【City Talk】又到了喜聞樂見的百姓談時間

uniquenova

算起來，來到8684之后，定期發布百姓談總結帖就成了我的“規定動作”。無奈2023年中，百姓談進行了改版，改版后取消了回復檢索和按部門查詢的功能。這樣一來，想查詢百姓談的相關信息就只能一頁一頁往前翻。這樣一來，我也就犯懶，不再去查了。今天正好有時間，順手翻了翻，還真看到些比較有意思的信息，那就貼到這里，簡單和大家分享下吧。

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先是一個要求線路延伸的。

說句實話，今年旅游確實火爆，但是也不能把什么車都延伸到外灘那個地方去吧……

但是，這個延伸的帖子倒是讓我想起了當年那個“蒙古風情園”的支線車了。

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接下來是251和252的故事。



說句實話，環線究竟怎么命名，確實是個問題。但我也實在沒搞明白，為啥對于哈爾濱來說，公交線路編碼居然成了“稀缺資源”……一會區間車，一會支線車，一會倒短車，讓人不勝其煩。一個數字編號的事兒，至于嗎？

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下一個問題事關公路大橋。



不得不說，交通局干什么事兒都慢半拍。哈藥路全面恢復通車都一年了，公交站仍然沒個影。之前說要給2字頭找個場站，也一直沒找著。整得大橋附近狼奔豕突，公交七零八落。現在坐211什么的到江南，想著倒公交的時候發現居然前不著村后不著店。也不得不說是一件“奇聞”了。

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再把視線轉向哈東。



說句實在話，東三環修完之后，116確實不適合回到農大了——原來它就是馬路停車，這么一折騰就更要命了。除非農大把東門附近那片空地給它專門騰出來，否則116還是搬家吧……

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下一個問題，跟上一個也差不多，就是隔了一條道。



說句實話，哈東那片“毒地”，真適合建小區嗎？在那規劃布局一堆住宅樓，真的合理嗎？這本身就是個值得商榷的問題。

建完了小區，又不給安排公交線路，這做法，到底意在何為，也挺讓人費解。

不過，說53路延伸不過去，這個我倒是不同意。因為它完全可以不進禧龍，而是從新松茂樾山附近那條新路往東開進去。縱然不至于和235路匯合，但停在岔路總比現在擺在主干道上強多了。

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接下來還是香坊那一片的問題。


從這個回答來看，交通局應當是在等哈成路東段繼續修通——也就是從電碳路往東北修到木材街那段，甚或是穿越中國亭園直接通到哈鐵黨校的那一段吧。這么看的話，新規劃的這條線路肯定還得是全利的。或許能是所謂的“389”或者重開個“378”？

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下一個問題，讓我們把視線轉向道外。


實話實說，以目前的情況來看，靖宇街西段（至少從頭道街到七道街）確實是不太適合再通行公交了——而且通行公交也沒啥必要了。因為所謂的“巴洛克改造”已經把這一塊變成了徹底的無人區。所以還不如直接把路面的柏油起下去，把底下的面包石挖出來，把這一塊索性變成步行街得了。

而且，我也實在沒搞清楚，城市改造，一定要把居民從里面都給趕出去嗎？要知道老道外和中央大街之所以不同，主要就是因為里面有所謂的“煙火氣”。而沒了居民，老道外那個地方就變成了單純的旅游區。里面的網紅館子也僅僅是“網紅”而已。白天門可羅雀，晚上冷冷清清，好端端的城市核心區就給改成了“鬼城”。真是不知道咋想的。

順便上一張圖——按照最新的規劃，景陽街西邊也有大動作。目前來看，是要把南勛街直接打通到森林街，而原來的“中馬路”則要徹底消失在歷史之中了。“三馬”變“二馬”，6。

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然后是兩個站點改名相關的問題（我猜提問者應當是論壇里某人）。






這玩意吧，咋說呢，首先必須得講，同站不同名，同名不同站的問題確實應當解決，單位搬到了新址，原站名該不該改，也是個問題。

但是某些歷史遺留站名到底該不該取消也是值得商榷的。比如說“松江電機廠”“東光廠”等幾個歷史性站名到現在仍然有其存在的價值，畢竟對于附近居民來說已經熟悉了。改來改去之后，反倒不一定合適。一律改成“XX街（XX路口）”這種，似乎也顯得沒有人情味了。

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下一個問題是關于呼蘭的。



嗯，呼蘭7和8我記得也有段時間沒看見了——雖然我這幾年去呼蘭的次數屈指可數。

既然沒了，那我就在后臺給它刪了吧。

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下一個問題，暖風問題。



有一說一，這個問題問得確實得我心。十一月的某天，因為東三環開通了，在跟WJ版主自駕了橋面之后，LZ打算去坐206體驗下橋底。結果趕上那幾天降溫，車廂里異常的冷，從花卉坐到油漆廠的時候，LZ感覺腿已經快不是自己的了。。。。

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下一個問題，暖風問題。



有一說一，這個問題問得確實得我心。十一月的某天，因為東三環開通了，在跟WJ版主自駕了橋面之后，LZ打算去坐206體驗下橋底。結果趕上那幾天降溫，車廂里異常的冷，從花卉坐到油漆廠的時候，LZ感覺腿已經快不是自己的了。。。。

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再來看看215。



對于這個回答而言，我只能說，6。。。。。。。

說到底，215跑的不好，是歷史遺留問題。江北中環路那個地方也就那樣了。不過，今年師大南路附近修完了之后，貌似師大南路和江北中環路之間打通了。而且還在師大南路的最東頭設計了一個公交場站。不知道到時候這個場站能花落誰家。

uniquenova

下一個問題，在利民。



這個其實也是難免的——畢竟杉杉路兩邊啥也沒有，都是基本農田，開個公交線過去也很難說得通。

不過，看這個架勢，難道說是要把X1和X2沿著曲阜大街，挪到上面提到的那個公交場站里去？反正總在杉杉南邊扔著，也確實不是個辦法……

uniquenova

既然說到利民，說到杉杉路，那就順便聊個規劃問題吧。



其實這個也是意料之中的，畢竟利民東一大街在四環下面沒預留路口，還涉及跨越鐵道線的問題。這個要是真修起來，那就是猴年馬月的事兒了……