市花園、龍虎塘、新四路、四號(hào)橋、陳墅、東寶頭、徐墅、圩塘五村、圩塘三村、圩塘等24個(gè)站點(diǎn)。
1999年9月30日，由火車站始發(fā)，終點(diǎn)站由圩塘延伸至圩塘鎮(zhèn)區(qū)萬(wàn)佛寺。
2003年6月18日，仍由火車站始發(fā)，終點(diǎn)站由萬(wàn)佛寺延伸至圩塘渡口。
2004年9月26日，218路更名為48路，由火車站開(kāi)往圩塘渡口。
2006年5月26日，高峰繞行電子產(chǎn)業(yè)園，起終點(diǎn)不變。

49路
2008年12月29日，為落實(shí)市ZF提出的“村村通公交”的目標(biāo)，解決浦西村委公交車通達(dá)，開(kāi)辟由西夏墅鎮(zhèn)ZF始發(fā)開(kāi)往浦西村委49路公交線，全長(zhǎng)5.8公里。停靠太行山路、日月山路、銀山路、新口莊村委、浦河實(shí)驗(yàn)學(xué)校、浦河橋、浦西大街等8個(gè)站點(diǎn)。

50路
2007年1月18日，為填補(bǔ)長(zhǎng)江中路公交線網(wǎng)空白，解決花園地區(qū)住宅群與市行政中心的直接溝通，開(kāi)辟由花園公交中心站始發(fā)開(kāi)往綠洲花園的50路公交線，全長(zhǎng)11.5公里。停靠花園新村、麗豐苑、勤業(yè)新村、三堡街小區(qū)、蘆墅廣景園、前橋小區(qū)、泰山二村、府琛花園、新行政中心北門(mén)、水木年華等16個(gè)站點(diǎn)。

51路
2002年6月5日，開(kāi)辟一汽公司始發(fā)開(kāi)往江南商場(chǎng)的221路小公共汽車線，全長(zhǎng)9.7公里。停靠西林、三八橋、譚墅、花園新村、馬公橋、勤業(yè)橋、懷德橋等14個(gè)站點(diǎn)（終點(diǎn)站單向環(huán)繞郵電路）。
2006年2月26日，221路更名為51路，由一汽公司開(kāi)往江南商場(chǎng)（荷花池公寓），終點(diǎn)站單向環(huán)繞郵電路。

52路
2003年11月26日，為填補(bǔ)星園路公交線網(wǎng)的空白，開(kāi)辟由白云新村始發(fā)開(kāi)往人民公園的202路小公共汽車線，全長(zhǎng)6.6公里。停靠常州黨校、白云東苑、玫瑰苑小區(qū)、勤德家園、四院、電子新村、廣化街、南大街等14個(gè)站點(diǎn)（終點(diǎn)站單向環(huán)繞公園路、青果巷、南大街）。
2005年7月26日，202路更換車型，更名為52路，由白云新村開(kāi)往人民公園。
2008年9月26日，始發(fā)站由白云新村調(diào)整至鐘樓開(kāi)發(fā)區(qū)科技工業(yè)園南站始發(fā)，開(kāi)往人民公園，全長(zhǎng)13.2公里。

53路
2006年9月26日，因3路全線實(shí)行空調(diào)車運(yùn)行，為解決多層次市民出行需求，開(kāi)辟由花園公交中心站始發(fā)開(kāi)往紅梅公交中心站的53路公交線，全長(zhǎng)6公里。停靠花園新村、四院、江南商場(chǎng)、文化宮、天寧寺等11個(gè)站點(diǎn)。
2007年1月17日，空調(diào)車票價(jià)與普通車并軌，停開(kāi)。
2008年8月20日，為解決清涼東村大客車無(wú)法駛?cè)氲拿�盾，�?31路分為兩條線路行駛，保留231路南段行駛路線。再次啟用53路路名，行駛原231路北段路線，由綠洲家園始發(fā)至紅梅公交中心站，全長(zhǎng)8.7公里。停靠水木年華、藻江北站、藻江花園、紅豆山莊、錦繡東園、聚博花園、錦繡花園、健身北路、萬(wàn)福橋、西新橋一村、西新橋、青山橋、北直街小區(qū)、博愛(ài)路、常州賓館、小營(yíng)前、文化宮、天寧寺等20個(gè)站點(diǎn)。

56路
2000年2月1日，為解決西新橋三村市民的出行，開(kāi)辟由荊川里小區(qū)始發(fā)開(kāi)往西新橋三村的206路小公共汽車線，全長(zhǎng)8.8公里。停靠錦陽(yáng)花園、荊川路、荊川東園、清潭花苑、清潭西站、清潭新村、清潭東站、紫陽(yáng)花園、中天體育館、廣化街（下行）、南大街、新世紀(jì)商城、西橫街、西上園、西新橋、北新巷小區(qū)、蘆墅橋、西三村南站等20個(gè)站點(diǎn)。
2005年8月6日，更換車型，206路更名為56路，由荊川里小區(qū)開(kāi)往西新橋三村。
2007年12月31日，白蕩河公交中心站啟用，始發(fā)站由荊川里小區(qū)調(diào)整至白蕩河公交中心站始發(fā)，終點(diǎn)站因西新橋三村回車場(chǎng)問(wèn)題，調(diào)整至飛龍立交橋，全長(zhǎng)10公里。

