【活躍本版氣氛】濟南一日游公交地鐵運轉記

peixm

吉利遠程這個造型也打入了不少城市。

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到了濟南怎么能不看BRT有軌電車？（可惜這回之前的無軌電車就沒時間拍，留了遺憾）

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濟南無軌電車也終于在2023年完成了“大躍進”，部分BRT線路以及進入BRT系統的常規線路更換為中通N12系列左右雙開門無軌電車。

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甚至BRT主線也更換了18 m的中通N18無軌電車。

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中通N系列設計還是挺有現代感的，看多了也就習慣了。

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近年來引進的金旅“星辰”純電動微循環小巴采用紅色涂裝（應該是原廠涂裝方案）。

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比亞迪K8S雙層車也采用紅色涂裝（倒是和“學習強國”的紅色主題很配）。

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附帶1：這次來回都坐的技術提升型“智能復興號”CR400BF-BS型17節長編組列車，去程G31，回程G34（正好還是一個交路，因此都坐的這班5277）。

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附帶2：此行主要目的也是山東博物館，就發一個“重量級館藏”——亞醜鉞（雖然展出的是復制品）吧。

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=================================The End=================================
地底人
2024.10.09

wangtian2233

peixm 發表于 2024-10-9 23:06
似乎在八澗堡站才能看到安全門上方的長條形PIDS系統預告來車。

這個屏幕有bug，播廣告的時候看不到來車時間，反而下面那串廢話知道保持在最前端。跟他們反映多次了還不改

wangtian2233

peixm 發表于 2024-10-9 23:42
現在一部分非BRT的常規線路也有18米鉸接車。濟南公交現在不靠邊進站專門把非機動車道讓出來這種“亂作為” ...

聊城東昌路那個也挺荒謬的，有港灣的正常機非分離車道，畫的公交站也是這種，在港灣位置畫了幾個橫道線，公交進站不需要打進港灣，同車道后面車都擋著

金馬粉絲

peixm 發表于 2024-10-9 23:49
中通N系列設計還是挺有現代感的，看多了也就習慣了。

這是BRT幾路？