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從凌晨的早班準(zhǔn)備到深夜的末班收車(chē),公交駕駛員們?nèi)諒?fù)一日為市民乘客提供安全、便捷的公交出行服務(wù)。他們是城市的“活地圖”,是風(fēng)雨無(wú)阻的“擺渡人”,卻鮮少被聚焦。而公交駕駛員的身心健康和工作中的獲得感歸屬感,直接關(guān)系公交服務(wù)品質(zhì)、行車(chē)安全與運(yùn)營(yíng)效率。 一直以來(lái),四川省成都市公共交通集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)成都公交)圍繞身心健康、就業(yè)環(huán)境、社會(huì)認(rèn)可等多個(gè)維度,采取一系列暖心舉措關(guān)心關(guān)愛(ài)公交駕駛員,形成較為完善的關(guān)愛(ài)體系。在2025年“5·20公交駕駛員關(guān)愛(ài)日”前夕,記者來(lái)到四川成都,與一線公交駕駛員對(duì)話,從他們的視角感受成都公交對(duì)駕駛員的溫情關(guān)懷。 多措并舉為健康充電 近年來(lái),成都公交以“立足員工所需、解決員工所盼”為出發(fā)點(diǎn),三年來(lái)連續(xù)實(shí)施員工幸福感提升計(jì)劃,關(guān)心關(guān)愛(ài)一線公交駕駛員身心健康,不斷改善員工生產(chǎn)生活環(huán)境。 成都公交每年都會(huì)組織全體駕駛員進(jìn)行免費(fèi)健康體檢,將頸椎病、腰椎病、高血壓等駕駛員常見(jiàn)職業(yè)病納入重點(diǎn)篩查范圍!敖鼉赡,公司健康體檢還新增了15個(gè)項(xiàng)目,包括針對(duì)我們女性的婦科專(zhuān)項(xiàng)檢查也都有!背啥脊粬|星公司駕駛員曾祥容說(shuō)。體檢只是成都公交駕駛員健康保障體系的一個(gè)環(huán)節(jié),成都公交還建立了駕駛員健康動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)機(jī)制,對(duì)體檢中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的駕駛員進(jìn)行健康干預(yù),調(diào)整排班計(jì)劃,必要時(shí)安排療養(yǎng)。  成都公交為駕駛員提供心理咨詢。本文圖片由 成都公交 提供
城市交通路況日益復(fù)雜,公交駕駛員需要長(zhǎng)時(shí)間保持注意力集中,還要與形形色色的乘客打交道,精神和心理壓力較大。對(duì)此,早在2010年,成都公交就將“心理測(cè)試”納入公司招聘駕駛員的條件。成都公交不僅組建了心理輔導(dǎo)團(tuán)隊(duì),還與專(zhuān)業(yè)心理咨詢機(jī)構(gòu)合作,為駕駛員提供心理咨詢。成都公交還會(huì)定期舉辦“名醫(yī)在身邊”健康科普講座和“舒心賦能”心理科普講座,提升員工的健康意識(shí)和心理素質(zhì)。 改善工作環(huán)境也是關(guān)愛(ài)舉措的重要一環(huán)。截至目前,成都公交完成80余項(xiàng)駕駛員工作環(huán)境改善工作,將駕駛員用餐區(qū)與休息區(qū)分開(kāi),為他們打造更舒適的休息空間。在萬(wàn)家灣公交場(chǎng)站,成都公交創(chuàng)新打造“舒心小屋”,成為駕駛員們放松身心的好去處,在此基礎(chǔ)上升級(jí)的“健康充電站”,涵蓋身體健康與心理健康兩個(gè)模塊,給駕駛員帶來(lái)全方位更細(xì)致的關(guān)懷。成都公交還充分利用公交場(chǎng)站金角銀邊,打造5處員工“輕健康角”。 中午12時(shí),成都公交天府公司駕駛員張宇結(jié)束了一上午的忙碌工作,來(lái)到“健康充電站”,在按摩椅上放松一下疲憊的身體。“以前沒(méi)有合適的地方午休,現(xiàn)在有了‘健康充電站’,能讓自己快速恢復(fù)狀態(tài),下午開(kāi)車(chē)也更有精神。”張宇說(shuō)。 適老公交操控舒適省力 2024年6月,成都公交旗下隆星汽車(chē)技術(shù)服務(wù)有限公司與盤(pán)轂動(dòng)力合作共建的“新能源車(chē)輛輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用工程技術(shù)研究中心”揭牌,標(biāo)志著成都公交在電驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域邁入新階段。 據(jù)了解,成都公交聚焦“全齡友好 幸福出行”服務(wù)理念,提升“適老宜小”出行品質(zhì),目前在全市重點(diǎn)公交線路推行配置輪邊驅(qū)動(dòng)電機(jī)的低地板公交車(chē)。“新的公交車(chē)具備全平低地板結(jié)構(gòu),像地鐵一樣從前門(mén)到后門(mén)入口地板全部是平的,對(duì)老年人等行動(dòng)不便的乘客很友好!睆堄钫f(shuō)。  成都公交在重點(diǎn)線路推行適老化低地板公交車(chē)。