57路
2007年8月1日，孟河個(gè)體中巴車整體收購(gòu)，為完善孟河地區(qū)公交線網(wǎng)的設(shè)置，開(kāi)辟由火車站始發(fā)開(kāi)往孟河富民小區(qū)的57路公交線，全長(zhǎng)41.1公里。停靠西新橋、新閘、連江橋、奔牛、羅溪、西夏墅、石橋、孟河鎮(zhèn)ZF等16個(gè)大站停靠點(diǎn)（另設(shè)18個(gè)招呼停靠站）。
2008年12月26日，孟河公交中心站啟用，始發(fā)站仍由火車站始發(fā)，終點(diǎn)站由孟河富民小區(qū)延伸至孟河公交中心站，全長(zhǎng)41.6公里。

58路
2005年9月26日，開(kāi)辟由羅溪王下村始發(fā)開(kāi)往南大街的58路公交線，全長(zhǎng)17.9公里。停靠南莊、芮莊橋、機(jī)場(chǎng)路、新閘新慶路、飛龍西路、新康路、新龍路、龍江路、五星橋、機(jī)械新村、西新橋、江南商場(chǎng)等22個(gè)站點(diǎn)（終點(diǎn)站單向環(huán)繞公園路、南大街）。

59路
2007年8月1日，孟河個(gè)體中巴車整體收購(gòu)，為完善孟河地區(qū)公交線網(wǎng)的設(shè)置，原越城巴士經(jīng)營(yíng)的火車站經(jīng)浦河至孟城六廠的浦河線更名為59路，全長(zhǎng)41.8公里。停靠西新橋、五星橋、新閘、連江橋、奔牛、羅溪、西夏墅、浦河、嚴(yán)橋、萬(wàn)綏等17個(gè)大站停靠點(diǎn)，另設(shè)16個(gè)招呼停靠站。

91路
2008年12月20日，為落實(shí)市ZF提出的“村村通公交”的目標(biāo)，開(kāi)辟由安家始發(fā)開(kāi)往春江鎮(zhèn)ZF的91路公交線，全長(zhǎng)13.9公里。停靠新魏花園北門(mén)、振新橋、三里橋、魏安路、西孫村、曹家塘、安百橋、杏村橋、長(zhǎng)江路、百丈中心廣場(chǎng)、盛揚(yáng)橋、百丈工業(yè)園、恒業(yè)路、盛業(yè)路、顧村民營(yíng)企業(yè)區(qū)、新民家園、新業(yè)花苑、圩塘五村（下行）、圩塘三村等19個(gè)站點(diǎn)。

92路
2009年10月28日，開(kāi)辟由新北高新科技園始發(fā)開(kāi)往贛江東路的92路公交線，全長(zhǎng)15.1公里。停靠新北區(qū)ZF、鳳凰大酒店、錦江國(guó)際大酒店、月星家居、江蘇長(zhǎng)江塑化城、龍虎塘、龍虎塘開(kāi)發(fā)區(qū)、天合路通江路、天合路創(chuàng)新大道、天合路科技大道、科技大道新四路、新科路創(chuàng)新大道、新竹二路、出口加工區(qū)、四號(hào)橋、陳墅、東寶頭、徐墅、環(huán)保產(chǎn)業(yè)園、創(chuàng)業(yè)大道環(huán)保一路、下壩頭、尤墅村等23個(gè)站點(diǎn)。

93路
2009年7月22日，為完善奔牛地區(qū)公交線網(wǎng)的設(shè)置，解決奔牛新鎮(zhèn)區(qū)的交通出行，結(jié)合“村村通”工程的目標(biāo)要求，開(kāi)辟由江南商場(chǎng)始發(fā)開(kāi)往九里村委的93路公交線，全長(zhǎng)22.3公里。停靠西新橋、北新巷小區(qū)、蘆墅橋、機(jī)械新村、西涵洞橋、新新村委、五星橋東、新慶路、新閘、新閘西、東窯溝橋、連江橋、黃泥河橋、丁家、陳巷、葉家碼頭、西沙河橋、五興苑小區(qū)、奔牛鎮(zhèn)ZF、奔牛醫(yī)院、周龍莊、奔牛工業(yè)園南區(qū)、祁家村委、祁家南站、姚頭溝、九里鋪、湯家塘等32個(gè)站點(diǎn)。

95路
2009年7月28日，開(kāi)辟由公交一公司始發(fā)開(kāi)往鄒區(qū)公交中心站的95路公交線，全長(zhǎng)5.3公里。停靠東岱、常金橋、岳楊路、名城嘉苑等6個(gè)站點(diǎn)。

97路
2009年9月19日，開(kāi)辟由鄒區(qū)公交中心站始發(fā)開(kāi)往鐘樓公交中心站的97路公交線，全長(zhǎng)9.5公里。停靠東方廣場(chǎng)、興隆街、戴莊、周家灣、梧桐路、水杉路、桂花路、梅花路、水杉路、北港建新橋、北港中心小學(xué)、御源林城、青楓公館、景瑞曦城、大運(yùn)河之星、星港花園（楓逸人家）等16個(gè)站點(diǎn)。

98路
2008年10月18日，為解決新閘花苑、常州荷園地區(qū)居民出行，開(kāi)辟由江南商場(chǎng)始發(fā)開(kāi)往常州荷園的98路公交線，全長(zhǎng)8.9公里。停靠金色新城、紅星新村、龍船浜、常柴技校、絕緣材料廠、機(jī)械新村、五星新新村委、五星橋東、五星橋北、新昌路、新龍路、飛龍西路、新裕路、新康路、新慶路、新閘花苑、常州荷園等17個(gè)站點(diǎn)。

