2025年4月20日，本人乘坐大連市內唯一的一條無軌電車101路，從大連火車站，坐到馬欄廣場。此前網絡上關于4月17日101路要取消運行的謠言暫時是不攻自破了。
從1960年10月1日開始，101路無軌電車就開始在大連市內運行了。那時，101路只運行到泉涌街(現在的蓋州街)，后來延伸到馬欄村。雖然，它沒有大連的有軌電車的運行歷史悠久，但是，論歷史，它現在也是個“花甲老人”了。
作為一名土生土長的80后大連人，我與101路幾乎有著不解之緣。因為那時我家在大菜市附近住，姥姥家在馬欄街那邊的大瓦房住，所以，從小，我就跟隨媽媽坐著101路，從大連站前坐到馬欄子。雖然后來有了708路，不過，101路依然是當時我媽帶我去姥姥家的不二之選。
后來，姥姥家搬到了泉涌街(現在的蓋州街)，媽媽依然帶著我坐101路。那時，101路還是有售票員賣票，以民勇街車站(現在的西安路車站)為界，過民勇街了就是0.5元/人，沒過就是0.4元/人。當時我媽為了省2毛錢，經常在民勇街下車，然后走到泉涌街。
101路無軌電車，幾乎見證了大連從市中心到市郊的發展。我沒上小學時去馬欄子，馬欄子連個高樓都見不到，還是一排排的大瓦房，客車廠就在現在逸彩城那個地方。后來，馬欄子慢慢出現了“三業”這樣的高樓。如今，馬欄子地區成了大連市內西部地區的交通樞紐，成為眾多公交線路的匯聚地，還通了地鐵。
巧得是，多年后，我又在馬欄北街買房子，也許是兒時刻下的烙印所致吧。我媽媽有時來我家，我已經告訴她老人家坐413路倒613路會更快，但是，她還是經常坐101路，在她心中，無軌車已經成為了情懷，成為了自己出行習慣的一部分。盡管我姥姥姥爺早已去世，但是，她只要一到馬欄子，她首選還是101路無軌電車。
而101路無軌電車這么多年來新車沒少換，人員也從“娘子軍”變成了“老爺們兒”。作為大連市內一條運行時長很長的線路，它在人們還在睡夢中時，已經在清晨4點多時載著干早班的乘客出發了。而在晚上11點，它依然載著部分下夜班的乘客回家休息。
現在，連公交車都電動了，101路無軌電車這種曾經環保的象征確實也有些落伍了，黃河路和長江路上的一條條電線可能看著有些礙眼，它車頂上的兩條“辮子”和如今的電動巴士比起來也總是感覺那么不合時宜。不過，當我們乘上101路，聽到車內那熟悉的廣播：歡迎乘坐101路無軌電車，開往馬欄廣場，正點運行28分。或許，我們就知道大連的無軌電車歷史依然在繼續。一位“退而不休的老人”依然在見證著大連這座城市的發現。
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發表于 2025-4-20 19:36
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