鄭州給二環(huán)“減壓”，18條公交線路調(diào)整

萌萌

快速公交開通5天，客流量達(dá)到每天10余萬(wàn)人次的目標(biāo)

給二環(huán)“減壓”，18條公交線路調(diào)整

15條線路走向調(diào)整，3條線路撤停

新聞來(lái)源---鄭州晚報(bào) 第A04版：第二熱點(diǎn) 2009年06月2日

昨日，市公交總公司召開新聞通氣會(huì)，該公司總經(jīng)理巴振東介紹，從5月28日開通到昨日，快速公交已經(jīng)正式運(yùn)營(yíng)5天，基本實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)的營(yíng)運(yùn)目標(biāo)，5月29日當(dāng)天的客流量突破了12萬(wàn)人次，占全市公交客流總量的6.6%。而為二環(huán)線交通減壓，18條公交線路優(yōu)化，其中撤停3條，調(diào)整15條。

晚報(bào)記者 張華 通訊員 周存學(xué)/文

晚報(bào)記者 周甬/圖

數(shù)據(jù)

客流攀升快，客流量維持在每天10萬(wàn)人次以上

昨日上午，市快速公交項(xiàng)目部顧問(wèn)徐康明介紹了近幾日快速公交系統(tǒng)客流量情況。

5月28日，快速公交主線路共發(fā)772個(gè)車次，“一主八支”線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)總?cè)舜螢?9763人次（本數(shù)據(jù)不包括同臺(tái)同向換乘人次，下同）。

5月29日，“一主八支”線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)總?cè)舜螢?20869人次。

5月30日，“一主八支”線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)總?cè)舜螢?15722人次。

而昨日截止到上午10時(shí)，運(yùn)營(yíng)人次達(dá)2.2萬(wàn)多人次，在運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)后，日客流將維持在10萬(wàn)人次以上。

“每輛車都是滿載，以前想都不敢想。”市公交總公司總經(jīng)理巴振東高興地說(shuō)。按照最初的設(shè)計(jì)，在開通后3個(gè)月到6個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，才能讓客流穩(wěn)定在10萬(wàn)人次，而現(xiàn)在竟然只用短短幾天時(shí)間。

問(wèn)題

航海路鐵路堵車點(diǎn)，打亂BRT運(yùn)行秩序

“一等就是10多分鐘，為啥這么慢？”在BRT站臺(tái)，不時(shí)會(huì)聽到等車市民的質(zhì)疑，與快速公交通報(bào)的高峰期等車3分鐘、其他時(shí)間5分鐘的候車時(shí)間不同，為何會(huì)出現(xiàn)這樣的偏差？

徐康明說(shuō)，有幾個(gè)時(shí)段等車時(shí)間會(huì)長(zhǎng)，這是因?yàn)楹胶Ｂ疯F路打亂了整個(gè)BRT的運(yùn)行秩序，該路口每天過(guò)兩次火車，時(shí)間還不固定，過(guò)一次少則10多分鐘，多了要20多分鐘。

經(jīng)三路北環(huán)路丁字路口，難以分流農(nóng)業(yè)路車流

農(nóng)業(yè)路交通壓力大，而按照市公交總公司優(yōu)化常規(guī)公交的方案，基本上都是往平行的相鄰道路調(diào)配公交資源，但在經(jīng)三路調(diào)整時(shí)，遇到一個(gè)新的“瓶頸”。

目前，經(jīng)三路北環(huán)路口是一個(gè)丁字路口，不管是北環(huán)往經(jīng)三路，還是經(jīng)三路往北環(huán)方向，都是只能右轉(zhuǎn)，不能左轉(zhuǎn)，中間的綠化帶讓6車道的經(jīng)三路不能很好地分擔(dān)來(lái)自農(nóng)業(yè)路上的客流。在去年春節(jié)前，市ZF已經(jīng)批準(zhǔn)該路口的打通工程，但一直到現(xiàn)在還遲遲未動(dòng)工，昨日采訪中，市民呼吁有關(guān)部門盡早開工。

二環(huán)路18條線路25日調(diào)整到位

在快速公交首期工程開通后，為有效發(fā)揮快速公交線網(wǎng)運(yùn)能，減輕二環(huán)沿線道路交通壓力，在第一階段撤停28條公交線路的基礎(chǔ)上，對(duì)在二環(huán)道路上行駛的部分線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。此次優(yōu)化調(diào)整公交線路15條、撤停公交線路3條。調(diào)整從6月1日開始，預(yù)計(jì)25日完成。

農(nóng)業(yè)路調(diào)整7條線路

調(diào)整21路：楊君劉—火車站

原途經(jīng)：中州大道、東風(fēng)路、經(jīng)三路、農(nóng)業(yè)路、經(jīng)一路、紅專路、花園路、緯五路、經(jīng)八路、緯一路、文化路、二七路、解放路、福壽街、大同路。

