【交作業交晚了】2021年末地鐵新線開通跨年運轉（已全部發完）

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今日繼續更新。其實1月1日運轉的新開通區段非常短，也就昌平線南延清河-西二旗一個區間。
坐13號線到清河站，下到地下去換乘昌平線。昌平線站臺應該在建設清河高鐵站的時候有預留。

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昌平線南延到清河站之后目前只使用東側站臺，西側站臺沒車，列車站前折返。

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一年之后就變成兩邊都有車了。

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有一列車來了，下來換乘的人還是不少的。

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這列車(CP003)還借此機會換了電子路線圖。

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到西二旗站下車，原來的13號線西二旗站已經基本完全拆除，不過站臺之類應該一時半會兒拆不動。

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5分鐘后來了一班車，選擇在西二旗站換乘去往昌平的乘客還是不少。

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對面的車也進入地下，對面的下客站臺塵封十多年后其實已經在12月中提前啟用了。

=================================Part3完結=================================

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運轉單一票價25元單獨計價的首都機場線總得有個理由，當天就去首都機場附近拍會飛機。疫情下+大興機場啟用后，首都機場的看點不如以前多了。新加坡航空到首都機場的只運貨不載客的SQ801/2似乎每天都有。

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天竺休閑步道園（坐公交天竺衛生院下往北）是個拍攝西跑道(36L)的好地方。著名的“八卦臺”所對的中跑道(36R)主要起飛，著陸的飛機真不多。

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無意中拍到一架公務機。

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天竺這片新換的墨水屏站牌真的大好評（一般是順XX路和空港XX路專用，比集團的更不知道高到哪里去了）。

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坐車先到T3，其實想體驗一下T3-T2擺渡車新換的福田純電。福田純電啟用以后，才用四年的金旅松正四代混動也在停車場外停了一堆，不知道是否停用。（其實還有幾輛運用中，松正四代洗衣機要壞掉那平順性真就不說什么了）

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T3-T2擺渡車的福田純電也是低入口，因為疫情防控原因，所有乘客從后門掃健康寶上車，前門僅供司機使用，車頭安裝了擋板，寶座即使能坐估計坐著不舒服。這車在航站樓聯絡線上最快能開50-60。

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首都機場線一直是市區-T3-T2-三元橋這樣一個準環線運行，所以在T2坐車是直接進城。