曾祥容已有14年駕齡,過(guò)去駕駛傳統(tǒng)公交車(chē)時(shí),頻繁的換擋和離合器操作讓她常感疲憊:“尤其是高峰時(shí)段,頻繁起步停車(chē),手腳配合要求高,一天下來(lái)腰酸背痛。”而自從換了新的純電動(dòng)公交車(chē)后,她的駕駛體驗(yàn)煥然一新!艾F(xiàn)在的公交車(chē)方向盤(pán)輕便,車(chē)輛軸距短,轉(zhuǎn)彎半徑還小,操作更加舒適省力,在擁堵路段也能靈活穿梭!痹槿菡f(shuō)。 盤(pán)轂動(dòng)力的獨(dú)立懸架系統(tǒng)也進(jìn)一步提升了車(chē)輛的穩(wěn)定性!耙郧斑^(guò)減速帶或坑洼路面時(shí),車(chē)身晃動(dòng)明顯,現(xiàn)在車(chē)輛行駛更加平穩(wěn),乘客感受顛簸較小,駕駛員也不容易疲勞!睆堄畋硎荆白隈{駛座上,感覺(jué)車(chē)輛仿佛安裝了‘智能減震器’,能自動(dòng)適應(yīng)各種路面狀況。” 乘客們對(duì)這些純電動(dòng)公交車(chē)也贊不絕口。曾經(jīng)有老年乘客向張宇反饋:“現(xiàn)在的公交車(chē)坐著舒服多了,起步不晃,停車(chē)也穩(wěn)當(dāng)。車(chē)內(nèi)空間大,行走更自如,一步登乘讓老年人上下車(chē)更加安全方便。”這些反饋?zhàn)審堄詈屯聜兩罡新殬I(yè)價(jià)值。 截至目前,成都公交已在全市范圍內(nèi)陸續(xù)推出30條適老公交專(zhuān)線,持續(xù)優(yōu)化適老服務(wù)軟硬件設(shè)施。成都公交還通過(guò)智慧運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)對(duì)老年乘客公交出行需求進(jìn)行精準(zhǔn)畫(huà)像分析,篩選出老年乘客出行占比高且沿線覆蓋醫(yī)院、菜市場(chǎng)等生活出行場(chǎng)景的公交線路,將其升級(jí)為“適老巴士”。 互動(dòng)舉措增進(jìn)司乘共情 從定制公交的“民聲直達(dá)”,到“開(kāi)門(mén)聽(tīng)音”優(yōu)化線網(wǎng),成都公交正以潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的方式,增進(jìn)著司機(jī)與乘客之間的理解與尊重,構(gòu)建起城市公共交通的溫情紐帶。 清晨7時(shí),家住成都市清水河公園附近的肖女士像往常一樣出門(mén)上班,不同的是,她不再需要步行15分鐘到遠(yuǎn)處的公交站,也不再為開(kāi)車(chē)路上的擁堵而煩惱。一輛標(biāo)有“定制專(zhuān)線”的公交車(chē)準(zhǔn)時(shí)?吭谛^(qū)門(mén)口,肖女士刷卡上車(chē),選了個(gè)靠窗的座位,車(chē)輛隨即啟動(dòng),一站直達(dá)位于市中心的辦公大樓。 “市民點(diǎn)單,公交響應(yīng)”的定制公交模式,改變了傳統(tǒng)公交線路規(guī)劃“自上而下”的固有思維。市民乘客可在成都公交App或者成都公交微信小程序的“巴士定制”板塊,購(gòu)買(mǎi)已有定制公交線路車(chē)票,也可以點(diǎn)擊“申請(qǐng)定制公交線路”填寫(xiě)出行需求,線路滿20人申請(qǐng)即可開(kāi)行新的定制專(zhuān)線。這種模式不僅解決了“乘公交太擠、自己開(kāi)車(chē)太堵、出租車(chē)網(wǎng)約車(chē)高峰期難打”的出行痛點(diǎn),更讓市民真切感受到自己成為了城市公共交通服務(wù)的參與者和受益者,駕駛員也因能為乘客提供更精準(zhǔn)的服務(wù)而更有成就感。  “開(kāi)門(mén)聽(tīng)音”聽(tīng)取市民意見(jiàn)。
張宇介紹,目前公司通過(guò)成都公交App、公交熱線、12345熱線、線上掃碼反饋等多渠道聽(tīng)取市民意見(jiàn),組織包括駕駛員在內(nèi)的員工到線路周邊社區(qū)、學(xué)校等開(kāi)展“開(kāi)門(mén)聽(tīng)音”活動(dòng),收集市民乘客對(duì)公交的意見(jiàn)建議,隨后立即整改并回復(fù)市民!斑@一舉措讓線路優(yōu)化、服務(wù)改進(jìn)更有針對(duì)性,對(duì)我們的工作具有極大的促進(jìn)作用,有效減少了乘客投訴,也加深駕駛員與市民之間的溝通與理解!睆堄钫f(shuō)。
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