調(diào)整后：中州大道、東風(fēng)路、經(jīng)三路、紅專路、花園路、緯五路、經(jīng)八路、緯一路、文化路、二七路、解放路、福壽街、大同路。

調(diào)整方法：調(diào)整21路直走經(jīng)三路穿越農(nóng)業(yè)路，到紅專路接原線，減少農(nóng)業(yè)路和經(jīng)一路路口的左轉(zhuǎn)的壓力。

調(diào)整32路：花園路劉莊—火車站

原途經(jīng)：花園路、農(nóng)業(yè)路、經(jīng)七路、緯一路、文化路、二七路、解放路、福壽街、大同路。

調(diào)整后：花園路、農(nóng)業(yè)路（上行）、豐產(chǎn)路（下行）、經(jīng)七路、緯一路、文化路、二七路、

解放路、福壽街、大同路。

調(diào)整方法：上行不變，下行走經(jīng)七路、豐產(chǎn)路、花園路接原線，調(diào)整后減少了農(nóng)業(yè)路向花園路的左轉(zhuǎn)，改善該路口的通行能力。

調(diào)整39路：家和萬(wàn)世—火車站

原途經(jīng)：花園路、農(nóng)業(yè)路、南陽(yáng)路、銘功路、福壽街、興隆街。

調(diào)整后：國(guó)基路、豐慶路、東風(fēng)路、南陽(yáng)路、銘功路、福壽街、興隆街。

調(diào)整方法：調(diào)整后39路不但總體走向變動(dòng)不大，與農(nóng)業(yè)路重復(fù)路段減少，且貫穿國(guó)基路。此前，在國(guó)基路上沒(méi)有東西方向的公交線路，調(diào)整起到填補(bǔ)空白作用。

調(diào)整118路：萬(wàn)客隆—紫荊山

原途經(jīng)：中州大道、農(nóng)業(yè)路、花園路。

調(diào)整后：中州大道、黃河路、花園路。

調(diào)整方法：將118路由農(nóng)業(yè)路調(diào)整到黃河路，減輕農(nóng)業(yè)路花園路路口的交通壓力。

調(diào)整130路：杓袁—碧沙崗

原途經(jīng)：花園路、新柳路、豐慶路、北環(huán)路、索凌路、天明路、東風(fēng)路、南陽(yáng)路、農(nóng)業(yè)路、冉屯路、秦嶺路、建設(shè)路。

調(diào)整后：花園路、新柳路、豐慶路、北環(huán)路、索凌路、天明路、東風(fēng)路、沙口路、二環(huán)支路、嵩山路。

調(diào)整方法：此次把該線路截短，調(diào)整到沙口路，經(jīng)其進(jìn)入建設(shè)路，在五廠調(diào)頭，讓原客運(yùn)西站附近的市民到客運(yùn)北站很方便。

調(diào)整262路：宇通公司—農(nóng)業(yè)路中州大道

原途經(jīng)：宇通路、中州大道、黃河路、姚寨路、農(nóng)業(yè)路、經(jīng)三路、農(nóng)科路、政七街、東風(fēng)路、經(jīng)三路。

調(diào)整后：宇通路、中州大道、黃河路、姚寨路、農(nóng)業(yè)路、中州大道、豐產(chǎn)路。

調(diào)整方法：原線路在經(jīng)三路與農(nóng)業(yè)路有個(gè)左轉(zhuǎn)，在線路東段末端又與農(nóng)業(yè)路上的BRT重復(fù)，調(diào)整后避開經(jīng)三路、農(nóng)業(yè)路左轉(zhuǎn)，也避開與BRT主線重復(fù)線路。

調(diào)整75路：普羅旺世—中州大道農(nóng)業(yè)路

原途經(jīng)：國(guó)基路、豐慶路、北環(huán)路、花園路、東風(fēng)路、經(jīng)三路、農(nóng)業(yè)路。

調(diào)整后：國(guó)基路、豐慶路、北環(huán)路、花園路、東風(fēng)路、中州大道。

調(diào)整方法：直走東風(fēng)路到中州大道農(nóng)業(yè)路立交，減輕農(nóng)業(yè)路經(jīng)三路路口交通壓力。

桐柏路調(diào)整3條線路

調(diào)整45路：大榭村—碧沙崗

原途經(jīng)：長(zhǎng)椿路、蓮花街、雪松路、翠竹路、銀屏街、楓楊街、瑞達(dá)路、科學(xué)大道、西環(huán)路、化工路、冉屯路、桐柏路、建設(shè)路。

調(diào)整后：長(zhǎng)椿路、蓮花街、雪松路、翠竹路、銀屏街、楓楊街、瑞達(dá)路、科學(xué)大道、西環(huán)路、化工路、秦嶺路、建設(shè)路。