201路
2001年6月28日，開(kāi)辟由五星新新村始發(fā)開(kāi)往朝陽(yáng)新村的201路小公共汽車線，全長(zhǎng)10.8公里。停靠徐祥灣、金家塘、蔣家塘、蘆墅廣景苑、機(jī)械新村、龍船浜、紅星新村、金色新城、西橫街、新世紀(jì)商城、南大街、廣化街（上行）、蘭陵、勞動(dòng)新村、電腦城、同濟(jì)橋東、龍游路、常州福利院（上行）等23個(gè)站點(diǎn)。
2002年8月28日，由五星新新村始發(fā)，終點(diǎn)站由朝陽(yáng)新村延伸至兆豐花苑。
2009年4月15日，結(jié)合BRT二號(hào)線開(kāi)通線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整，201路更換車型，重新啟用55路路名，取消201路路名。由五星新新村始發(fā)，終點(diǎn)站由兆豐花苑延伸至白家橋，全長(zhǎng)13.4公里。

203路
2003年11月28日，為解決城東地區(qū)與火車站、西新橋地區(qū)的直接溝通，開(kāi)辟由機(jī)械新村始發(fā)開(kāi)往兆豐花苑的203路小公共汽車線，全長(zhǎng)7.6公里。停靠機(jī)械二村、西新橋三村、蘆墅橋、西新橋、青山橋、火車站、五角場(chǎng)、牌樓弄等17個(gè)站點(diǎn)。
2009年4月15日，結(jié)合BRT二號(hào)線開(kāi)通線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整，由機(jī)械新村始發(fā)，終點(diǎn)站由兆豐花苑延伸至白家橋，全長(zhǎng)8.6公里。

204路
1989年8月25日，開(kāi)辟由江南商場(chǎng)始發(fā)開(kāi)往奔牛的204路小公共汽車路線，全長(zhǎng)17.2公里，實(shí)行招手停靠。
1991年11月26日，4路公交車加大密度，撤消。
1991年12月30日，開(kāi)辟由火車站始發(fā)開(kāi)往蘭陵的小公共汽車線路，重新啟用204路路名，全長(zhǎng)4公里。
2000年12月26日，因復(fù)線系數(shù)過(guò)高，撤消。
2001年4月26日，為填補(bǔ)新閘青年路及外環(huán)路西段公交線網(wǎng)的空白，開(kāi)辟由江南商場(chǎng)始發(fā)開(kāi)往薛家的小公共汽車線路，再次啟用204路路名，全長(zhǎng)12.2公里。停靠西新橋、蘆墅橋、機(jī)械新村、五星橋、新倉(cāng)路、青年路、拖拉機(jī)廠、冶金廠等16個(gè)站點(diǎn)。
2004年8月4日，該線仍由江南商場(chǎng)始發(fā)，終點(diǎn)站由薛家調(diào)整至冶金廠（山西關(guān)鋁門(mén)口調(diào)頭），途中改行蘆墅路、鄒村、前橋小區(qū)、黃河路等路段。
2008年12月29日，薛家公交中心站啟用，204路更名為45路。始發(fā)站改由薛家公交中心站始發(fā)，開(kāi)往江南商場(chǎng)。

205路
2005年8月10日，為解決西新橋二村、工人新村公交車的通達(dá)，開(kāi)辟由西新橋二村始發(fā)開(kāi)往工人新村北區(qū)的205路小公共汽車線，全長(zhǎng)6.2公里。停靠西新橋二村北站、常新橋、蘆墅路、龍船浜、金色新城、新世紀(jì)商城、南大街、廣化橋、蘭陵、工舍路等17個(gè)站點(diǎn)。
2007年12月6日，始發(fā)站由西新橋二村調(diào)整至大紅旗路公交站始發(fā)，開(kāi)往工人新村北區(qū)（單向環(huán)繞工舍路、廣仁路），全長(zhǎng)5.9公里。

206路
2008年5月6日，因56路終點(diǎn)站調(diào)整至飛龍立交，為解決錦江麗都、春天花園地區(qū)市民的出行，開(kāi)辟由江南商場(chǎng)始發(fā)開(kāi)往錦江麗都的206路小公共汽車線，停靠瑞金醫(yī)院、西新橋、北新巷小區(qū)、蘆墅橋、西三村南站、邵家塘等8個(gè)站點(diǎn)，全長(zhǎng)3.2公里。

207路
2003年9月13日，為解決戚墅堰地區(qū)南北溝通，方便戚墅堰工房北區(qū)市民出行，開(kāi)辟由戚墅堰河苑新村始發(fā)開(kāi)往戚墅堰工房北區(qū)的207路小公共汽車線，全長(zhǎng)6公里。停靠圩墩公園、戚區(qū)ZF、冠生園、戚墅堰東站、芳渚、孫家塘、站北東村、五一村委、段家塘等9個(gè)站點(diǎn)。

208路
2001年3月18日，開(kāi)辟由天寧寺始發(fā)開(kāi)往青龍新豐電力電線廠的208路小公共汽車線，全長(zhǎng)6.1公里。停靠紅梅公園、火車站、大潤(rùn)發(fā)、竹林新村、新豐村委、八一軍工等11個(gè)站點(diǎn)。
2001年10月18日，由天寧寺始發(fā)，終點(diǎn)站由青龍新豐電力電線廠經(jīng)八一軍工延伸至東青牟家頭村。
2006年6月28日，始發(fā)站由天寧寺調(diào)整至火車站東始發(fā)，開(kāi)往東青牟家頭村，全長(zhǎng)11.4公里。
2008年7月12日，為落實(shí)市ZF提出的“村村通公交”的目標(biāo)，開(kāi)辟208-1路，由火車站經(jīng)東青牟家頭村開(kāi)往鄭陸鎮(zhèn)。

