2025年春節(jié)期間日本關(guān)西-北海道-關(guān)東旅游公共交通隨拍（已全部發(fā)完）

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這家“じょうてつ”(Jotetsu)前身為“定山溪鐵道”（后來(lái)軌道交通由于虧損關(guān)閉改為公路交通），現(xiàn)在是東急關(guān)系企業(yè)。在札幌市交通局不再經(jīng)營(yíng)市區(qū)巴士之后，也獲得了部分市區(qū)巴士線路。標(biāo)準(zhǔn)涂裝是簡(jiǎn)潔明快的白底藍(lán)、紅、橙色帶涂裝。

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由于是東急關(guān)系企業(yè)，也獲得了不少東急巴士在關(guān)東地區(qū)用了一段時(shí)間的二手車(chē)。這二踏車(chē)后門(mén)還是折疊門(mén)。

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拍車(chē)更多的地方還是小樽。小樽主要的巴士運(yùn)營(yíng)企業(yè)是北海道中央巴士。

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在小樽，五十鈴Erga的9 m縮短版本較為常見(jiàn)。這種短Erga采用五十鈴6HH1-S型直列6缸柴油機(jī)，排量8.226 L，由于不帶渦輪增壓，功率僅225馬力(165 kW)。

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常規(guī)大型車(chē)縮短而來(lái)的9 m大型車(chē)寬度仍為2.5 m級(jí)，有種“呆萌”感。

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日產(chǎn)柴Space Runner RP252GAN也是一款縮短型9 m大型城市客車(chē)，使用日產(chǎn)柴FE6TA型直列6缸柴油機(jī)，排量6.925 L，最大功率240馬力(177 kW)。此車(chē)使用西日本工業(yè)車(chē)身，早期富士重工仍然造車(chē)身的時(shí)候也有用富士重工車(chē)身的，后來(lái)由于富士重工不再制造客車(chē)車(chē)身，只有西工車(chē)身可以選了。小樽的很多車(chē)輛車(chē)身銹蝕嚴(yán)重，畢竟作為冬季大雪地區(qū)，大量使用融雪劑也是必不可少的。

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與寬度2.5 m大型車(chē)縮短到9 m的車(chē)輛對(duì)應(yīng)的是將寬度2.3 m的中型車(chē)?yán)�長(zhǎng)到10.5 m的車(chē)型。日野Rainbow HR出過(guò)不少10.5 m版本，北海道中央巴士的這輛車(chē)是較早（2000~2004年）生產(chǎn)的KL-HR1JNEE型，使用日野J08C-NA型直列6缸柴油機(jī)，排量7.961 L，最大功率205馬力(151 kW)。日野Rainbow HR多為一踏低入口設(shè)計(jì)。

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三菱Aero Star系列在2007年~2010年間推出的MP35U系列較少見(jiàn)地沒(méi)裝三菱自家發(fā)動(dòng)機(jī)，而是裝了日產(chǎn)柴MD92發(fā)動(dòng)機(jī)。北海道中央巴士那一時(shí)期引進(jìn)的城市車(chē)很多都選擇了二踏。

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換用10螺母“大圈”的Aero Star二踏版給人感覺(jué)更加協(xié)調(diào)。二踏版相比一踏低入口版車(chē)身明顯更高。

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新款五十鈴Erga、日野Blue Ribbon也引進(jìn)了更多長(zhǎng)軸距11 m版本。

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還是感覺(jué)樓上的五十鈴Erga頭燈造型比這樓的日野Blue Ribbon II頭燈造型更協(xié)調(diào)。這生銹也忒嚴(yán)重了吧……

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其實(shí)北海道中央巴士原色涂裝也是很養(yǎng)眼的。在積雪區(qū)有些車(chē)也裝防滑鏈。

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這個(gè)角度看也真顯得這車(chē)長(zhǎng)，畢竟換了4缸發(fā)動(dòng)機(jī)后懸也短了。

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JR北海道巴士也有同款車(chē)，涂裝色調(diào)不同氣質(zhì)也不同。

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JR北海道巴士引進(jìn)的新款三菱Aero Star也為二踏版。

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