哈局哈段 HXN5

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新車就是新。還能聞到油漆味

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重聯設備挺多。看來當初也是考慮到客運的

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一度停車后又向前開了一段。
準備重聯了。

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另一臺過來了。還是和諧N5

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從這一面看很怪異。但設計的較科學。

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依舊副司機出來引導。此車沒有領調令，可能副掛回哈東。

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轉向架的中軸特寫。

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這是前軸特寫。雙減震承載。大老美特色。車軸都是暴露在外的。

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雙儲氣缸。都是電控操作的。設備都暴露在外面。
這種設計似乎不怎么樣。尤其在哈爾濱的冬季。

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每小時120KM。
南車集團。戚墅堰機車車輛廠。

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掛車。副司機下車引導。

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機車上方側面的散熱口似乎很薄弱。進入硬雜物都可能會小破

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這是74號車

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紅色那個是74V充電插座。

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身后西瓜從五場發車了。