北京五十個重點(diǎn)地鐵站優(yōu)化公交接駁線路

金陵人

2月25日，《2025年北京市交通綜合治理行動計(jì)劃》（簡稱《行動計(jì)劃》）正式發(fā)布，圍繞提升交通與城市融合深度、提升交通“多網(wǎng)融合”質(zhì)量等5方面提出32項(xiàng)主要工作任務(wù)，今年計(jì)劃開通軌道交通17號線剩余段、6號線南延2條（段）地鐵線路，50個重點(diǎn)地鐵站優(yōu)化公交接駁線路，完成30項(xiàng)市級疏堵工程。

根據(jù)《行動計(jì)劃》，北京將推進(jìn)軌道交通平谷線建設(shè)，建成北京城市副中心站綜合交通樞紐，開通運(yùn)營望京西、通馬路、環(huán)球影城北3個綜合交通樞紐；針對新開軌道站點(diǎn)及出入口，提前啟動接駁道路、公交車站、出租汽車停靠站、交通場站和P+R（機(jī)動車駐車換乘）、B+R（非機(jī)動車駐車換乘）場站等接駁設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)與軌道車站同步建成、同步驗(yàn)收、同步投入使用。

地鐵、公交“兩網(wǎng)融合”，仍是交通綜合治理“重頭戲”。今年，北京將重點(diǎn)圍繞新開軌道交通車站和50個重點(diǎn)車站優(yōu)化公交接駁線路90條以上，持續(xù)優(yōu)化地面公交與軌道交通換乘站點(diǎn)布局，全市軌道交通車站出入口換乘距離小于50米的地面公交站點(diǎn)占比由88%提高至90%；選取1至2條與軌道交通并行地面公交線路，試點(diǎn)公交軌道應(yīng)急聯(lián)動運(yùn)輸。

聚焦擁堵點(diǎn)位和區(qū)域治理，北京將完成新街口東街、青年路路口等6處區(qū)級堵點(diǎn)治理，持續(xù)開展金融街、CBD等17處重點(diǎn)區(qū)域治理，圍繞161處重點(diǎn)路口深化交通秩序環(huán)境專項(xiàng)治理，整治三環(huán)路、四環(huán)路、國省道、軌道交通234座橋下空間，開展學(xué)校、醫(yī)院、景區(qū)、商場周邊交通常態(tài)化治理。

《行動計(jì)劃》提出，加快智慧交通大腦建設(shè)，打造綜合交通監(jiān)測預(yù)警、指揮調(diào)度、決策支持、應(yīng)急處置“四位一體”的交通運(yùn)行監(jiān)測調(diào)度中心（TOCC）核心功能；推進(jìn)智慧信控應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)高級別自動駕駛示范區(qū)600平方公里區(qū)域內(nèi)信號燈配時動態(tài)優(yōu)化；推進(jìn)“雙智”城市4.0建設(shè)，推動自動駕駛與城市出行服務(wù)深度融合，推動重點(diǎn)場景示范應(yīng)用。