【還是發在福建版吧】2024年5月廈門公共交通隨拍

peixm

樓主今年5月又去了廈門出差。這次任務長達17天，任務總體相比以前多，不過空閑的時間也會運轉一下（甚至用一整天空閑時間去了福州一日游，另開帖子吧）。
樓主這兩年也一直跟廈門“有緣”，甚至達成了每年去兩次廈門的成就（畢竟有合作單位），也經常關注一下福建版。福建版也已經有半年多沒有任何新帖子了，跟之前人氣還算旺盛完全沒法比（其實感覺整個論壇都在衰落，“老人兒”們雖然時不時上一下但是沒時間也沒精力大運轉了，也很少發帖子了）。增加一下福建版人氣，還是發在這里吧。

peixm

從樓主常駐地——北京去往廈門乘坐廈門航空MF8118航班，當天使用B-6482號波音737-800客機執飛。

peixm

國內單通道飛機都只有吊頂電視廣播娛樂了，飛行狀況似乎也就剛平飛和即將降落時顯示。

peixm

在廈門的合作單位在灌口金龍廠附近，每次也是住灌口。門口班次不多但車型種類不少的911，還是最喜歡BRT下來的XMQ6127BGD5，現在也算高配柴油車了。

peixm

住的地方附近另一條線路932路算是灌口地區“村村通”線路，北邊、南邊窄路都多只能用小車。

peixm

當時還在雙橋明珠掉頭等點的933，走林坑社內小路，也用“考驢”。

peixm

灌口一帶各種金旅“川流”也是常見品種。

peixm

連接海滄、灌口、后溪、同安的680在657等線路撤銷之后客流量也多了不少。

peixm

983原來的金旅、金龍LNG-電混動報廢之后換了不少還算新的純電。

peixm

金旅純電在廈門批次不少，每批細小差異還是有的，比如長軸距短后懸與一般軸距正常后懸、車頭有無雷達等細節差異。

peixm

此車跟樓上的車車牌號很接近，但卻分配給了不同的公司，線路又有交集。957也是廈門各條進出島快線里面比較成功的一條。

peixm

同安公司沒少把金旅“川流”柴電混動配給進集美區的680、693等線路。

peixm

去年新車也買了一堆8.5 m一踏低入口無障礙純電動，一些線路遇到大客流真的無法應付。曾經趕上過一輛8.5 m金旅“川流”的902，往廈門醫學院方向到集美市民廣場（地鐵官任站）已經上不去了，大量乘客不得不再等一班，下一班車可能都是十幾二十分鐘起等。

peixm

集游1路也改了線路，成為由龍舟池往來集美北海灣的短線，這回線路多少跟游客沾點邊了（之前集美新城、杏林灣環線的時候經常沒人坐，只能帶點“見車上車”的乘客）。

peixm

某天到灌口村吃晚飯就偶遇集美公司金旅校車一輛。