聊聊因拆遷改造而沒落的線路

gigi4478

我先說我知道的第一個310路，張郭莊、辛莊、槐樹嶺那邊拆遷后客流量少了很多  第二個330路（零四年坐車玩，到西小營總站還有好多人，當時330路西小營是個村子，不是大馬路） 第三個343、353路路：用BK662、BG660紅棺材的時候關不上門，后來新華路南口、紅房子拆遷后客流量銳減。雖然很懷念老線路，但不知道為何354路覆蓋353路了，353路一直沒有改線和撤銷的動靜

wby0423

915路一定榜上有名，當年幾分鐘就一趟車，晚上都能拉滿滿一車人，后來隨著地鐵的開通、沿線村子的拆遷，如今已經沒落到十幾到二十分鐘一趟車，白天都空空如也的慘狀。但是由于順義城區段的走向比較獨特，而且居民認知度也比較高，所以調整起來有些困難。

108

379支線和380臨線算嗎？洼里拆了之后直接無了吧好像

123123

353/354中間重合那一段好像也找不出其他的走法了

SMKKBOO

108 發表于 2022-8-3 12:25
379支線和380臨線算嗎？洼里拆了之后直接無了吧好像

請問您當時的洼邊村是現在的哪里呢？

108

SMKKBOO 發表于 2022-8-3 14:45
請問您當時的洼邊村是現在的哪里呢？

我當時也只是初三暑假的時候散步去過那邊一次，記得不是很清楚。當時我是從安立路108路總站那里沿著大屯路一路往西散步，走到林萃路往北拐，走到大概應該是現在科薈路西口的地方往東拐，我認為那地方就是科薈西路，但是沒看到路牌。當時走著走著就好像進了村，兩邊忘了是樹林還是菜地了，反正一條小路沒有便道，沿路只有一條小水溝。走了一陣出來回頭看見個牌樓寫的是龍王堂村，然后接著往東是一個十字路口，南北向有380臨線駛過，那個好像應該就離洼邊村不遠了，我估摸大概在現在的奧森南園那個湖附近吧，后來過了那個十字路口再往東，就是科薈東路了（當時的科薈路叫科薈東路，所以我認為還有科薈西路），沿路一堆汽配城，再走就到現在的慧忠北里了。
另外關于洼邊村有個彩蛋：當年黃渤和高虎主演的《上車走吧》，他們來北京投奔朋友的時候，地點就是洼里鄉洼邊村。

５０１

123123 發表于 2022-8-3 14:39
353/354中間重合那一段好像也找不出其他的走法了

需先把專190改為全天運營之后，353從萬源路至新宮站東，向南沿槐房西路右轉過西紅門橋，繼續向西至西紅門地鐵與470路合并至富豐橋

老陳醋25

wby0423 發表于 2022-8-3 11:30
915路一定榜上有名，當年幾分鐘就一趟車，晚上都能拉滿滿一車人，后來隨著地鐵的開通、沿線村子的拆遷，如 ...

即將年滿30周歲的915，除了地鐵和拆遷，還有一個問題就是堵車，當年東直門到五里倉一個小時解決，現在的問題是快車不快，慢車真慢。915撤銷肯定是不現實的，就連更改首末站估計集團也沒這個勇氣，但其實還有一個辦法：進一步優化915快車的路徑，比如北線可以考慮京承高速——北六環；南線考慮京承高速（機場高速）——京平——東六環，避開六環順義城入口的左轉，也許還有一線生機。

wby0423

老陳醋25 發表于 2022-8-3 22:40
即將年滿30周歲的915，除了地鐵和拆遷，還有一個問題就是堵車，當年東直門到五里倉一個小時解決，現在的 ...

由于現在進出順義的最主要方式就是地鐵，所以無論915以及915快怎么改都難以恢復到往日的盛況。目前京密路正在進行改造，等改造完成后，途經這里的公交線路可能會迎來一波大洗牌。

云板絲弦

老陳醋25 發表于 2022-8-3 22:40
即將年滿30周歲的915，除了地鐵和拆遷，還有一個問題就是堵車，當年東直門到五里倉一個小時解決，現在的 ...

915慢車京密路沿線有916 980，枯柳樹環島到縣城沿線車更多
915快車除了縣城里面都被918覆蓋
也就是早上五點半之前進城，晚上十點鐘之后出城915慢車有點優勢，其他的真沒啥了
再加上縣城里那么多車都能搭上地鐵，所以915系列存在意義不大了

915快車全天才發49車次，112撤銷之前作為高峰車還發42車次呢。。。

wby0423

云板絲弦 發表于 2022-8-4 11:02
915慢車京密路沿線有916 980，枯柳樹環島到縣城沿線車更多
915快車除了縣城里面都被918覆蓋
也就是早上 ...

915快車早上4點多有幾班車，人還是挺多的。現在915系列的乘客構成估計都是老人、兒童或者對時間要求不嚴格的人，比如我們一家人進城如果時間富余的話，會考慮坐915快車到左家莊，先逛逛小關市場，然后再進行下一步。

visia

359啊 幾十年一直用18米，零幾年那會高峰兩三分鐘一個還關不上門，現在混的紅鷹都坐不滿了

H88767

915快車現在真是沒話說。從樞紐挪到東外，步行距離遠不說，而且車距還很大。915就不提了，隨著916和980加站，搞得915還不如359。915系列如果能調整，最好還是中間調整，比如快車去南邊上京平，高峰恢復鉆裕龍的不進縣城什么的。另外，如果能恢復到樞紐，把剛性比較強的852挪到東外，好像更好一些吧。

云板絲弦

H88767 發表于 2022-8-4 16:24
915快車現在真是沒話說。從樞紐挪到東外，步行距離遠不說，而且車距還很大。915就不提了，隨著916和980加站 ...

我覺得換個思路，別去東直門了，京密路到東直門不缺車。三元橋上三環吧，快車去北三環，慢車去東三環，都找300去，可能還能有點客流吧

云板絲弦

H88767 發表于 2022-8-4 16:24
915快車現在真是沒話說。從樞紐挪到東外，步行距離遠不說，而且車距還很大。915就不提了，隨著916和980加站 ...

我覺得換個思路，別去東直門了，京密路到東直門不缺車。三元橋上三環吧，快車去北三環，慢車去東三環，都找300去，可能還能有點客流吧