2025假期新疆烏魯木齊、天山天池及吐魯番游記（已全部發完）

peixm

中通也始終不放棄烏魯木齊公交市場，這兩年也引進N10系列純電動車LCK6106EVG3A6，采用更加務實的低入口布局。烏魯木齊公交集團引進的中通N10選用了紅色底色“星云”涂裝，主要用于526路、暖心1路（1路公共汽車路牌全部顯示為“暖心1路”）。

peixm

2025年，烏魯木齊公交集團引進金龍“智慧城市之光”XMQ6106AGBEVL41型純電動車型，為一踏低入口設計，采用了新設計的白底藍、綠飄帶涂裝，電量也有310度。

peixm

大金龍新車中部分用于開通于4月20日開通的新一代2路環線，以三屯碑為起/終點站，經二道橋（大巴扎）、南門、人民廣場、南湖、八樓、新疆維吾爾自治區博物館、紅山、和平橋等旅游熱點。車輛也全部貼上了仿老車涂裝的奶黃色底紅色帶貼紙。

peixm

刀郎《2002年的第一場雪》中“停靠在八樓的二路汽車”也使烏魯木齊2路公共汽車名聲大噪。上一代2路公共汽車運行區段通嘉世紀城-火車站（現在的火車南站），2011年烏魯木齊BRT開通后，2路公共汽車大部分走向被BRT1線替代，從此“八樓”站前不再有2路公共汽車�？浚�直到今年重開串聯景點的2路環線。

peixm

新一代2路主要為游客服務。

peixm

“八樓”北行站臺也進行了改造，建了一個仿老式鉸接車的售貨亭以及其它打卡點，并循環播放《2002年的第一場雪》。

peixm

在2路沿線部分地方（比如“八樓”昆侖賓館院內、國際大巴扎）也有裝飾成彩車的車輛供游客“打卡”。

peixm

大巴扎里這輛2路也變成了一個小型店鋪。

peixm

除了烏魯木齊公交集團外，烏魯木齊珍寶巴士也經營不少普通公交線路。烏魯木齊珍寶巴士最近換了不少大金龍“智慧城市之光”10 m空調新車，3、8、17、52、54、73等大線路均可見該款車型。

peixm

小一號的XMQ6850DGBEVL型主要見于43、913等線路，“零后懸”也實現了一踏低地板布局。烏魯木齊珍寶巴士新車也跟廣州、南寧等地珍寶/白馬公交的車輛一樣采用紅色“一桶漆”涂裝。

peixm

為全幅廣告而生的平面封尾也是少不了的。

peixm

大量空調新車到來使得乘車環境有了較大改善。

peixm

珍寶巴士之前的主力車型也是各種源正（申龍“馬甲”之一，廣州、南寧的珍寶/白馬巴士也大量購買源正10 m短后懸二踏純電）。源正HQK6109CHEVNG型氣電混動采用問題普遍多的松正四代混聯混動系統，玉柴YC6J210N-52型發動機。152實際上是52的支線（52也是原2路支線），烏魯木齊部分“1”字頭三位數線路（104、105、152、157等）為原線路支線或延長線，部分線路原線路（如4、5）已撤銷。（比較特殊的例子是烏魯木齊-米泉的13路被民營共線“小公共”613擠兌，最后撤銷，613之后被收回并由烏魯木齊公交集團運營至今。）

peixm

2019年引進的HQK6109CHEVNG3與HQK6109CHEVNG配置基本相同，但沒有頂置電池。珍寶/白馬特色的后路牌“尾翼”矚目。

peixm

安凱HFF6100G39CE5后置CNG單一燃料車采用玉柴YC6J210N-52型發動機。