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樓主: 天蠍座
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大連道路客運管理處百姓信箱回答點評

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151
 樓主| 發表于 2006-11-16 19:26 | 只看該作者
404路延伸至和平廣場后的確方便了沿途的居民出行.開使車還比較多,但自從有了秀月街加車后,秀月街到山屏街之間的車就少了,高峰其間有時得等十多分鐘甚至更長.煩請公交集團領導盡快解決.( 一乘客 2006年11月16日)  

答: 我們將與公交集團一起研究你的建議,請公交集團盡量調配404路配車,加快車輛周轉,滿足乘客乘車需求。(2006年11月16日)
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又在搪塞。
152
發表于 2006-11-16 19:27 | 只看該作者
引用第144樓天蠍座:
大連藍星公司負責人:您好!大連火車站--夏家河子車,在普照街晚上下班高峰時期,大部分人都不排隊往車上擠,還有沒有人管了.好象不止一個人提了,怎么就是沒人管呢.你們還是實地考查一下吧. 管理員回復(2006-11-08 19:30:00):投訴方面的問題,可以在公交網首頁下方的道路客管處的百姓信息中投訴。 管理員回復(2006-11-09 19:11:00):投訴方面的問題,可以在公交網首頁下方的道路客管處的百姓信息中投訴。 上面的話是我在公交網上貼的,但他們問題轉到您這兒解決,請給予答復.( 我要發布此貼 2006年11月15日)  

答: 您好,我們已同該線路的經營管理公司相關人員取得聯系,將你所反映的問題告知他們,并要求其加強對站臺乘車秩序的管理。你也可以直接撥打82546111電話直接同他們溝通。感謝你對大連市道路客運管理工作的關心和支持。(2006年11月15日)
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管理處的這個回答挺新鮮!
這人又是個神經病,公交網又不是官方網站,再怎么說又有個屁用!
153
 樓主| 發表于 2006-11-16 19:27 | 只看該作者
尊敬的道路客運管理處領導:您好 我是一名公司職員 每天上下班乘坐聯營701線路 我早上上車的車站在迎客廣場每天早上7點05分上車 總有長時間等不到車情況 等來車后也經常不開給門(人員超載) 最嚴重的時候 從7點05等到7點40分 等了4輛車不給開門第5輛才擠上去 咱們的公交線路已經實行ic卡管理 應該不會存在以前的人員超載現象 感覺701路早上發車的車次不夠 給上班族帶來很多麻煩 希望領導替我們解決一下701路等車難問題 謝謝 此致敬禮( 大連天順雕塑裝飾工程有限公司-趙迅 2006年11月16日)  

答: 據了解,701路高峰期間配車大部分上線,由于路阻車輛大部分壓在路上,造成大車隔。我們將與公交集團一起研究你的建議,請公交集團盡量調配701路配車,加快車輛周轉,滿足乘客乘車需求。如乘坐701路仍給你帶來不便,請調整出行時間、線路等。(2006年11月16日)
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我早上在解放廣場經常可以看見5——7輛701路一起來。
154
 樓主| 發表于 2006-11-16 19:29 | 只看該作者
尊敬的領導您好:我想說一個問題,泡崖是大連甘井子區人口最密集的地方,很多地方居民出行不便,比如說,整個泡崖地區沒有一趟線到山東路、華南國際商品城一帶商業區,不知能否考慮一下開通一趟新線路。( 萍 2006年11月15日)  

答: 目前確實沒有泡崖直達到山東路、華南國際商品城的公交線路,但有很多換乘一次即可到達目的地的公交線路,如乘坐3路在周水子轉乘9路、乘坐612路在金三角轉乘19路、乘坐405路在周水子轉乘姚家——興工街等等,城市公交換乘是必要的,發達國家城市公交也達不到任意兩點不用換乘。你的建議我們已經關注,我們會根據全市公交總體規劃適時調整公交線路。目前沒有新增公交線路的計劃。(2006年11月16日)
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直接說換乘兩次可增加收入得了。
155
 樓主| 發表于 2006-11-17 22:44 | 只看該作者
現在十五中學的學生只能乘坐4路加車上學,十五中有六個年級好幾千人乘坐公交車上學,客流量過大,學生經常因為上不去車而遲到,雖然路有點窄,但能否在上下學時專為學生加開線路?( 王先生 2006年11月16日)  

