【運轉】2024長途大運轉之二——3月14日運轉哈站-依蘭-林口-牡丹江

uniquenova

林口到牡丹江的這段路過數個小站，而且還經停非圖定站，幾乎是站站樂。在車上甚是無聊，于是吃飽喝足后，我們就在車上刷起了手機。期間WJ版主發現他的充電寶不見了——估計是從林口客運站往火車站趕得著急，忘在了車上。而我閑來無事，就在車上轉轉，順手拍點25G的細節圖。結果還引來了列車員的盤查——原來對方是把我當成鐵路稽查部門的人了，真是無語。

好在，漫長的時間終于結束了，19:42分，列車停靠牡丹江站，我們上樓換乘。

uniquenova

換乘順利進行，19:57，列車徐徐開動，須臾就風馳電掣，中間短暫經停尚志南站。21:28，準時抵達哈站。運轉也就順利結束了。

uniquenova

接下來就是總結環節了：

首先是票價：哈爾濱到依蘭的動車票95元，依蘭高鐵站到客運站公交票價2元，依蘭到林口客車票價40元，林口到牡丹江火車票14.5元，牡丹江到哈爾濱動車票94元。加起來，總價245.5元——居然比去年哈爾濱—林口—高楞的玩法少花了40多。

接下來是線路：這條線路的可玩性還是非常高的，特別是中間全程山路，在五一后走一圈，應當非常舒服。而且，這也是哈東方向單日能夠成環往返運轉（當然，那種全程高速的線路以及高鐵哈爾濱環線不算）的最遠路線之一了，全程780km。再往東去就是依蘭-七臺河一線，很可能全程高速，并且無法保證單日往返。因此，哈東部分的探路除了三棵樹-銅礦-阿城這個短途線路以及通河-清河-依蘭這一段路之外，基本宣告結束。但這兩段路，前者屬于休閑級別，后者屬于沒必要完全無需專程去的線路，也就那么回事了。



本次探路后，運轉小組還會繼續挖掘其他路線。也歡迎大家在論壇上分享創意和看法，共同把這個系列做下去。

全帖完。

uniquenova

最后吐個槽，論壇發帖體驗是越來越不好了。

就這么個十幾層樓的運轉帖，拍了一大堆圖不敢往上傳，一傳就報錯。

哎。

希望站方能有空解決一下吧。

fxj002

uniquenova 發表于 2024-3-15 11:38
依蘭高鐵站在縣城南邊，照例，這種地方都屬于荒郊野嶺，到縣里得專門乘坐公交。果然，站前廣場側邊就停 ...

這種陌生的刷卡方式對陌生人來說，極不友好。這也是我每次出行，都習慣帶點零花錢的原因，唉。

fxj002

uniquenova 發表于 2024-3-15 13:58
過了“居仁”之后沒多遠，車就到了道臺橋鎮，往右一拐，便是兩重天地——因為去年末的暴雪過于罕見，村 ...

好家伙。。。這種路況，想起當年老道外來了。。。。

fxj002

uniquenova 發表于 2024-3-15 15:29
十分鐘之后，車繼續向前。前方的路況也更加復雜，車不是被牲畜堵住，就是被冰雪限速。有的地方道路兩邊都 ...

好家伙。。。沒誤到里面真不錯了。。。

fxj002

uniquenova 發表于 2024-3-15 16:26
看來論壇中某人在這是有點故事啊………………

刁翎已經屬于林口地界，客流也就多了起來。車在這里等 ...

一下讓我有點當年在濱江站送我爸爸出差去的感覺了。。。

fxj002

uniquenova 發表于 2024-3-15 18:06
接下來就是總結環節了：

首先是票價：哈爾濱到依蘭的動車票95元，依蘭高鐵站到客運站公交票價2元， ...

小800公里。。。好家伙。。。運轉過癮啊。。。哈哈。。

Angry派大星

fxj002 發表于 2024-3-16 15:06
這種陌生的刷卡方式對陌生人來說，極不友好。這也是我每次出行，都習慣帶點零花錢的原因，唉。

東郊有的線路更離譜，只有公交卡和一個乘車碼甚至還得下車找超市用微信支付換零錢

六月六呀六月六

周六的中午自駕走了S203那一段，牡丹江境內路況非常好，就是時不時有牛群上道，車上我們還說呢到5.1之后這道非常漂亮。到了方正境內的路況就是稍微差點了，虧了沒往刁翎那邊走，路況真是堪憂啊

fordbenson

好久沒開車走國道了，想想當年騎摩托車去交界鎮，去帽兒山繞長壽山真的很有意思