210路
2003年1月10日，為填補(bǔ)廣成路公交線網(wǎng)空白，解決清潭五村、工人新村腹部市民的交通出行，開(kāi)辟由火車站始發(fā)開(kāi)往江南春賓館的210路小公共汽車線，全長(zhǎng)6.6公里。停靠長(zhǎng)途汽車站、椿庭橋、公交公司、晉陵中路、常州賓館、小河沿、人民公園、長(zhǎng)安大廈、廣化街、體育館、藍(lán)色星空、廣成小區(qū)、清潭五村、工人新村至江南春賓館往返。

212路
1991年11月26，開(kāi)辟由火車站始發(fā)開(kāi)往江南商場(chǎng)的212路小公共汽車線。全長(zhǎng)3公里。停靠長(zhǎng)途汽車站、紅梅公園北門(mén)、天寧寺、文化宮、小營(yíng)前、百貨大樓等8個(gè)站點(diǎn)。
2001年6月30日，為解決紅梅東村腹部市民的交通出行，該線由火車站調(diào)整至虹景花園始發(fā)，開(kāi)往江南商場(chǎng)。
2005年8月26日，為解決安陽(yáng)里小區(qū)市民的出行，該線由虹景花園始發(fā)，終點(diǎn)站由江南商場(chǎng)延伸至安陽(yáng)里小區(qū)。
2007年5月8日，因新民里道路通行困難，仍由虹景花園始發(fā)，開(kāi)往安陽(yáng)里小區(qū)，途中改行和平路行駛，撤消新民里、紅梅路行駛路段，全長(zhǎng)7.4公里。

214路
1989年6月15日，開(kāi)辟由火車站始發(fā)開(kāi)往湖塘鎮(zhèn)的214路夜班線，全長(zhǎng)8.2公里。停靠文化宮、蘭陵、三橋頭、中涼亭等12個(gè)站點(diǎn)。
1989年6月26日，由火車站始發(fā)，終點(diǎn)站由湖塘鎮(zhèn)延伸至鳴凰。
1990年9月26日，撤消。
1991年12月30日，開(kāi)辟火車站開(kāi)往蘭陵的小公共汽車線路，重新啟用214路路名。
1992年3月26日，由火車站始發(fā)，終點(diǎn)站由蘭陵延伸至江南春賓館。
2001年10月25日，撤消。

215路
1990年9月26日，開(kāi)辟由關(guān)河?xùn)|路始發(fā)開(kāi)往芙蓉的215路小公共汽車線。
1991年12月30日，撤消。
2004年7月26日，開(kāi)辟天寧寺開(kāi)往焦溪的小公共汽車線路，重新啟用215路路名。
2006年7月10日，撤消。
2009年4月26日，為填補(bǔ)河海東路空白，開(kāi)辟由青龍雙溝始發(fā)開(kāi)往華聯(lián)吉買(mǎi)盛的小公共汽車線路，再次啟用215路路名，全長(zhǎng)7.3公里。停靠福成村委、青洋路、青龍駿、藻江東路、巫山路、晉陵北路、蘭翔新村、惠山路等11個(gè)站點(diǎn)。

216路
1999年5月26日，開(kāi)辟由火車站東始發(fā)開(kāi)往青龍福成村的216路公交線，全長(zhǎng)11.8公里。
2004年6月10日，由火車站東始發(fā)，終點(diǎn)站由青龍福成村調(diào)整至青龍雙溝村。途中繞行青洋路、天寧紡織工業(yè)園區(qū)，全長(zhǎng)12.9公里。停靠小東門(mén)商城（上行）、紅梅新村、竹林北路、技師院、董頭村、翠竹公園、三里庵、五里頭村、森源國(guó)際、三聯(lián)橋、金坎灣（上行）、沈家塘、糜家塘、伊思達(dá)紡織、艾貝服飾、華錦針織、方家塘、金晶紡織、杰英仕印染公司、小橋頭村、羊頭村委、許小橋、福成村委、環(huán)宇金屬制品廠等25個(gè)站點(diǎn)。

217路
1999年5月26日，開(kāi)辟由小營(yíng)前始發(fā)開(kāi)往東南陶瓷商城的217路公交線，全長(zhǎng)9.1公里。停靠琢初橋、清涼寺、清涼新村、浦前、富強(qiáng)新村、麗華二村、鳳凰路、雕莊等14個(gè)站點(diǎn)。
2001年8月31日，仍由小營(yíng)前始發(fā)，途中改行老三集團(tuán)、中村，江村開(kāi)往東南陶瓷城、撤消老312國(guó)道、鳳凰路路口至東南陶瓷城行駛路段。
2006年3月16日，始發(fā)站改由東南陶瓷商城始發(fā)，終點(diǎn)站由小營(yíng)前調(diào)整至文化宮（單向環(huán)繞文化路）。
2007年7月26日，因新運(yùn)河江村段開(kāi)挖，該線改由紅梅公交中心站始發(fā)，終點(diǎn)站由東南陶瓷城調(diào)整至武進(jìn)紡織園東區(qū)，途中改行青洋路。
2007年10月26日，東升村公交回車場(chǎng)啟用，始發(fā)站改由東升村公交回車場(chǎng)始發(fā)，經(jīng)青洋路開(kāi)往文化宮（單向環(huán)繞文化路）。
2009年4月30日，由東升公交回車場(chǎng)始發(fā)，終點(diǎn)站由文化宮調(diào)整至天寧寺（單向環(huán)繞武青路）。

219路
2000年12月31日，開(kāi)辟由浦南南村始發(fā)開(kāi)往火車站的219路小公共汽車線，全長(zhǎng)7.6公里。停靠浦北新村、蘭陵、廣化街、吊橋路、古村、小營(yíng)前、常州一院等15個(gè)站點(diǎn)（終點(diǎn)站單向環(huán)繞北太平橋路、關(guān)河路、新豐街、博愛(ài)路）。

