太平洋島國(guó)運(yùn)轉(zhuǎn)系列（一）—— 斐濟(jì)

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樓主將在本系列運(yùn)轉(zhuǎn)帖中探索各個(gè)太平洋島國(guó)的公共交通，以下為本帖的序言。

斐濟(jì)——南太平洋地區(qū)除巴布亞新幾內(nèi)亞外人口最多的國(guó)家，同時(shí)也是遠(yuǎn)近聞名的度假勝地。當(dāng)?shù)氐拈�迪�?guó)際機(jī)場(chǎng)（Nadi International Airport）有航班飛往鄰近的各個(gè)島國(guó)，同時(shí)也有跨洋航線去往香港、新加坡、洛杉磯、溫哥華等地，可以看作是整個(gè)南太平洋地區(qū)的交通樞紐。斐濟(jì)整個(gè)國(guó)家由322座島嶼組成，其中最大的島嶼維提島（Viti Levu）面積約10000平方公里（大概就是100公里 x 100公里），占據(jù)了全國(guó)約70%的人口。由于其它島嶼人煙稀少，公共交通系統(tǒng)不是那么完善，樓主本次的運(yùn)轉(zhuǎn)只在維提島上進(jìn)行。

受歷史原因以及旅游業(yè)的影響，絕大多數(shù)斐濟(jì)人的英文水平完全可以滿足最基本的溝通需求，所以語(yǔ)言交流問(wèn)題不大。中國(guó)與斐濟(jì)簽署了互免簽證協(xié)定，因此中國(guó)人拿著白本護(hù)照就可以免簽入境斐濟(jì)，反之亦然。總之，來(lái)這個(gè)地方旅游的門檻并不算太高。

斐濟(jì)的亮點(diǎn)在于很多還在運(yùn)行中的老車，樓主對(duì)車型也沒(méi)什么研究，便只能拋磚引玉，如果有哪位壇友可以補(bǔ)充就再好不過(guò)了。

正文從四樓開(kāi)始，隨緣緩慢更新，請(qǐng)大家諒解。為了大家的閱讀體驗(yàn)，請(qǐng)不要在未經(jīng)樓主允許的情況下插樓，感謝大家的配合。

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本系列運(yùn)轉(zhuǎn)帖：
（一）斐濟(jì)：本帖
（二）薩摩亞：http://www.xtuga.cn/thread-1255966-1-1.htm
（三）湯加：http://www.xtuga.cn/thread-1256719-1-1.htm
（四）所羅門群島：http://www.xtuga.cn/thread-1262445-1-1.htm

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如需轉(zhuǎn)載或摘抄本主題中的任何圖片或大段文字內(nèi)容，請(qǐng)聯(lián)系樓主獲得許可，否則禁止以任何方式傳播本帖中的任何內(nèi)容。

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斐濟(jì)當(dāng)?shù)氐墓�交可以大致分為以下三種：普通公交（Stage Bus）、快速公交（Express Bus）和小巴（Minibus）。普通公交每站都可以停車，在城市以外的路段也可以招手停車；快速公交一般只停靠大站，多使用高底盤，帶有空調(diào)的旅行車；而小巴則多為15座的豐田海獅，一般在起點(diǎn)站坐滿即出發(fā)，若是車上有座位，也會(huì)在中途隨緣停車接載一些路邊招手的短途乘客。斐濟(jì)的公共交通由政府定價(jià)，普通公交和快速公交的票價(jià)由當(dāng)?shù)卣�府制定，根�?jù)乘客乘坐的區(qū)段（stage）來(lái)計(jì)算，每個(gè)區(qū)段大約6公里長(zhǎng)，首個(gè)區(qū)段收費(fèi)為$0.92，以后每增加一個(gè)區(qū)段，加收約$0.50斐濟(jì)幣。快速公交每程會(huì)額外收取$0.20的加速費(fèi)。這兩種公交理論上只接受當(dāng)?shù)氐墓�交卡進(jìn)行刷卡乘車，收取現(xiàn)金是違法行為，不過(guò)絕大部分司機(jī)遇到?jīng)]有卡的乘客都會(huì)接受現(xiàn)金支付。而小巴只收取現(xiàn)金，不能刷卡，收費(fèi)多少由司機(jī)和乘客商議決定，費(fèi)用與普通公交基本持平，只要不超過(guò)政府規(guī)定的最高票價(jià)就不算違法。

斐濟(jì)當(dāng)?shù)氐墓�共交通網(wǎng)絡(luò)還是挺發(fā)達(dá)的，樓主不可能在短時(shí)間內(nèi)事無(wú)巨細(xì)地把所有線路通通體驗(yàn)一遍，因此，樓主決定用兩天時(shí)間，交替乘坐以上三種不同類型的公共交通工具進(jìn)行一次環(huán)島之旅。
下圖是斐濟(jì)的衛(wèi)星圖，樓主本次運(yùn)轉(zhuǎn)圍繞斐濟(jì)最大的維提島進(jìn)行，運(yùn)轉(zhuǎn)路線見(jiàn)下圖中藍(lán)線。


樓主發(fā)帖時(shí)，1斐濟(jì)元可以兌換3.28元人民幣，請(qǐng)注意匯率隨時(shí)浮動(dòng)。


以下為樓主運(yùn)轉(zhuǎn)的行程。樓主在兩天內(nèi)共乘坐11趟公共交通線路，耗時(shí)17小時(shí)15分鐘，花費(fèi)50.60斐濟(jì)幣運(yùn)轉(zhuǎn)了約496.6公里的路程。

