累計(jì)128條！北京優(yōu)化調(diào)整公交線路，方便127個(gè)小區(qū)居民出行

金陵人

今年12月1日起，我國(guó)《城市公共交通條例》正式實(shí)施，《條例》進(jìn)一步明確了城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。今天上午，市交通委對(duì)《條例》進(jìn)行解讀時(shí)介紹，本市將深化軌道、公交“兩網(wǎng)融合”、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，年內(nèi)累計(jì)優(yōu)化調(diào)整公交線路128條，增加線網(wǎng)覆蓋82.2公里，方便127個(gè)小區(qū)居民出行。
為了推動(dòng)“兩網(wǎng)融合”，本市堅(jiān)持“軌道密集區(qū)加強(qiáng)公交接駁服務(wù)，減少長(zhǎng)、大線和重復(fù)路由線路；軌道覆蓋不足區(qū)域，增加公交覆蓋”的基本原則，年內(nèi)累計(jì)優(yōu)化調(diào)整公交線路128條，增加線網(wǎng)覆蓋82.2公里，方便127個(gè)小區(qū)居民出行。
具體來(lái)講，“兩網(wǎng)融合”要做強(qiáng)公交干線，與軌道形成公共交通骨干線路。主要面向跨區(qū)域長(zhǎng)距離通勤、通學(xué)出行，重點(diǎn)在軌道覆蓋不到或需要分擔(dān)軌道壓力的客流走廊，通過(guò)大站快車等運(yùn)營(yíng)組織模式、公交專用道和信號(hào)優(yōu)先保障等措施，提供公交高頻、快速服務(wù)，同步削減沿線重復(fù)公交線路。
2024年至今，全市已優(yōu)化與地鐵重復(fù)并行線路31條，削減與2號(hào)線、8號(hào)線、10號(hào)線等地鐵線路的并行。例如：調(diào)整324路，削減與地鐵8號(hào)線長(zhǎng)距離并行路段7.5公里，將路由平移至鄰近沒(méi)有地鐵覆蓋的道路，增加鹿華路、公園北環(huán)路、通久路等道路地面公交線網(wǎng)覆蓋，豐富亦莊、舊宮地區(qū)線路走向，進(jìn)一步方便中信新城、康璟家園、舊宮新苑等30余個(gè)小區(qū)乘客的出行。
同時(shí)，在細(xì)致分析乘客接駁需求的基礎(chǔ)上，優(yōu)化微循環(huán)線路，方便乘客在社區(qū)端便捷出行。接入軌道交通網(wǎng)，做好運(yùn)營(yíng)時(shí)間、站點(diǎn)空間及換乘優(yōu)惠等方面的銜接保障。例如：專61路改行北辛安中路、南岔街，方便北辛安海棠苑、楓香苑、槿花苑等小區(qū)乘客出行，接駁地鐵1號(hào)線古城站、6號(hào)線金安橋站；延長(zhǎng)專178路至光明里，方便二七廠建設(shè)里、勝利里、光明里等小區(qū)乘客出行，接駁地鐵14號(hào)線張郭莊站。
此外，通過(guò)增加、挪移公交站位等方式，本市完成地鐵永豐南站、地鐵馬連洼站、地鐵饒樂(lè)府站、地鐵蘇莊站、地鐵南樓梓莊站、地鐵花鄉(xiāng)東橋站、亦莊火車站共7處地鐵站50米接駁任務(wù)，也就是說(shuō)，在這些地鐵站，與公交實(shí)現(xiàn)50米內(nèi)換乘。
高品質(zhì)、定制化、多樣化服務(wù)，也是地面公交打出的一張“王牌”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市累計(jì)開(kāi)通通學(xué)公交302條，服務(wù)學(xué)校116所、服務(wù)學(xué)生1.66萬(wàn)人，運(yùn)行整體平穩(wěn)有序，日均運(yùn)送學(xué)生及家長(zhǎng)2.3萬(wàn)人次；開(kāi)通通醫(yī)專線14條、服務(wù)20余個(gè)大型社區(qū)，對(duì)接10余所醫(yī)院，提高了社區(qū)前往醫(yī)院、接駁地鐵便捷性；開(kāi)通通游專線36條，服務(wù)市內(nèi)主要旅游景點(diǎn)及三大建筑等網(wǎng)紅打卡地，進(jìn)一步方便市民、游客游覽出行。