答: 學生上、下學時間與上下班高峰時間基本重合,各線路車輛都非常緊張,公交集團實在沒辦法再抽調多余車輛用于開學生專線,我們將與公交集團一起研究你的建議,請公交集團盡量調配4路配車,加快車輛周轉,滿足乘客乘車需求。如果仍給你帶來不便,請調整出行時間、線路。請諒解。(2006年11月17日)
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十五中學晚上7:10——8:10分放學,難道這時候還是高峰???
156
 樓主| 發表于 2006-11-17 22:47 | 只看該作者
現在十五中學的學生只能乘坐4路加車上學,十五中有六個年級好幾千人乘坐公交車上學,客流量過大,學生經常因為上不去車而遲到,雖然路有點窄,但能否在上下學時專為學生加開線路?( 王先生 2006年11月16日)

答: 學生上、下學時間與上下班高峰時間基本重合,各線路車輛都非常緊張,公交集團實在沒辦法再抽調多余車輛用于開學生專線,我們將與公交集團一起研究你的建議,請公交集團盡量調配4路配車,加快車輛周轉,滿足乘客乘車需求。如果仍給你帶來不便,請調整出行時間、線路。請諒解。(2006年11月17日)
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讓我調整出行時間、線路?學校上學時間是我定的嗎???只有4路加車才到15中!!我怎么調整???
157
 樓主| 發表于 2006-11-20 20:53 | 只看該作者
公交410路車早晚上下班車太少,人特別擠,而且車間隔時間太長,車又少,來了車也上不去,連周末休息時間車都很難乘車,現在月票取消了,乘車條件卻上不去,希望客運管理處跟港豪公司聯系一下,調查一下,解決一下410路的問題,它家一個公司經營三條線,車輛太少,不足于滿足運營條件,希望能夠加點車。( 汪洋 2006年11月19日)  

答: 我們將與公交集團一起研究你的建議,請公交集團盡量調配410路配車,加快車輛周轉,滿足乘客乘車需求。(2006年11月20日
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還一起研究,你可別惡心我了。 [s:32]
158
 樓主| 發表于 2006-11-20 20:54 | 只看該作者
能否在每天早晚高峰期開通33路加車,將軟件園設為終點或途經站來緩解軟件園上下班乘車擁擠的狀況。每天17點半到18點半是軟件園的下班高峰期10路、26路、507路都非常擁擠,特別是10路車,而在乘坐10路車的乘客中幾乎有一半的人是到熟食品交易中心換車去綠波、錦繡、泡崖等居民區,而33路恰好可以途經上述居住人口集中的小區。( 軟件園-心中有片!2006年11月17日)  

答: 你的建議我們會與公交集團認真研究的,就目前公交車輛配車情況,33路開通加車比較困難,高峰時間如開通加車,正線配車勢必減少,發車間隔將增加,會進一步加劇正線車的乘車擁擠,目前高峰時間所有線路都非常擁擠,實在無法抽調車輛用于加車。請諒解。(2006年11月20日)
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這回答似乎還實在些,不錯。
159
 樓主| 發表于 2006-11-20 20:55 | 只看該作者
現在201和203的改造工程進展如何?改造完成后大連有幾條有軌線路呢?3條還是2條?( --游客 2003年12月14日)  

答: 203路的大連火車站-寺兒溝段的軌道已經完工,寺兒溝-東海公園段正在施工,明年年初將開始接觸網的施工。明年年初將開始201路的改造,04年底全線建成通車。屆時201、203路兩條線路將合并。 (2003年12月14日)
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04年底?06年底都不可能。! [s:32]
160
 樓主| 發表于 2006-11-20 20:56 | 只看該作者
大連的人均年交通費用占年平均收入的多少?( 大連民族學院-白靈貴 2004年7月11日)  

