【2023春季運(yùn)轉(zhuǎn)之七】5月5日大運(yùn)轉(zhuǎn)勝利鎮(zhèn)-木蘭-東興-利東-巴彥-大頂子山

uniquenova

行，“手寫機(jī)打發(fā)票”，也不知道這玩意能拿去報(bào)銷不？

不過(guò)，眼下我也沒有報(bào)銷的需求，況且這種票也算是“孤品”了，我就拿著它出了售票處，到旁邊的大棚里上了車。剛開始尋思坐在第一排的“雅座”上觀觀光，但沒想到不一會(huì)車上又上來(lái)一個(gè)跟車的女的，說(shuō)這是她的專座。我就只得挪到最后一排去了。最后一排中間已經(jīng)坐了一個(gè)老頭，我就坐在了右手邊靠窗戶的位置。天氣熱，車上沒開空調(diào)，加上剛才中午吃飯吃得急了些，我頗有些不舒服，于是就打開窗戶透透氣，另一邊掛上了耳機(jī)。

在車上坐了十分鐘，也就到了發(fā)車時(shí)間，司機(jī)上來(lái)查了一遍人，確認(rèn)無(wú)誤后就開了車。這時(shí)我忽然聽得旁邊有人招呼我：

“你把那個(gè)窗戶關(guān)上�！�

定睛一看，原來(lái)是旁邊的老頭。我忙解釋：

“大爺，我這有點(diǎn)不太舒服，透透氣，一會(huì)到道上我就……”

話還沒說(shuō)完，就被老頭打斷了：“你把窗戶關(guān)上，外面灰大，BALABALABALABALA……”

？？？外面有灰的時(shí)候我自己不就關(guān)上了嗎？這可真是讓人無(wú)語(yǔ)。我便回了一句：

“大爺，我說(shuō)了我有點(diǎn)不舒服，我緩一會(huì)，先別說(shuō)這車還沒出站呢，就是出站了，你要是怕有灰，前面那么多空座你上前面坐去可以嗎？”

沒想到老頭非但紋絲不動(dòng)，反而繼續(xù)BALABALABALABALA，掛著耳機(jī)，我也沒聽清他說(shuō)什么，但看他著急的樣子，也確實(shí)讓人心煩。我就“咣”的一下把窗戶關(guān)上了，老頭依然在說(shuō)話，看我不理他，慢慢調(diào)成了靜音模式。

搞笑的是，車開出去大概幾公里，車前面滾過(guò)來(lái)一個(gè)啤酒罐子。老頭見狀彎腰撿起來(lái)，沖我說(shuō)道：

“你把窗戶打開，把這啤酒罐子扔出去�！�

好家伙，且不說(shuō)扔啤酒罐子文不文明，單說(shuō)這窗戶是你家的，你想開就開想關(guān)就關(guān)？我也沒饒他，回了一句：

“不好意思，外面灰大，這扇窗戶開不了�！�

老頭沒想到我能以其人之道還治其人之身，一句話沒說(shuō)出來(lái)，呆了一會(huì)，自己串到左邊去打開窗戶把啤酒罐子扔到了主路上——也不知道砸到什么人沒有。此后一路無(wú)話，只有到了利東鎮(zhèn)的時(shí)候，上來(lái)一家三口，想在最后一排挨著坐，老頭硬是不往我這邊串，最終到底讓那一家三口中的男人坐在了我倆中間。

不過(guò)，也正是在利東鎮(zhèn)，車卻不再往吉興鄉(xiāng)那邊開，而是向西拐去走利柳公路，向柳河鎮(zhèn)那邊開去了——其實(shí)這條路上午來(lái)之時(shí)我還真在地圖上翻了翻，沒想到下午就走了一遍，這么說(shuō)來(lái)，這東興-哈爾濱的車倒也沒白坐。

利柳公路兩邊就是清一色的山景了，中間偶爾夾雜著水田，山水相間，分外秀麗。

uniquenova

從柳河出來(lái)，這車就上了102國(guó)道，這時(shí)我瞥見對(duì)面有牌子，寫著“巴彥至木蘭段施工請(qǐng)繞行”，那就不知道這車到底是不是因?yàn)槭┕げ排R時(shí)改走這里的了。不過(guò)，我倒是碰見了這一回，也算不虛此行。此時(shí)困意襲來(lái)，我就靠在椅背上小睡了一會(huì)，醒來(lái)時(shí)車已進(jìn)巴彥縣城，在路邊看見一個(gè)“太陽(yáng)能純電動(dòng)”，遂拍之。

