那些年我們乘過的二運公交（持續更新到16號，9號更新中）

管某人

二運。。一個久違的名字，小時候總聽父母說，也總坐二運的線路（65，70，72）于是決定撿起那些曾經的回憶
回憶只到05年的一汽，華豐沒拍過，我沒那么牛
車輛清單：（已經拍攝完畢）1.二運第二批金龍XMQ6119G（原色）
（已經拍攝完畢）2.65路宇通混動（原色）拍于師傅（a6446566)開過的了，不用問了
（16號拍）3.二運宇通6108HGC（沒有原色了）
（16號拍）4.中順條涂裝兩批大金龍GN4還有5（應該有原色，沒原色再說）
（16號拍）5.118拉花涂裝大金龍GN5
（16號拍）6.紅色老飛翼涂裝一汽（原色，我也是很驚訝）

管某人

這臺金龍是二運購買的第二批金龍，車牌黑AGXXXX，第一批金龍是FXXXX，樓主能力有限，只能找到第二批的車由于這臺車的特殊性，樓主通過一種特殊的方式進入了二運陽明灘下的封存場進行拍攝

司機側，拍了兩張，先來開閃光燈的，600D真不賴

管某人

進封存場一次不容易，拍了另一個角度沒開閃光燈的

流風

這車型印象里65用過。

1977

新三中84路終點也有一臺現在在哪當倉庫用呢

001

陽明灘高架橋下的場站是禹圣（泰晟）客運的，和市運二沒關系，柴油金龍是2016年和65路85路一起賣給禹圣（泰晟）客運。沒辦法2015年二商店周邊動遷，市運二盈利的主要來源雄鷹機動車檢測站與市運修配廠第二檢測站關閉，之前投資的天然氣加氣站也因為手續不全無法對外營業產生虧損，動遷后只剩下了出租車與公交車業務（79.79支2010年購自瑞昌客運），之后市運二殘留部分與市運客運公司（65.70.72 2010年由市運二移交市運客運）合并，合并后的新二運面臨72宇通和65金龍車輛即將到期的問題，沒錢購置新車只得把車輛即將到期的65路賣給齊賽克電子（禹圣（泰晟）客運前身）條件是得把85路一起買了，這樣兩條線路與65路的柴油金龍也就移交給了禹圣（泰晟）客運.
市運二場站：原位于東直路457號二運公司院內，2010年后院內只停79路，25路（部分車輛租用），2015年后遷至水泥路沙坨子（現在79路充電站的位置）。
市運客運場站（龍運公路）：位于水源路岔路，早期停放長途客車與大件運輸牽引車，2010年后停放65路70路72路，2016年因哈牡哈佳高鐵修建占用部分場站，79路下線的二踏天然汽金龍報廢前停在此處。
市運二：現有線路70路72路79路，79路獨立運營，70.72一個隊長管理，場站（充電站）位于水泥路沙坨子，79路水泥廠終點調度室，水泥學校北側的辦公樓，修理車間。

仙人掌上的刺猬

頂？
其它車呢？

fxj002

001 發表于 2022-3-4 14:48
陽明灘高架橋下的場站是禹圣（泰晟）客運的，和市運二沒關系，柴油金龍是2016年和65路85路一起賣給禹圣（泰 ...

好！

要不我還納悶：65不是奇泰克嗎？怎么整出個禹晟？二運和它家又是啥關系？


把這小歷史的來龍去脈屢清了。

fxj002

二運我最大的印象，就是80年代末，90年代初，有各種車輛，比如老解放啊，東風啊，還有客車等，在保險杠右前角噴著兩個白字：二運。


當時就覺得這個“二運”牛的很！這么多車，有實力！