答: 該問題不屬于我處工作范疇,您可以到大連市統計局進行咨詢。謝謝(2004年8月24日)
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不是你的范疇你不會幫我們問!
161
 樓主| 發表于 2006-11-20 20:57 | 只看該作者
紅凌路修好以后,有沒有開通或延長公交線路的計劃?( 張 2004年8月26日)  

答: 紅凌路路面已經鋪好,但寬度不夠通公交車條件,而且沒有路燈。但有開辟公交線路規劃。(2004年9月6日)
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幾路?還沒開通?
162
 樓主| 發表于 2006-11-20 20:58 | 只看該作者
你們網站上登的518路,為什么沒有開通?害的我白去了一趟?。 大連公交網-張斌 2004年9月13日)  

答: 現正在采取措施,以保證518路行車安全,近期條件具備后開通。(2004年9月27日)
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連一句道歉的話都沒有!
呵呵,辛苦你了,站長。
163
 樓主| 發表于 2006-11-20 20:58 | 只看該作者
以前有8路、16路、17路、27路、29路、30路、713路實行夏季末車延時,請問現在還延嗎?( 大連公交網-張斌 2004年9月13日)  

答: 根據市民的乘車需要和公交線網的整體布局,2003年延長了7條公交線路營運時間,2004年至今延長了10條公交線路的營運時間,今年已不需要實行夏運時,明年將根據實際情況研究是否實行夏運時。(2004年9月27日)



問: 516路加車(松江路—夏家河子)現在還運營嗎; 801路環城旅游觀光巴士現在還運營嗎?( 大連公交網-張斌 2004年9月13日)  

答: 大連火車站至夏家河子線路已更新車輛,配車50臺,基本滿足市民到夏家河子的乘車需要。2003年516路調整走向后,終點站由泡崖八區改至輕工學院,夏季不延伸至夏家河子。 801路環城旅游觀光巴士是旅游線路,雖然每天都在大連火車站配車待發,但是只有少數幾個乘客詢問還不乘坐。2005年根據容量對801路線路運營情況進行調整,計劃從5月份至10月份運營。(2004年9月27日)


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你問題還挺多啊!最近怎么不問了? [s:4]
164
 樓主| 發表于 2006-11-20 21:00 | 只看該作者
應該開通這樣的線路: 34路: 華南廣場 ---- 高新園區華南廣場 華南中學 山東路 富強路 松山建材市場 碧海集團 王家橋 甘井子交通局 周水子 迎客廣場 錦繡路 新生路 綠波小區 綠波橋 通信電纜廠 北甸街 黃河橋 熟肉食品交易中心 大連市林業局 萊州街 孫家溝 星海公園 黑石礁 學苑廣場 海事大學 海運學校 高新園區 目前33路所在的泡崖是死胡同,而華南則是大大連發展戰略的咽喉要地,34路的開通應該是非常有必要的 (通利6408)( 通利6408 2004年9月26日)  

答: 目前,33路公交線路已基本滿足北部地區市民到高新園區方向的乘車需要,從華南廣場到高新園區可以乘坐413路換乘33路,也可以乘坐19、303路換乘26路,交通十分便利。如重復開線將造成資源浪費。(2004年9月28日)
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線路太長了!真難以相信管理處竟然給出回答了。
165
 樓主| 發表于 2006-11-20 21:01 | 只看該作者
8路車車線太長,從五四廣場一直通到姚家,大約經由20余站。促進路站每天早上班時間人滿為患(新建小區增添了很多新乘客),休息日出行也未見緩解,請問不能增加發車量或增加區間車嗎,急待回答!( 秦女士 2004年9月24日)  

答: 8路公交線路配車37臺,早高峰車隔2.5分鐘,由于南關嶺橋洞、春柳河等路段路阻嚴重,影響車輛周轉,有時出現大車隔。今后我們將進一步加強調度管理,科學調度車輛,根據客流變化調整發車間隔,以滿足市民的乘車需要。(2004年9月28日)
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8路早上發車車隔2.5分鐘絕對不可能 !!騙人。。
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