太平洋島國運轉系列（一）—— 斐濟

南口870南彩

樓主在公交站臺上并沒有看到去往巴鎮（Ba）的班車，此時恰好有一輛攬客的小巴通過站臺，樓主便跳上了這輛空無一人的小巴。
小巴車司機把樓主拉到了當地的小巴車站，樓主在此下車，換上一輛僅剩一位空座的小巴，即刻出發。

在斐濟，幾乎所有城鎮的公交車站都緊挨著當地的市場，方便當地人進城購物。而小巴通常不和大巴停在一起，而是在附近另尋一處車站，他們之間井水不犯河水。下圖是勞托卡市中心的衛星圖，A區代表市場，B區代表市場外側的公交車站，而C區則是乘坐小巴的小巴車站。當地的小巴車大致有兩條線路，向東的線路發往樓主即將前往的巴鎮；向西的線路則沿著樓主前一天運轉的路線去往楠迪以及首都蘇瓦。

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樓主乘坐的小巴，攝于終點站

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樓主被安排到了第一排中間的位置，擠在司機與副駕之間，畢竟這是最后一處空座了

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駛出勞托卡

小巴的特點就是快，一路上超過了兩輛往返于勞托卡與巴鎮的慢車
缺點是不安全，來斐濟的游客大多不會乘坐這種小巴，當地旅游業的從業人士也不會建議游客乘坐

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35分鐘后到達巴鎮的小巴車站，36公里的路程收費$3。若是乘坐普速公交車，則僅需$2.94，乘坐快車則需要另附$0.2的加快費，共計$3.14
同樣的距離，普速公交估計得耗費一個小時出頭，而快速公交則也需要至少50分鐘。當然大公共也有好處，畢竟按點發車，外加上舒適性較強。在低峰時段，第一位坐上小巴車的乘客通常需要等待30分鐘到1個小時才能湊滿一車乘客。。。。。。

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小巴站的旁邊停靠著一輛開往樓主下一處目的地——塔武阿鎮（Tavua）的小巴車，因為樓主上一程已經乘坐過小巴的緣故，樓主決定前往小巴站對面的公交車站乘坐普速公交前往塔武阿。

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巴鎮位于斐濟維提島的北部，以當地的一條河流為名，是一座人口過萬的小鎮。

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現在是早上7:40左右，這里是小巴站對面的汽車站


這就是往返于勞托卡與巴鎮之間的普速公交，雖然一點也不快卻還是擺上了快車（Express）的牌子，由Fiji Transport Co. 運營

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當地的城鄉公交


這是一輛從勞托卡出發開往蘇瓦的北線公交，走的正是樓主當天的運轉線路
這輛車也會停靠樓主的下一處目的地塔武阿鎮，而且比慢車快上不少，然而樓主還是選擇乘坐慢車出行，畢竟運轉只是為了體驗而已。慢車的乘客較少，乘坐起來也會更愜意一些

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在這邊的公交車站乘車，需要先找到對應的公交站牌


找到站牌后就能看到車啦
這是一輛往返于巴鎮和塔武阿鎮的慢車，雖然也是掛上了快車牌，卻是兩地之間最慢的交通工具，招手即停。這輛車同時也是按照普速公交的標準收費的

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斐濟的法律規定所有普巴和快巴不得收取現金，僅限刷卡支付。但是實際上相當一部分乘客都會圖方便直接付給司機現金，司機也很樂意接受


車門處的刷卡機，斐濟的公交車均為高底盤設計


內部的座位多為2+3布局，這樣可以多坐幾個人

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這是駕駛位


這是下車鈴，下車前只需拉動窗戶上方的繩索即刻觸發鈴聲，提醒司機停車
清脆的鈴聲和運轉的氛圍倒是挺搭的

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8:20準時發車；這條線路全程5段，刷卡票價$2.94

公交會先在鎮子里兜一圈

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然后駛入當地的主要公路，去往塔武阿（Tavua）方向


路旁的甘蔗地，斐濟的北部是甘蔗產區

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路旁的小賣部


這是一座清真寺，伊斯蘭教和印度教一樣都是英國殖民時期的印度勞工帶來的