220路
2001年11月26日，為解決中涼新村公交車通達(dá)，開(kāi)辟由火車站始發(fā)開(kāi)往中涼新村的220路小公共汽車線，全長(zhǎng)8公里。停靠椿庭橋、文化宮、小營(yíng)前、人民公園、廣化街、蘭陵、三橋頭、三院、老壩村委、中涼新村等16個(gè)站點(diǎn)。
2004年10月26日，始發(fā)站由火車站調(diào)整至翠竹新村始發(fā)，開(kāi)往中涼新村。
2006年6月1日，始發(fā)站由翠竹新村調(diào)整至天寧寺始發(fā)，開(kāi)往中凉新村。
2006年8月8日，因道路拓寬，天寧寺公交回車場(chǎng)撤除，始發(fā)站調(diào)整至紅梅公交中心站，開(kāi)往中涼新村，全長(zhǎng)7.2公里。
2008年12月26日，為方便市民夜間出行，開(kāi)辟支線220-1路，由紅梅公交中心站開(kāi)往巴士公司，全長(zhǎng)6公里。

222路
2009年8月18日，開(kāi)辟由鄒區(qū)公交中心站始發(fā)開(kāi)往文昌公交站的222路小公共汽車線，全長(zhǎng)14公里。停靠東方學(xué)校、向陽(yáng)橋、周家大村、包家場(chǎng)、鄒新花園、新街、大巷、里河壩、卜弋橋東、卜弋橋、張巷村、劉巷頭村、琵琶墩東、琵琶墩、泰村西橋、徐家灣、東山房、琵琶墩村委、創(chuàng)新橋、文昌村委、文昌公交站（上行停靠：泰村小學(xué)、仲良橋、細(xì)米橋、廟頭橋、凌莊公交中心站）等26個(gè)站點(diǎn)。

225路
2000年6月1日，開(kāi)辟由一汽公司始發(fā)開(kāi)往北港建新橋的225路小公共汽車線，全長(zhǎng)5.7公里。停靠白云新村、財(cái)經(jīng)學(xué)校、韋墅、北港等12個(gè)站點(diǎn)。
2003年2月26日，始發(fā)站由一汽公司調(diào)整至蘭陵九洲服裝城始發(fā)，開(kāi)往北港建新橋。
2003年5月16日，改由北港建新橋始發(fā)，終點(diǎn)站由九洲服裝城延伸至同濟(jì)橋電腦城（單向環(huán)繞同濟(jì)立交橋）。
2005年1月20日，始發(fā)站由北港建新橋調(diào)整為至鐘樓開(kāi)發(fā)區(qū)合歡路裕華電子設(shè)備廠始發(fā)，開(kāi)往同濟(jì)橋電腦城（單向環(huán)繞同濟(jì)立交橋）。
2005年10月26日，仍由裕華電子始發(fā)，終點(diǎn)站由同濟(jì)橋電腦城延伸至清涼新村北站（單向環(huán)繞龍游路、清涼東路）。
2007年9月29日，更換大客車運(yùn)行，仍由裕華電子始發(fā)，開(kāi)往清涼新村北站。途中改行合歡路、龍江路，撤消原北港老鎮(zhèn)區(qū)行駛路段（由229路代替）。
2007年11月13日，鐘樓開(kāi)發(fā)區(qū)科技工業(yè)園南站公交中心站啟用，始發(fā)站由裕華電子調(diào)整至鐘樓開(kāi)發(fā)區(qū)科技工業(yè)園南站公交中心站始發(fā)，開(kāi)往清涼新村北站（單向環(huán)繞龍游路、清涼東路）。

227路
2008年12月20日，為落實(shí)市ZF提出的“村村通公交”的目標(biāo)，新辟由安家始發(fā)開(kāi)往金家村委的小公共汽車線路，再次啟用227路路名，全長(zhǎng)6.8公里。停靠安家東站、安家舍、安家供銷社、安家醫(yī)院、岳家塘、北陽(yáng)下、綠南、南金路、方家等11個(gè)站點(diǎn)。

229路
2007年9月29日，開(kāi)辟由花園公交中心站始發(fā)開(kāi)往星港花園的229路小公共汽車線，全長(zhǎng)6.6公里。停靠花園西村、星明醫(yī)院、白云新村、白云西站、湯家村、周家村、北港、北港建新村、星港花園等15站點(diǎn)。
2009年9月19日，開(kāi)辟支線229-1路，由花園公交中心站始發(fā)，開(kāi)往朱夏墅社區(qū)，全長(zhǎng)4.8公里。

230路
2004年5月18日，為解決戚墅堰地區(qū)與戚墅堰新行政中心的溝通，開(kāi)辟由戚區(qū)河苑新村始發(fā)開(kāi)往潞城東城路的230路小公共汽車線，全長(zhǎng)12.7公里。停靠圩墩公園、戚區(qū)ZF、戚機(jī)廠、國(guó)棉四廠、丁堰鎮(zhèn)東、東方大道、陳家塘等22個(gè)站點(diǎn)。