uniquenova

從巴彥出來(lái)，這車就直奔大頂子山而去，中途在一個(gè)加油站稍事休息了兩分鐘，之后車就繼續(xù)向南開去。我原本以為這車可能過(guò)大頂子山然后從賓西那邊回市區(qū)，但沒想到車沒過(guò)江，而是沿著濱水大道一直向西開去了——中間路過(guò)西飛漁村的“網(wǎng)紅�！�，又路過(guò)呼蘭河口濕地公園和呼口大橋，從北京路拐到了呼蘭大道上。在南京路口下了幾個(gè)人之后，這車就沿著呼蘭大道-松浦大道-松浦大橋一路向前，在十四道街左轉(zhuǎn)了過(guò)來(lái)。我本以為要直接回道外客運(yùn)站，沒想到這車在十四道街與地靈街口停了下來(lái)——這也就是終點(diǎn)了。我只得往前走到阿拉伯廣場(chǎng)倒了公交，此時(shí)已經(jīng)四點(diǎn)四十，距離從東興鎮(zhèn)出來(lái)已經(jīng)快四個(gè)小時(shí)了，這么來(lái)看，即便是早晨7:50從市區(qū)坐大客去東興，到了那里也得將近11:30，定然也是趕不上去慶安的車的。
不過(guò)，雖然沒有趕上去慶安的車，但也完成了探路，形成了環(huán)線，收獲頗豐，本次運(yùn)轉(zhuǎn)也大致可算順利結(jié)束吧。

護(hù)士左雅雯

擺渡 原來(lái)也算大地方了 哈爾濱到佳木斯的客輪在新甸鎮(zhèn)有一個(gè)�？看a頭 是個(gè)交通要地了  周邊居民來(lái)往哈佳 都在擺渡 新甸上下船 兩鎮(zhèn)依靠哈佳航線 也繁榮過(guò)許多年 同三公路開通大巴后沒幾天 哈佳航線就死了 松花江邊那些碼頭 渡口 瞬間就衰落了 不然 運(yùn)轉(zhuǎn)也有“水上公交”可以選擇~

uniquenova

總結(jié)：

如前所述，本次運(yùn)轉(zhuǎn)雖然沒有達(dá)到去慶安的既定目的，但在探路等方面還是頗有成效的。至于說(shuō)去慶安那邊，目前來(lái)看除非“在那嘎達(dá)住一宿”，否則想從哈爾濱出發(fā)乘坐公共交通工具，并在6:10前到達(dá)慶安或者10:10前到達(dá)東興，都是Impossible Mission。反之說(shuō)下午一點(diǎn)多從綏化返回東興，再?gòu)臇|興去木蘭，那風(fēng)險(xiǎn)就更大了——東興到木蘭道路距離75公里，大客尚且開了1小時(shí)40分，綏化到木蘭直線距離75公里，那大客開起來(lái)時(shí)間只能更長(zhǎng)。除非日后勝利鎮(zhèn)到哈爾濱的高鐵延時(shí)，否則目前這條道路基本上是不可行的。至于說(shuō)從東興到二合營(yíng)再去鳳山，這條路線更是八字沒一撇的事兒。說(shuō)到底，江北三縣（巴木通）中，木蘭與慶安、通河與鐵力之間的人員流動(dòng)還是不夠大。至于說(shuō)巴彥那邊，倒是可以行得通，但之前巴彥-興隆鎮(zhèn)-綏化的路我已經(jīng)和WJ版主自駕運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)，目前短期內(nèi)可能不會(huì)再去探路了。

從價(jià)格上來(lái)說(shuō)，本次運(yùn)轉(zhuǎn)，哈爾濱到勝利鎮(zhèn)高鐵38，勝利鎮(zhèn)到木蘭客車7塊，木蘭到東興票價(jià)13，東興到哈爾濱票價(jià)53，全程路費(fèi)111元，跟之前那種動(dòng)輒兩三百塊的運(yùn)轉(zhuǎn)比起來(lái)，算上是個(gè)中低消費(fèi)了。

路線上，百度地圖測(cè)距大概是399.7公里，當(dāng)然這個(gè)只是粗略計(jì)算，實(shí)際上里程應(yīng)當(dāng)在450-470公里左右，也算是個(gè)遠(yuǎn)途運(yùn)轉(zhuǎn)了。



本次運(yùn)轉(zhuǎn)之后，LZ大概可能會(huì)去考察以下幾條線路：

（1）三棵樹-銅礦-阿城。這條線路之前實(shí)際上和WJ版主自駕過(guò)，但中間有些路線沒搞明白，可以再坐一次，但這個(gè)實(shí)際上屬于是近程運(yùn)轉(zhuǎn)，而且難點(diǎn)在于“銅礦”似乎也是個(gè)“一名多地”的存在（分阿城銅礦和賓縣銅礦兩處），到底能不能從賓縣銅礦去阿城，或者阿城銅礦去賓縣等，仍屬未知數(shù)，有待于后期再研究。

（2）哈市-三站-肇源-安達(dá)/肇東。其中肇源-肇東之前也坐過(guò)，二站-五站則和WJ版主自駕過(guò)，這一段路線實(shí)際上沒啥太大意思。無(wú)非是看看時(shí)間上有沒有可行性了。

（3）可能會(huì)打電話問(wèn)問(wèn)鳳山到二合營(yíng)有沒有車，有的話就體驗(yàn)一下（但大概率無(wú)法成行）。
（4）巴彥-洼興-綏化，這條線路也屬于沒啥太大意思的那種，閑的沒事兒了去看看還行。