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樓主第一天的行程從斐濟(jì)的首都兼第一大城市——蘇瓦出發(fā)，前往斐濟(jì)的第二大城市——?jiǎng)谕锌āＬK瓦位于維提島的東南角，人口大約在10萬(wàn)左右，是一處十分宜居，充滿著現(xiàn)代化氣息卻又十分悠閑的小型城鎮(zhèn)。勞托卡則是位于維提島的西北一側(cè)，人口約8萬(wàn)，距離楠迪機(jī)場(chǎng)較近，樓主第一次獨(dú)自來(lái)斐濟(jì)的第一晚就是在這里落腳的。因?yàn)楫?dāng)?shù)貤l件較差的緣故，當(dāng)晚樓主一直在懷疑人生。。。。。。

線路圖見(jiàn)下圖黃線

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樓主在一個(gè)周一的清晨出發(fā)，早上7點(diǎn)左右正值通勤高峰，蘇瓦車站顯得異常繁忙，與這個(gè)國(guó)家的寧?kù)o氛圍格格不入。


公交卡充值點(diǎn)前的長(zhǎng)隊(duì)


相比之下，前一天下午的蘇瓦車站則顯得十分清凈

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蘇瓦市三面環(huán)海，汽車站位于市區(qū)的西側(cè)，藍(lán)線與黃線交界的地方，也是整個(gè)蘇瓦市最繁華的地帶。


樓主計(jì)劃乘坐公交前往本次運(yùn)轉(zhuǎn)的第一處經(jīng)停地——位于蘇瓦西側(cè)約40公里的納武阿（Navua）鎮(zhèn)。

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從蘇瓦去往納武阿可以乘坐普速公交或者大站快車。因?yàn)榧{武阿汽車站不在主路上的緣故，小巴只會(huì)把乘客送到距離鎮(zhèn)中心一公里以外的主路立交橋處，所以樓主不打算乘坐小巴。

這是一輛Sunbeam公司的快車，Sunbeam是斐濟(jì)最大的公交公司，主要運(yùn)營(yíng)蘇瓦和勞托卡之間的大站快車。本車的終點(diǎn)——?jiǎng)谕锌ㄆ�車站就是樓主運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)日的最終目的地，但是為了更好地體驗(yàn)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)情，樓主會(huì)在路過(guò)的每個(gè)小鎮(zhèn)停留片刻，多倒幾趟車。


從蘇瓦去往納武阿另有以下這款普速公交可以選擇，這條線路由Taunovo Bus公司經(jīng)營(yíng)，部分車輛以納武阿為終點(diǎn)，剩下一部分則會(huì)繼續(xù)開(kāi)往納武阿以遠(yuǎn)大概十幾公里外的小村莊——加羅阿（Galoa）。普速公交比上圖的快速公交便宜兩毛錢，可惜樓主沒(méi)能趕上這輛車的寶座，所以最后還是選擇乘坐上圖的快車。

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斐濟(jì)當(dāng)?shù)乇容^值得體驗(yàn)的老式公交車多采用日系車的底盤，沒(méi)有窗戶，下雨時(shí)會(huì)把車身兩側(cè)的布簾拉下來(lái)?yè)跤辍?br /> 圖中的這輛公交車的車身是本土公司 P.A. LAL Coachwork制造的

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樓主乘坐的班次本來(lái)計(jì)劃7:30發(fā)車，但是最后直到7:38才起步。太平洋島國(guó)的時(shí)間觀念普遍不強(qiáng)，晚發(fā)車8分鐘等于沒(méi)有晚發(fā)。
所有Sunbeam的班車都在站臺(tái)處的售票亭售票，售票員使用手持卡機(jī)，只接受公交卡支付。從蘇瓦車站到納武阿車站38.5公里的距離共包含7個(gè)區(qū)段，普速公交的價(jià)格是$3.95，樓主乘坐的快車另含$0.20的加快費(fèi)，所以票價(jià)便是$4.15。


一路上風(fēng)景平平，寶座角度不好，索性沒(méi)怎么拍照

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快車在中途并沒(méi)有乘客上下，所以僅用了不到40分鐘就抵達(dá)目的地
納武阿（Navua）是一座人口約5000人的小鎮(zhèn)，鎮(zhèn)中心在主路1公里以南的地方


小鎮(zhèn)的西側(cè)就是納武阿河，車站對(duì)面的碼頭處停著兩艘小船

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納武阿車站的班車并不算很多，樓主登上一輛開(kāi)往目的地方向的公交車，這輛高底盤的五十鈴開(kāi)往一處約二十公里以外的小村莊——加羅阿（Galoa）
*斐濟(jì)語(yǔ)中字母“g”的發(fā)音類似于英語(yǔ)或中文拼音里的“ng”，所以這處地名應(yīng)該被譯作“納羅阿”，不過(guò)樓主在4樓的圖片里已經(jīng)使用加羅阿這個(gè)譯名，為了保持上下文一致，此處就不作更正了


車內(nèi)采用2+2的布局，車前有卡機(jī)
在斐濟(jì)乘坐普速公交車，需要在上車時(shí)告訴司機(jī)目的地，司機(jī)調(diào)整卡機(jī)后刷公交卡付款，下車無(wú)需刷卡

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線路見(jiàn)下圖黃線，全程21.3公里，跨4區(qū)，票價(jià)$2.34

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那么旅途便正式開(kāi)始啦


8:27發(fā)車，因?yàn)槭悄驿h出行的緣故，車上的乘客并不是很多，這也是運(yùn)轉(zhuǎn)的最佳狀態(tài)
小鎮(zhèn)西側(cè)的納武阿河


出鎮(zhèn)以后便遇見(jiàn)了在蘇瓦車站看見(jiàn)的那輛慢車，倘若當(dāng)時(shí)選擇了這輛車，就肯定趕不上第二輛車了


鏡頭方向：南，跨過(guò)前往車站的路和納武阿河

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路旁的農(nóng)田


旅游區(qū)的游艇


路旁的村莊