|
|
贛B14909，7.6米福田車型（未乘坐），銘牌上為玉柴YC4E160-30直列四缸柴油機，多缸柴油機是指擁有兩個或兩個以上氣缸，各缸的活塞連桿安裝在同一根曲軸上，對于多缸柴油機每個氣缸來講，它們是按照單缸柴油機的工作過程進行工作，但在同一時刻內每缸所進行的工作沖程卻不相同。對于四沖程柴油機，曲軸轉動兩周（既720度）之內各缸必須完成一個工作循環，因此各缸應間隔一定的轉角而均勻發火。設多缸柴油機有x個氣缸，則發火間隔角為720÷x。
由上式可知，四缸柴油機發火間隔角為180度，該柴油機發火次序為1-3-4-2，既表示第1缸發火后，依次為第3、4、2缸的順序相繼發火。
曲軸上一個連桿軸頸和其兩端的曲柄及相鄰兩個主軸頸構成一個曲拐，直列發動機曲拐數＝氣缸數，直列四缸柴油機的曲軸由四個曲拐構成，各曲拐之間平面夾角為180度。
根據公式，六缸柴油機發火間隔角為120度，各曲拐平面之間相互夾角也為120度，發火次序多為1-5-3-6-2-4，這種發火次序不使相鄰兩個氣缸連續發火，對曲軸主軸頸的工作有利。
|
本帖子中包含更多資源
您需要 登錄 才可以下載或查看，沒有帳號？注冊
x
|
發表于 2024-5-20 19:48
QQ好友和群
QQ空間
騰訊微博
騰訊朋友
收藏
樓主