再憶小莊五兄臺，還記得三營門五兄弟么

gigi4478

T1099 發表于 2022-6-3 21:54
301、303當年確實車很少，頤和園的上車點應該在東門環島東北角路口上，我只見過站牌和等車的人， ...

關于頤和園我還有點印象，都是九十年代的記憶，但是不如您資深。1.301、303用過紅棺材，是倆線路共用么？九十年代的標配這倆是不是都是BK663？2.當時的總站應該是頤和園東宮門大牌坊下面的圓形環島 。3.當時里面有332、346、330、333四條線路，記得330是很干凈的紅棺材，332是BK670，346是BK6920，333是BK6141新車。那時候330路的人特別多，我記得紅棺材停在圓形環島的邊上，里面黑壓壓一群人，330路就是不發車。這是頤和園。北宮門一邊是362、362支和375、384、904，另一邊是301和303是這樣安排吧？

longyi

67001 發表于 2022-6-3 14:22
629是毀在了間隔，沒就沒了吧
656是真的可惜，又金旅又東風的，夏天還有空調，還比629好等，有時候753沒 ...

629在老客七算是間隔不錯的，照著十分鐘等大概率能來車。656可真是毀了，不論間隔走向客流全都好的線

728路64347

2014年，小莊五兄弟的部分遺產。

T1099

gigi4478 發表于 2022-6-5 08:53
關于頤和園我還有點印象，都是九十年代的記憶，但是不如您資深。1.301、303用過紅棺材，是倆線路共用么？ ...

其實我也就是癡長幾歲，真要說資深可比不上論壇里的那些達人。上學時做公交迷只是感性認識，專業一些的知識，比如車型、自編號、運營公司等等都是上論壇以后才學到的。
對于頤和園的那些線路，我也只是感性認識：
1  當年頤和園紅棺材很常見，除了301、303，333、330、346我都見過紅棺材，332也有，當然那是柴油的。只有俺們362從沒見過棺材。因為當時對運營狀況一無所知，所以當然也不清楚是否線路共用。90年代301、303主力車型確實是BK663，那時這倆都有段時間走畫眉山路，只到2000年后我到航天城工作了，仍能經常見到301的BK663，已經破的不行了。
2  90年代以后333印象很模糊，不過我第一次坐333居然坐的是大紅的BK660，這種車我只在336和360見過。
3  90年代的332是BK670，要是早幾年到80年代，332的車型可是五花八門，什么斯柯達、克羅莎、紅棺材、BK670等等。而且我還經常見到橙色的棺材、藍色的BK670，后來論壇上說這是限量版的車，但當時在332居然很常見。
4  346，我在1999年去海駕學車時常坐，確實是BK6920，有一次還運轉過大幽靈903，也是BK6920。

動車恐龍次

現在的342開線時好像是武夷花園到常營？當時的地鐵6號線終點站還是草房，322車隊申請開一條接駁6號線的線路，然后就批下來了這個（至于終點站沒在草房，而是多延了一站到常營，似乎說是為了能接上364——然而當時的364已經是金盞到雙橋了，接駁的意義好像也不大）。
后來由于6號線延長到通州，也就沒必要去草房了，然后調整342，接駁北關地鐵站，并且終點站放到西潞苑地區去了。（其實現在342武夷花園到北關段的客流不是很大，北關以北才是主要客流段）。