（4）另外LZ發(fā)現(xiàn)了一個(gè)從綏化-興隆鎮(zhèn)-巴彥-木蘭-通河-依蘭-勃利-七臺(tái)河的車（而且在運(yùn)）。這條路線屬實(shí)比較牛，但全程坐下來(lái)大概率是不行，可能會(huì)從中間截?cái)嗔俗�一下試試看。因�(yàn)檫@個(gè)車涉及到填補(bǔ)依蘭段運(yùn)轉(zhuǎn)空白的問(wèn)題——這也是哈爾濱附近諸縣城中LZ唯一沒有涉足過(guò)的地方了。

（6）除此之外還有個(gè)考察哈同公路勝利鎮(zhèn)往東至依蘭/哈蘿公路通河往東至依蘭段的計(jì)劃。這個(gè)就有待于日后另行研究了。

估計(jì)可能是這一段發(fā)的帖子超過(guò)了本版大多數(shù)車迷運(yùn)轉(zhuǎn)的里程/預(yù)算上限，所以回帖率不高，但既然走了，就發(fā)在這里，還是供大家參考吧。

本帖完。

uniquenova

護(hù)士左雅雯 發(fā)表于 2023-5-5 21:50
擺渡 原來(lái)也算大地方了 哈爾濱到佳木斯的客輪在新甸鎮(zhèn)有一個(gè)�？看a頭 是個(gè)交通要地了  周邊居民來(lái)往哈佳 都 ...

是的，這個(gè)也是很令人感傷的事情�，F(xiàn)在七道街船站都變成滿漢樓了�；謴�(fù)全程航運(yùn)大概是遙遙無(wú)期了。不過(guò)，這也是時(shí)代變化的一個(gè)標(biāo)志吧。

我估計(jì)，松花江航運(yùn)完全恢復(fù)，大概得到外東北拿回來(lái)之后再研究了。但封凍期太長(zhǎng)，航運(yùn)能力也實(shí)在有限，或許陸運(yùn)和空運(yùn)取代內(nèi)河航運(yùn)也是一個(gè)大趨勢(shì)。

fordbenson

uniquenova 發(fā)表于 2023-5-5 20:58
從柳河出來(lái)，這車就上了102國(guó)道，這時(shí)我瞥見對(duì)面有牌子，寫著“巴彥至木蘭段施工請(qǐng)繞行”，那就不知道 ...

我們都管這個(gè)叫老年棺材板

fordbenson

哎，我迷上你這個(gè)系列了，出去溜達(dá)真的好！

uniquenova

fordbenson 發(fā)表于 2023-5-5 23:06
哎，我迷上你這個(gè)系列了，出去溜達(dá)真的好！

哈哈，付哥啥時(shí)候有時(shí)間也一起溜達(dá)溜達(dá)啊

護(hù)士左雅雯

uniquenova 發(fā)表于 2023-5-5 21:57
是的，這個(gè)也是很令人感傷的事情�，F(xiàn)在七道街船站都變成滿漢樓了。恢復(fù)全程航運(yùn)大概是遙遙無(wú)期了。不過(guò)， ...

松花江貨運(yùn)還有 大宗散貨和特殊設(shè)備鐵路公路運(yùn)不了 還得水運(yùn)
客運(yùn)不可能恢復(fù)了 長(zhǎng)江客運(yùn)也靠旅游活著呢 武漢港客運(yùn)站都租出去開麻將館了
社會(huì)進(jìn)步必然會(huì)舍棄一些事物
隨著人口進(jìn)一步城鎮(zhèn)化集中 今天還能運(yùn)轉(zhuǎn)的通鄉(xiāng)線路 沒準(zhǔn)什么時(shí)候也消失了~

uniquenova

護(hù)士左雅雯 發(fā)表于 2023-5-6 13:50
松花江貨運(yùn)還有 大宗散貨和特殊設(shè)備鐵路公路運(yùn)不了 還得水運(yùn)
客運(yùn)不可能恢復(fù)了 長(zhǎng)江客運(yùn)也靠旅游活著呢  ...

是的，這次運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)很多線路已經(jīng)消失了。

很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)也逐漸破敗下去，哈爾濱之外的地市下屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)，白天居然能見主干道上空無(wú)一人，這也是一種社會(huì)的必然。

353

興隆森鐵這個(gè)吉尼斯記錄“世界最長(zhǎng)的森鐵”保持者多少是名不副實(shí)了

uniquenova

353 發(fā)表于 2023-5-6 17:09
興隆森鐵這個(gè)吉尼斯記錄“世界最長(zhǎng)的森鐵”保持者多少是名不副實(shí)了

我查了一下那個(gè)好像是上海基尼斯給發(fā)的，似乎比較山寨？

fordbenson

uniquenova 發(fā)表于 2023-5-6 07:07
哈哈，付哥啥時(shí)候有時(shí)間也一起溜達(dá)溜達(dá)啊

這個(gè)可以有

fordbenson

uniquenova 發(fā)表于 2023-5-6 15:59
是的，這次運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)很多線路已經(jīng)消失了。

很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)也逐漸破敗下去，哈爾濱之外的地市下屬鄉(xiāng)鎮(zhèn) ...

我都說(shuō)了以后東北就是日本的北海道