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7月23日上午9時,重慶交通開投集團公交北部分公司大學城分部聯合回龍壩鎮回龍壩社區開展“公交服務進社區”調研活動。工作人員與社區干部組成聯合調研組,深入居民日常出行集中區域,通過實地走訪與線上問卷相結合的方式,收集群眾對公交出行的意見建議,為優化593路、543路公交線路提供數據支撐。 工作人員指導社區居民進行線上問卷填寫。 面對面傾聽:早高峰站點收集“第一手”民意 在社區主干道的公交站點,調研組與候車居民展開交流!霸缟系溶嚂r間太長,有時候要等十幾分鐘!闭诘却593路公交車的張女士向工作人員反映。她提到,由于工作原因需早高峰出行,但現有班次間隔一旦出門晚一點,就容易導致誤點。工作人員詳細記錄后,現場演示了公交實時查詢功能,并指導張女士加入社區公交服務網格群,以便及時獲取線路調整信息。 居民反映日常乘車遇到的困難。 調研組走訪了社區周邊6個主要出行節點。在居民集中反映問題的站點,工作人員手持電子問卷,重點記錄候車時長、線路覆蓋盲區、換乘便利性等需求。現場還設置了意見箱,收集到手寫建議20余份。 線上聯動:掃二維碼拓寬民意表達渠道 “您掃這個二維碼,五分鐘就能完成問卷,還能查看實時公交動態!痹谏鐓^活動中心站點,工作人員小周正指導年輕乘客使用線上調研系統。為擴大覆蓋面,調研組提前就在社區網格群發布電子問卷。 數據顯示,活動當天共收集有效問卷數百余份,其中線上問卷占比達75%。問卷結果顯示,多數受訪者希望增加早高峰發車頻次和優化線路。這些數據被實時上傳至公交運營分析平臺,為后續調整提供量化依據。 工作人員手寫記錄居民的乘車需求。 數據驅動:精準優化線路運營 “這次調研讓我們發現了許多‘隱形需求’!贝髮W城分部周楊展示著分析圖表,“比如593路在早高峰時段存在區域性運力不均,而543路部分站點客流集中度過高,導致車輛擁擠。”這些發現將直接推動線路時刻表和停靠站點的優化。居民劉先生感慨:“現在不僅能提建議,還能看到整改時間表,這種互動讓我們很安心! 據大學城分部經理透露,截至發稿前,調研組已整理出5項具體優化建議,其中包括調整早高峰發車間隔、優化關鍵路段走向等,已進入實施階段。這場始于盛夏的公交服務調研,正用扎實的腳步丈量民生需求,以精準的數據優化出行體驗,讓城市公共交通更有溫度、更顯智慧。
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