2024年1月末粵港澳大灣區游（已完結，含廣州、珠海、澳門、江門、香港、深圳）

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樓主前往粵港澳大灣區小游了幾天，其實主要是家人見一見那邊的老同學敘敘舊，順便體驗一下“超級工程”港珠澳大橋，正好那段時間沒什么工作任務于是也休假一個多星期陪一下家人，回來之后又開始“搬磚”了。更新也跨越了農歷舊年（兔年）直到新年（龍年）。
更新記錄：
2024.2.3-2.4更新第一部分（002-053樓）：前傳、廣州地鐵
2024.2.5-2.6更新第二部分（055-093樓）：廣州公交
2024.2.6更新第三部分（094-126樓）：珠海公交
2024.2.7更新第四部分（127-166樓）：珠海公交（增補部分）、澳門公交及輕軌
2024.2.8更新第五部分（169-209樓）：澳門倫敦人的AEC Routemaster、江門公交、港珠澳大橋穿梭巴士體驗及香港公共交通（第一部分）
2024.2.9更新第六部分（212-255樓）：香港公共交通（第二部分）
2024.2.10更新第七部分（256-295樓）：深圳軌道交通
2024.2.11更新第八部分（296-327樓）：深圳地鐵11號線商務車廂體驗、深圳公交以及沿途各地風景等

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故事從這里開始。由于計劃比較晚，被迫高價買公務艙（家里人也希望坐舒服一些）。這次去程乘坐國航CA1339航班，當天運氣爆棚，采用曾為《新聞聯播》常客的B-2472號波音747-400型客機執行。

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各位可能注意到了后面也有一架國航747-400，原來是當天執飛CA1315航班往廣州的B-2445。國航當天就有兩架波音747-400全客機執飛北京-廣州航線，航線需求量還是相當大的。

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乘坐波音747-400的機會越來越難得，必須好好參觀一下。下層最前面是個公務艙，這里座椅還是傳統的“大沙發”。

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公務艙段之后是頭等艙，座位為“反魚骨”布局。這里的座位貌似國內航線不賣？

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后面就是經濟艙了。國航波音747-400全客機經濟艙還是3-4-3布局，前半段中間還有投影屏。

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后半段最后幾排就縮窄成2-4-2布局。當天CA1339航班經濟艙滿員，有個小學游學團乘坐在經濟艙后部（正好趕上波音747-400最后的輝煌了啊）。

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本次乘坐的座位是上層公務艙，也算是體驗者“夢寐以求”的座位。上層公務艙是單通道2+2布局。

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上層公務艙的座椅可以調節傾斜角、腰靠、腿托等，也有坐、半躺、躺平（其實算是“牙醫床”還不能完全“躺平”）三種固定位置。

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閱讀燈還是這種比較老的經典款式，似乎國內寬體機閱讀燈普遍不能調節角度。

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上層公務艙座椅后面有個人PTV，這個飛行圖切到英文的時候張家界顯示"Dayong"（大庸），萬州顯示"Wanxian"（萬縣），年代感一下子就上來了。

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個人PTV控制除了觸摸屏以外，也提供了伸縮線式遙控板。除了娛樂系統之外也可切換到電視/廣播節目，游戲控制四色按鈕也不多見了。

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背面看樣子是個電話，不過電話應該是長期有設備沒功能。

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經過將近三個小時的飛行抵達廣州白云機場。下飛機前看看頭等艙區域吧臺。

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下了飛機還是直奔地鐵的。去往地鐵站的路也修了個“時空隧道”。