調(diào)整方法：將45路調(diào)整為走秦嶺路、建設(shè)路接原線，減輕桐柏路交通壓力。該線路是從西大學(xué)城發(fā)過(guò)來(lái)的線路，不影響學(xué)生客流出行。

調(diào)整112路：碧沙崗—馬寨

原途經(jīng)：建設(shè)路、桐柏路、中原路、繞城路。

調(diào)整后：建設(shè)路、文化宮路、中原路、繞城路。

調(diào)整方法：將112路由桐柏路調(diào)整到文化宮路，減輕桐柏路交通壓力。

調(diào)整126路：五龍口—京廣路南環(huán)路

原途經(jīng)：冉屯東路、冉屯路、秦嶺路、淮河路、桐柏路。

調(diào)整后：冉屯東路、冉屯路、秦嶺路、淮河路、京廣路。

調(diào)整方法：直走淮河路到京廣路，減輕桐柏路南段的交通壓力。

航海路調(diào)整3條線路

調(diào)整111路：宇通公司—醫(yī)學(xué)院

原途經(jīng)：新鄭路、南環(huán)路、京廣路、航海路、大學(xué)路。

調(diào)整后：新鄭路、南環(huán)路、京廣路、長(zhǎng)江路、大學(xué)路。

調(diào)整方法：將111路由航海路調(diào)整到長(zhǎng)江路，減輕航海路客運(yùn)總站門口的交通壓力。

調(diào)整260路：客運(yùn)總站—火車站

原途經(jīng)：航海路、京廣路、隴海路、新鄭路、鄭新里路、南關(guān)街、隴海路、福壽街、大同路。

調(diào)整后：京廣路、隴海路、新鄭路、鄭新里路、南關(guān)街、隴海路、福壽街、大同路。

調(diào)整方法：260調(diào)出航海路，減輕航海路客運(yùn)總站門口的交通壓力。

調(diào)整317路：醫(yī)學(xué)院—櫻桃溝

原途經(jīng)：大學(xué)路、航海路、鄭密路、嵩山路、鄭密路、香林寺、候寨、櫻桃溝。

調(diào)整后：大學(xué)路、長(zhǎng)江路、嵩山路、鄭密路、香林寺、候寨、櫻桃溝。

調(diào)整方法：將317路調(diào)出航海路，走長(zhǎng)江路，減輕航海路交通壓力。

未來(lái)路調(diào)整2條線路

調(diào)整209路：張家村—金水立交

原途經(jīng)：國(guó)基路、豐慶路、北環(huán)路、文化路、豐產(chǎn)路、經(jīng)五路、紅專路、姚寨路、緯五路、未來(lái)路、金水路。

調(diào)整后：國(guó)基路、豐慶路、北環(huán)路、文化路、豐產(chǎn)路、經(jīng)五路、紅專路、姚寨路、緯五路、未來(lái)路、緯四路、中州大道、民航路、英協(xié)路、金水路。

調(diào)整方法：該線路在金水路未來(lái)路口左轉(zhuǎn)，但該路口交通通行能力本身不強(qiáng)，容易造成擁堵，調(diào)整后在緯四路提前左轉(zhuǎn)，直通中州大道，避開金水路未來(lái)路口的左轉(zhuǎn)，調(diào)整后站點(diǎn)一個(gè)不少。

調(diào)整77路：文化路新柳路—東建材

原途經(jīng)：文化路、北環(huán)路、花園路、豐產(chǎn)路、政七街、黃河路、經(jīng)三路、緯五路、未來(lái)路、金水路、建業(yè)路、鄭汴路、中州大道。

調(diào)整后：文化路、北環(huán)路、花園路、豐產(chǎn)路、政七街、黃河路、經(jīng)三路、緯五路、未來(lái)路、順河路、玉鳳路、鳳鳴路、中州大道、鄭汴路、建業(yè)路。

調(diào)整方法：調(diào)整后該線路從未來(lái)路避開和金水路交叉口的左轉(zhuǎn)，對(duì)順河路向東區(qū)域進(jìn)行覆蓋，填補(bǔ)空白點(diǎn)。

撤停線路

撤停游118路、65路區(qū)間、213路。

游118路：與現(xiàn)有118線路基本相同，撤銷后不影響市民的出行。

65路區(qū)間：和65路線路基本走向一致，撤停后，原其花園路、黃河路上的客流，有其他常規(guī)公交代替。

213路：情況比較特殊，其從長(zhǎng)江路東段花寨發(fā)車，走長(zhǎng)江路、碧云路，線路曲折。在前兩年曾做過(guò)一次調(diào)整，但是效果不好。該線路在航海路上有一段路程，考慮到撤停后對(duì)市民出行的影響，下一步將用222路來(lái)彌補(bǔ)，連接花寨、華中路和京廣路的客流。