2024年1月末粵港澳大灣區游（已完結，含廣州、珠海、澳門、江門、香港、深圳）

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近年來深圳公交大量引入7 m單門小車，有的甚至更換到234、M347、M519這種曾經的大線上（畢竟地鐵開通后客流嚴重下降）。

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除了樓上的舊款比亞迪B7還有一部分新款比亞迪B7。

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南京金龍（開沃）的小車也有，雖然小但起碼是個無障礙車。

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深圳巴士最新引進的12座位（司機1座+乘客11座）依維柯純電動小巴，為了公交更加深入社區購置。

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新購入的依維柯小巴采用“藍海豚”涂裝，客艙內11個大軟座分四排布局（正好是2-3-3-3）。

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最后還是按照慣例，放一些當地的風景之類。廣州發珠江新城CBD、廣州塔、陳家祠、上下九步行街以及南越王博物院“鎮館之寶”透雕龍鳳紋重環玉佩。

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珠海發大劇院“日月貝”、珠海漁女雕塑以及拱北口岸廣場的“珠海經濟特區好”題字碑。

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澳門發關閘大門、大三巴牌坊、媽祖閣（澳門英文"Macau"就得名于“媽祖閣”）以及路環市區街景。

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江門發因去年熱播電視劇《狂飆》出名的江門老城“三十三墟街”以及世界文化遺產——開平碉樓。

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香港部分就發幾張維港海景吧。

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深圳就以深圳灣公園的候鳥和坪山東江縱隊紀念館總結吧。

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亞星JS6126GHA 發表于2024-2-8 10:36
已有公益廣告彩車了。

現在也增加了龍年“生肖彩車”，應該也是國內除了港澳臺的首創（香港各家公司搞了幾年了）。

亞星JS6126GHA 發表于2024-2-8 17:21
配置相當高了吧？A74配低入口或低地板總能想起北京和杭州早期ZK6128HG系列（雖然贛州的ZK6126HG也是低入口）

12米城市車裝280馬力發動機當時在全國范圍內也算大馬力了，當然跟當年上海滿大街沃爾沃D7E290（沃爾沃D7E似乎跟道依茨BF6M1013本質上相同，上海的朋友似乎總愛把沃爾沃D7C/D7E叫做道依茨）以及天津、中山的青年JNP6122G裝玉柴YC6L310-30之類比還是遜色一些。

亞星JS6126GHA 發表于2024-2-8 16:33
想知道這是近年的車嗎？CNG座位車不多見看著車頂的氣瓶有點突兀。

MY打頭車牌是2018年-2020年的新車。

亞星JS6126GHA 發表于2024-2-8 16:47
點評編輯不了，至少CNG座位車在內地不多見。

其實早些年一些地方還是不少見的，之前廊坊-天津、北京-滄州、西安-咸陽等線路都見過用CNG座位車。就是CNG車續航里程一般不是很長，很多都用在短途城際線路上。

亞星JS6126GHA 發表于2024-2-8 16:37
這輛看著很新，宇通內銷座位車已經換裝7系造型了吧？

這車也是2018-2020年的新車，當時感覺9系還是座位車主力造型。現在宇通內銷車輛造型也已經全面升級7系了。

亞星JS6126GHA 發表于2024-2-9 20:49
除夕還在更新辛苦了。電車全車廣告是噴繪的嗎？

電車全車身廣告依舊保留噴繪工藝。

亞星JS6126GHA 發表于2024-2-9 20:49
發現后門是外擺的。

香港巴士多年前已經標配后門外塞拉門。

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=================================完結撒花！=================================
地底人
2024.02.11

Harry624

克里斯瑪斯放假的時候我也去了趟大灣區，對比之下簡直慚愧，因為趕時間，純走馬觀花，而且沒做任何功課...珠海坐船到的深圳，然后屯門-大橋口岸-珠海-拱北，港澳算上交通只各待了3個多小時...快船浪太大，玻璃沒法看（沒辦法，買的下層的二等艙），如果是珠海/深圳的旅游船慢慢悠悠站在甲板上看大橋會更震撼。過橋趕上的是一層的“雜牌”旅游車，65塊錢的體驗打了折扣，看著被我們超過去的那些雙層金MAN直流口水，不過香港出來到珠海的MAN我看都掛著暫停服務，對面去香港方向的有人坐。珠海路邊總站/停車位什么的都能快充，這基礎設施太贊了。