聊聊因拆遷改造而沒落的線路

云板絲弦

wby0423 發表于 2022-8-4 13:36
915快車早上4點多有幾班車，人還是挺多的。現在915系列的乘客構成估計都是老人、兒童或者對時間要求不嚴 ...

小關市場東西多貴啊，原來順義有集時候我都去張鎮楊鎮。。。

老陳醋25

H88767 發表于 2022-8-4 16:24
915快車現在真是沒話說。從樞紐挪到東外，步行距離遠不說，而且車距還很大。915就不提了，隨著916和980加站 ...

這……直接整852，挪的就是你，愛坐不坐？集團多少也得估計點社會效益吧，當年想把852挪到望京西，怎么慘敗來的……平谷也是集團的重點客流，與其這樣不如直接把順義人得罪到底，把915撤了……

老陳醋25

H88767 發表于 2022-8-4 16:24
915快車現在真是沒話說。從樞紐挪到東外，步行距離遠不說，而且車距還很大。915就不提了，隨著916和980加站 ...

還有916和980加站是偽命題……當年開線的時候東直門一發車，售票員一定會在車里喊：乘客您好，歡迎您乘坐916路公交車，本車由東直門開往懷柔汽車站，下一站大山子。車里不能吸煙啊~~然后915、916、918和東密專線，就跟小公共似的，招手即停。反正從來沒聽說過誰從懷柔到三元橋的，還要從大山子下來倒車的。

老陳醋25

云板絲弦 發表于 2022-8-4 11:02
915慢車京密路沿線有916 980，枯柳樹環島到縣城沿線車更多
915快車除了縣城里面都被918覆蓋
也就是早上 ...

下一步可以這樣：一方面合并916和980慢車，東直門出來，先繞牛山，再繞懷柔，最后到密云，反正橋修好了總時間也長不了；順道再把915快車和918合了，誰也別說啥。

366快車

352客流不如原來了；576、453、555因南小街拆遷客流下降撤的撤改的改

687路

還是因為去順義的高速太堵了，要是從樞紐站或者三環上，比如說走京承機場北線或者京承六環，會比現在好些的。

gaojingyuan

346啊 原來18米擠不上去 現在山后拆了好多見不到原來那種風光了

wby0423

341路也算吧，德茂、瀛海、南宮、青云店都拆遷了，而且全線與926路完全重復。

牧陽

老陳醋25 發表于 2022-8-3 22:40
即將年滿30周歲的915，除了地鐵和拆遷，還有一個問題就是堵車，當年東直門到五里倉一個小時解決，現在的 ...

京密路高架修好后，915塊可以調整升級為BRT5,915慢去善各莊地鐵

687路

gaojingyuan 發表于 2022-8-5 08:37
346啊 原來18米擠不上去 現在山后拆了好多見不到原來那種風光了

還有就是間隔變小了很多 之前346車很少 后來330 633之類的切了之后 346車多了很多

H88767

云板絲弦 發表于 2022-8-4 16:57
我覺得換個思路，別去東直門了，京密路到東直門不缺車。三元橋上三環吧，快車去北三環，慢車去東三環，都 ...

這個真是個好思路。反正東直門不缺車，快車北三環到北太，跟847湊個熱鬧，慢車到農展館圈個點也比較好。這么一來反而填補部分獨特走向車少或者干脆沒有的問題了。

H88767

老陳醋25 發表于 2022-8-4 17:39
還有916和980加站是偽命題……當年開線的時候東直門一發車，售票員一定會在車里喊：乘客您好，歡迎您乘坐 ...

其實916和980慢車真有一個截到后沙峪地鐵站最合適了。反正每天大撥懷柔、密云人民，特別是懷柔人民在后沙峪換地鐵。

H88767

老陳醋25 發表于 2022-8-4 17:39
還有916和980加站是偽命題……當年開線的時候東直門一發車，售票員一定會在車里喊：乘客您好，歡迎您乘坐 ...

916和980慢車有一個截到后沙峪地鐵站最合適了。每天大撥的懷柔密云人民，特別是懷柔人民，在后沙峪換地鐵。

HSK1998

要說拆遷影響，途徑唐家嶺的各路神仙影響都不小吧，以前早高峰唐家嶺365／yt205上車簡直是噩夢

balakovic

SMKKBOO 發表于 2022-8-3 14:45
請問您當時的洼邊村是現在的哪里呢？

05年的地圖