231路
2001年6月10日，為解決藻江新村、清涼東村等住宅區(qū)的公交車通達(dá)，開(kāi)辟由藻江新村始發(fā)開(kāi)往清涼東村的231路小公共汽車線，全長(zhǎng)10.6公里。停靠紅豆山莊、錦繡花園、建材新村、萬(wàn)福橋、西新橋、青山橋、北直街小區(qū)、小營(yíng)前、文化宮、同濟(jì)橋、清涼東村、旅游學(xué)校等20個(gè)站點(diǎn)。
2005年8月26日，始發(fā)站由藻江新村調(diào)整至綠洲花園始發(fā)，開(kāi)往清涼東村。
2006年11月10日，始發(fā)站由綠洲花園調(diào)整至藻江花園始發(fā)，開(kāi)往清涼東村。
2007年1月20日，始發(fā)站由藻江花園調(diào)整至綠洲花園始發(fā)，開(kāi)往清涼東村。
2008年8月20日，為適應(yīng)客流增加的需要，由于清涼東村大公共汽車無(wú)法駛?cè)耄�該線路調(diào)整為南北段兩條公交線路，南段仍稱231路，由清涼東村始發(fā)，至小營(yíng)前路橋市場(chǎng)（仍采用小公共汽車運(yùn)行），全長(zhǎng)4.6公里。北段更換大公共汽車運(yùn)行，編號(hào)為53路。

232路
2004年9月29日，為填補(bǔ)竹林東路、竹林西路、南河沿等公交線網(wǎng)空白，方便紅梅西村、鐵北新村、文亨花園等小區(qū)市民出行，開(kāi)辟由虹景花園始發(fā)開(kāi)往廣化橋的232路小公共汽車線，全長(zhǎng)10.6公里。停靠紅梅新村、鐵北新村、北環(huán)新村、怡康花園、青山橋、西上園、北大街、新世紀(jì)商城、江南商場(chǎng)、常春路、文亨花園等21個(gè)站點(diǎn)。

233路
2008年12月18日，為落實(shí)市ZF提出的“村村通公交”的目標(biāo)，開(kāi)辟由羅溪北站始發(fā)開(kāi)往健康村的233路小公共汽車線，全長(zhǎng)9.3公里。停靠鴉鵲村、溪東村、西莫村、東莫村、羊近頭、高巷村委、高巷里、韶山路、湯莊同仁園、湯莊同德園、談家塘、窯丼、團(tuán)結(jié)河頭、毛家灣等15個(gè)站點(diǎn)。
2009年1月25日，為落實(shí)市ZF提出的“村村通公交”的目標(biāo)，解決溫墅彭家村居民出行，開(kāi)辟支線233-1路，由羅溪北站始發(fā)，開(kāi)往彭家村委，全長(zhǎng)5公里。

234路
2008年11月18日，為落實(shí)市ZF提出的“村村通公交”的目標(biāo)，解決羅溪的四霍莊、龍珠山的村村通，開(kāi)辟由薛家中心站始發(fā)開(kāi)往四霍莊的234路小公共汽車線，全長(zhǎng)7.6公里。停靠贏平路、薛家、薛家工業(yè)園、芮莊、南莊、董家橋、張公橋等9個(gè)站點(diǎn)。
2009年7月30日，為落實(shí)市ZF提出的“村村通公交”的目標(biāo)，開(kāi)辟支線234-1路，由薛家公交中心站始發(fā)，開(kāi)往呂墅，全長(zhǎng)7公里。

235路
2008年12月26日，為落實(shí)市ZF提出的“村村通公交”的目標(biāo)，解決樹(shù)新村公交車通達(dá)，開(kāi)辟由孟河公交中心站開(kāi)往樹(shù)新村的235路小公共汽車線，全長(zhǎng)6.9公里。停靠富民小區(qū)、孟河醫(yī)院、孟河鎮(zhèn)ZF、騰村、東亭、城南、洋橋、孟城西站、孟城北街、樹(shù)新村委等11個(gè)站點(diǎn)。
2009年8月26日，因樹(shù)新村公交回車場(chǎng)被村委占用，場(chǎng)地不具備公交回車條件，仍有孟河公交中心站始發(fā)，終點(diǎn)站由樹(shù)新村調(diào)整至孟城六廠，全長(zhǎng)4.6公里。

236路
2007年2月15日，孟河個(gè)體中巴車整體收購(gòu)，為完善孟河地區(qū)公交線網(wǎng)的設(shè)置，開(kāi)辟由魏村閘北始發(fā)開(kāi)往小河?xùn)|站的236路小公共汽車線，全長(zhǎng)8.9公里。停靠張家村、剩銀橋、四圖村、陳家橋、董家橋等8個(gè)站點(diǎn)。
2007年8月1日，仍由魏村閘北始發(fā)，終點(diǎn)站由小河?xùn)|站延伸至孟河富民小區(qū)。
2008年12月26日，孟河公交中心站啟用，始發(fā)站改由孟河公交中心站始發(fā)，開(kāi)往魏村閘北。
2009年6月5日，為落實(shí)市ZF提出的“村村通公交”的目標(biāo)，解決惜字洲村公交通車，開(kāi)辟支線236-1路，由孟河公交中心站始發(fā)開(kāi)往惜字洲村，全長(zhǎng)10.2公里。

237路
2004年10月16日，開(kāi)辟由潞城大樹(shù)下村始發(fā)開(kāi)往南大街的237路小公交線。停靠經(jīng)東方大道、丁城路、常戚路、延陵?yáng)|路、延陵西路，單向環(huán)繞早科坊、西瀛里、南大街。
2005年12月28日，橫山橋個(gè)體中巴車整體收購(gòu)，原237路始發(fā)站由潞城大樹(shù)下村調(diào)整至橫山五一村始發(fā)，開(kāi)往南大街，并更名為37路。
同時(shí)，為解決橫山地區(qū)與新安的溝通，經(jīng)地方ZF要求，開(kāi)辟由橫山星辰村經(jīng)橫山鎮(zhèn)至新安的公交線路，再次啟用237路路名，全長(zhǎng)9.1公里。停靠曹巷村、橫山中心小學(xué)、西郊新村、橫山醫(yī)院、國(guó)瑞賓館、橫山鎮(zhèn)、陽(yáng)光山城、邵家巷、靜塘村、東城村、劉家村、朝陽(yáng)、夏塾、常州國(guó)防園等18個(gè)站點(diǎn)。

238路
2008年12月29日，為落實(shí)市ZF提出的“村村通公交”的目標(biāo)，開(kāi)辟由西夏墅鎮(zhèn)ZF始發(fā)開(kāi)往西夏墅葛莊的238路小公共汽車線，全長(zhǎng)5.5公里。停靠西夏墅北站、西夏墅、西夏墅南橋、劉園里、午橋、曹園里、葛莊、大薛家、東南村委、王家、高巷里等11個(gè)站點(diǎn)（西夏墅南橋后路段實(shí)行單向環(huán)繞）。
同時(shí)，為落實(shí)市ZF提出的“村村通公交”的目標(biāo)，解決牛郎村委公交車通達(dá)，開(kāi)辟支線238-1路，由西夏墅鎮(zhèn)ZF始發(fā)，開(kāi)往牛郎村委，全長(zhǎng)3.8公里。

239路
2008年12月20日，為落實(shí)市ZF提出的“村村通公交”的目標(biāo)，開(kāi)辟由安家始發(fā)開(kāi)往鄒莊村委的239路小公共汽車線，全長(zhǎng)7.9公里。停靠安家東站、安家舍、場(chǎng)上村、東三村、前三村、野田里、小廟頭、王家塘、石莊里、鐘家塘等11個(gè)站點(diǎn)。

241路
2007年9月8日，為填補(bǔ)黃河西路公交線網(wǎng)空白，解決羅溪鎮(zhèn)與新北區(qū)行政中心的直接溝通，開(kāi)辟由羅溪北站始發(fā)開(kāi)往華聯(lián)吉買(mǎi)盛的241路小公共汽車線，全長(zhǎng)21.6公里。停靠羅溪鎮(zhèn)ZF、新鎮(zhèn)一路、空港二村、井岡山路、寶塔山路、葉湯路、增光路、盧家橋、高坤弄、包家塘、呂湯路、薛家工業(yè)園、薛家順園、奧林匹克花園、龍江路、富都花園、新北區(qū)ZF、常州海關(guān)等24個(gè)站點(diǎn)。

250路
2009年5月26日，為填補(bǔ)泰山路南段、巢湖路公交線網(wǎng)空白，方便金梅花園、金城花園、嘉順花園等小區(qū)居民公交出行，開(kāi)辟由安陽(yáng)里小區(qū)始發(fā)開(kāi)往華聯(lián)吉買(mǎi)盛的250路小公共汽車線，全長(zhǎng)7.3公里。停靠西直街、瞿秋白紀(jì)念館、江南商場(chǎng)、瑞金醫(yī)院、西新橋、萬(wàn)福橋、通江中路、金梅花園、龍城大道、太湖路、泰山新村、嘉順花園、匯豐新村等14個(gè)站點(diǎn)。

255路
2005年1月26日，開(kāi)辟由火車站始發(fā)開(kāi)往鄭陸三皇廟村的255路小公共汽車線，全長(zhǎng)15.3公里。停靠景福苑、五角場(chǎng)、紅梅新村、九龍小商品商場(chǎng)、三里庵、五里頭村、三聯(lián)橋、沈家塘、糜家塘、狄墅村、潘湖塘、劉家村委、黃棒村、王莊頭、許家灣、胡莊頭、塾村37個(gè)站點(diǎn)。
2008年6月28日，為落實(shí)市ZF提出的“村村通公交”的目標(biāo)，開(kāi)辟支線255-1路，由火車站始發(fā)，經(jīng)三皇廟開(kāi)往梧崗村，全長(zhǎng)22.5公里。

256路
2008年12月26日，為落實(shí)市ZF提出的“村村通公交”的目標(biāo)，解決南蔭村公交車通達(dá)，開(kāi)辟由孟河公交中心站始發(fā)開(kāi)往南蔭東的256路小公共汽車線，全長(zhǎng)8.8公里。停靠富民小區(qū)、孟河醫(yī)院、孟河鎮(zhèn)ZF、孟河國(guó)土所、孟河交管所、孟河供電所、仇巷路、通江花苑、小河水閘、先鋒、南蔭西、南蔭等14個(gè)站點(diǎn)。

257路
2007年8月1日，孟河個(gè)體中巴車整體收購(gòu)，為完善孟河地區(qū)公交線網(wǎng)的設(shè)置，開(kāi)辟由孟河富民小區(qū)始發(fā)開(kāi)往廟邊卓云公司的257路小公共汽車線，全長(zhǎng)8.5公里。停靠孟河富民小區(qū)、孟河人民醫(yī)院、孟河鎮(zhèn)ZF、華訊賓館、小河中學(xué)、九龍村委、四圩里、斜橋、東陸小學(xué)、東陸新村、廟邊村委等15個(gè)站點(diǎn)。
2008年12月26日，孟河公交中心站啟用，始發(fā)站由孟河富民小區(qū)調(diào)整至孟河公交中心站，開(kāi)往廟邊卓云公司。
2009年6月5日，為落實(shí)市ZF提出的“村村通公交”的目標(biāo)，解決大圩村公交通車，開(kāi)辟支線257-1路，由孟河公交中心站始發(fā)，開(kāi)往大圩村，全長(zhǎng)9.6公里。

258路
2002年10月28日，開(kāi)辟由江南商場(chǎng)始發(fā)開(kāi)往新閘鎮(zhèn)ZF的258路小公共汽車線，全長(zhǎng)9.3公里。停靠四院、西倉(cāng)橋、勤業(yè)新村、萊茵花園、五星平崗、新昌路、新閘民營(yíng)園等17個(gè)站點(diǎn)。
2005年2月1日，改由新閘鎮(zhèn)ZF始發(fā)，終點(diǎn)站由江南商場(chǎng)延伸至南大街（單向環(huán)繞西瀛里、楊柳巷），全長(zhǎng)10.3公里。

259路
2004年4月28日，為解決鐘樓開(kāi)發(fā)區(qū)公共交通出行的需求，開(kāi)辟由勤業(yè)公交中心站始發(fā)開(kāi)往鐘樓開(kāi)發(fā)區(qū)西站的259路小公共汽車線，全長(zhǎng)5.2公里。停靠五星平崗、外環(huán)路、青楓公園、大運(yùn)河之星、星港花園、梅花路、桂花路、櫻花路等11個(gè)站點(diǎn)。
2006年3月31日，始發(fā)站改由鐘樓開(kāi)發(fā)區(qū)科技工業(yè)園南門(mén)始發(fā)，開(kāi)往江南商場(chǎng)。
2007年6月15日，全線更換空調(diào)大客運(yùn)行。
2007年11月26日，始發(fā)站由鐘樓開(kāi)發(fā)區(qū)科技工業(yè)園南門(mén)調(diào)整至鐘樓開(kāi)發(fā)區(qū)科技工業(yè)園南站公交中心站始發(fā)，開(kāi)往江南商場(chǎng)。
2008年9月26日，根據(jù)BRT二號(hào)線線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整法案，行駛路段由9路、39路、52路填補(bǔ)，該線撤消。
2009年6月5日，為解決郭河、鄭良、白兔東、石巷、河北公交通車，開(kāi)辟由孟河公交中心站始發(fā)開(kāi)往孟河河北巷的公交線路，再次啟用259路路名，全長(zhǎng)14.8公里。停靠滕村、富強(qiáng)路、孟河鎮(zhèn)ZF、小河、石橋、郭河、東堯、鄭塔村、前園巷、趙家村、顧家村、仁厚村委、萬(wàn)綏村委、萬(wàn)綏小學(xué)、白兔東、石巷村委、野田里等20個(gè)站點(diǎn)。

901路
2003年10月4日，為解決大學(xué)城的交通出行，新辟由火車站東開(kāi)往常州大學(xué)城的901路公交線，全長(zhǎng)16.8公里。停靠明都大飯店、文化宮、保險(xiǎn)大廈、電腦城、勞動(dòng)新村、九洲服裝城、蘭陵、三橋頭、烈士陵園、第三醫(yī)院、中涼新村、北建新村、聚湖路、東方路、人民路、定安路、廣電路、長(zhǎng)虹路、武進(jìn)人才市場(chǎng)、小留、輕工學(xué)院、機(jī)電學(xué)院、信息學(xué)院、工業(yè)學(xué)院、工程學(xué)院、紡工學(xué)院等26個(gè)站點(diǎn)。終點(diǎn)站單向環(huán)繞鳴新路、和平南路、滆湖路。
2008年1月8日，仍由火車站始發(fā)，開(kāi)往常州大學(xué)城，途中改行和平路直行，終點(diǎn)站單向環(huán)繞永安路、滆湖路、延政路。
2009年2月26日，該線更名，重新啟用2路路名，901路路名取消。

902路
2004年7月15日，開(kāi)辟由花園公交中心站始發(fā)開(kāi)往火車站的902路公交線，全長(zhǎng)8.1公里。經(jīng)花園、麗豐苑、馬公橋、勤業(yè)橋、四院、電子新村、廣化街、蘇寧、南大街、小營(yíng)前、文化宮、椿庭橋至火車站。
2008年5月13日，仍由花園公交中心站始發(fā)，途中改行懷德路、延陵路、和平路，撤消原勞動(dòng)西路、廣化街、南大街行駛路段（終點(diǎn)站單向環(huán)繞博愛(ài)路、北太平橋路、關(guān)河路）。
2009年5月3日， BRT二號(hào)線B22支線開(kāi)通，該線撤消。

903路
1999年11月26日，開(kāi)辟由一汽公司始發(fā)開(kāi)往火車站的903路公交線，全長(zhǎng)6.4公里。停靠花園新村、馬公橋、四院、江南商場(chǎng)、小營(yíng)前、文化宮、明都大廈等12個(gè)站點(diǎn)（終點(diǎn)站單向環(huán)繞博愛(ài)路、北太平橋路、關(guān)河路）。
2004年7月12日，因線路重復(fù)系數(shù)較高，撤消。

928路
2004年7月12日，為解決常州大學(xué)城與中心城區(qū)西北地區(qū)的直接溝通，開(kāi)辟由白云新村（江蘇工業(yè)學(xué)院白云校區(qū)）始發(fā)開(kāi)往常州大學(xué)城的928路公交線，全長(zhǎng)18.4公里。停靠花園新村、馬公橋、清潭新村、體育館、蘭陵、湖塘橋、延政路等20個(gè)站點(diǎn)。
2007年9月7日，仍由白云新村（江蘇工業(yè)學(xué)院白云校區(qū)）始發(fā)，開(kāi)往常州大學(xué)城（同時(shí)更名常州科教城）終點(diǎn)站單向環(huán)繞滆湖路、延政路，途中改行長(zhǎng)江南路、人民西路，經(jīng)武進(jìn)區(qū)行政中心等路段，撤消原蘭陵路、武宜路行駛路段，全長(zhǎng)19.7公里。

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預(yù)留...

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公共交通

見(jiàn)證了一個(gè) 城市的變遷

niunai1221

見(jiàn)證了常州公交的發(fā)展壯大
ZF為民辦實(shí)事的決心。

borrule

感謝frank帶來(lái)這么好的資料。很懷念小時(shí)候的那幾條線路。