[公示摘錄]2001路擬轉(zhuǎn)交昌赫客運運營

lxc1212

q250639595 發(fā)表于 2021-12-11 19:30
估計2001路有可能變更線路號：810路或者812路符合昌赫客運的公交和號碼統(tǒng)一吧···

本來這就混亂，就應該全市包括縣級市都一樣統(tǒng)一規(guī)劃路號，整個金普區(qū)都直接給個3xx就得了，303改為普通號，瓦房店莊河都給6xx，把602，612，613都改普通號，旅順都給1xx反正以后無軌電車也不會增加了

ゆっき

q250639595 發(fā)表于 2021-12-9 21:00
2001路更換新的運行公司，怎么沒有更換新的公交車呢！

買了空調(diào)宇光，還沒到，紅色涂裝

Suzuka

q250639595 發(fā)表于 2021-12-11 19:30
估計2001路有可能變更線路號：810路或者812路符合昌赫客運的公交和號碼統(tǒng)一吧···

不可能，因為2001屬于市內(nèi)四區(qū)與外區(qū)直通線路，不能用昌赫在金普新區(qū)的路號。正達開的2005/2006都沒有使用其在金普新區(qū)號段。金州201是因為在市內(nèi)四區(qū)與外區(qū)直通線路路號規(guī)則實施之前已有路號，且沒有深入，所以維持現(xiàn)狀。龍王塘是因為高新園區(qū)原因所以按照市內(nèi)四區(qū)編號執(zhí)行。唯一嚴重破例的是1120和1126聯(lián)運的加車，一是可能一日單班的原因，二是遠大內(nèi)部車隊的原因，就像2002橫山寺加車那樣。

Suzuka

lxc1212 發(fā)表于 2021-12-13 15:40
本來這就混亂，就應該全市包括縣級市都一樣統(tǒng)一規(guī)劃路號，整個金普區(qū)都直接給個3xx就得了，303改為普通號 ...

本人認為學北京用字母開頭

1-14-56110

Suzuka 發(fā)表于 2021-12-22 22:42
不可能，因為2001屬于市內(nèi)四區(qū)與外區(qū)直通線路，不能用昌赫在金普新區(qū)的路號。正達開的2005/2006都沒有使 ...

2005和2006以前是金州路號（202、202加），我一直認為金州201、113應該分別改為2008和2009路

1120+是一個存在久遠的線路，其歷史至少可以追溯到以前的旅順-黃泥川（或者長客時期也有可能），只不過中途停運過一段時間，也算是歷史遺留問題吧，而且1120+也是有限制的，也就是大龍王塘-旅順方向過了郭家溝不讓上車，旅順-大龍王塘方向郭家溝之前不讓下車

2002橫山寺純屬是一個異類，去年要改1121路橫山寺加車的，不知道為什么不改

再就是還有旅順260路，也應該改成20**路的，不過據(jù)說2007開通之后就沒有260了（理論上來說是260路規(guī)范路號成2007路，然后延伸到劉家橋）

Suzuka

1-14-56110 發(fā)表于 2021-12-23 09:35
2005和2006以前是金州路號（202、202加），我一直認為金州201、113應該分別改為2008和2009路

1120+是 ...

記得金州以前有個202路，那就應該是2XXX實行前開的，實行后不久就改了。毛塋子和龍王塘應該被算作過渡地帶，260畢竟沒有進入甘井子區(qū)，用旅順路號沒問題。

DD6109S52

Suzuka 發(fā)表于 2021-12-23 10:49
記得金州以前有個202路，那就應該是2XXX實行前開的，實行后不久就改了。毛塋子和龍王塘應該被算作過渡地 ...

202就是現(xiàn)在的2005/2006，2014年左右開的，但是具體啥時候改的線路號就不知道了

流動的家

我記得以前站牌上還有藍星的標志，是因為站牌是藍星負責設(shè)立的嗎？

q250639595

2001路新公交車宇通ZK6106BEVG3公交車（純電動20-39座）車型參數(shù)

整車參數(shù)/信息
公告型號	ZK6106BEVG3
用途	公交客車
車身長度	10500mm
車身寬度	2550mm
車身高度	3050,3200mm
整車質(zhì)量	9450kg
總質(zhì)量	18000kg
座位數(shù)	90/20-39,78/20-39,80/20-39
最高車速	69km/h
發(fā)動機/電機參數(shù)
電機	TZ400XSYTB44
電機功率	240kW
電機品牌	鄭州宇通客車股份有限公司
底盤參數(shù)/配置
底盤型號	承載式車身
前懸后懸	2350/3050mm
彈簧片數(shù)	-/-,3/4,4/5,8/10
軸數(shù)	2
軸距	5100mm
軸荷	6500/11500kg
前輪距	2040,2060,2085,2115mm
后輪距	1840,1860,1885,1900mm
接近離去角	8/8,7/8°
輪胎
輪胎數(shù)	6
規(guī)格	275/70R22.5,305/70R22.5
備注
備注	1.可取消空調(diào);取消空調(diào)時整車高3050mm,選裝空調(diào)時整車高3200mm,可選裝頂置獨立冷卻機組,選裝頂置冷卻機組時整車高3200mm;大頂可選裝頂部裝飾擋板,選裝頂部裝飾擋板時車高為3200mm;2.整備質(zhì)量為9450kg對應額定載客為90/20-39或80/20-39或78/20-39,整備質(zhì)量為9880kg對應額定載客為90/20-39或80/20-39或78/20-39,整備質(zhì)量為10330kg對應額定載客為90/20-39或80/20-39或78/20-39,整備質(zhì)量為10800kg對應額定載為90/20-39或80/20-39或78/20-39;3.允許外接充電;4.儲能裝置種類/生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰蓄電池/寧德時代新能源科技股份有限公司;5.驅(qū)動電機功率為峰值功率;6.ABS型號/廠家:ABS-E 4S/4M/采埃孚商用車系統(tǒng)(青島)有限公司;ABS 8/克諾爾商用車系統(tǒng)企業(yè)管理(上海)有限公司;0 486 106 107/克諾爾商用車系統(tǒng)企業(yè)管理(上海)有限公司;EBS3/采埃孚商用車系統(tǒng)(青島)有限公司;7.驅(qū)動電機功率為峰值功率;8.該車安裝帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;該車為整車控制器限速,限速69km/h;9.乘客門可選裝塞拉門;10.可選裝360環(huán)視系統(tǒng),可選裝倒車監(jiān)視器及其防護罩;可選裝帶線路牌的后視鏡,可取消電池艙門的格柵,可選裝側(cè)圍艙門及格柵,可選裝無線充電系統(tǒng)的車載側(cè)設(shè)備;11.該車型使用的275/70R22.5型輪胎為18層級,負荷指數(shù)為152/148;12.充電口小門可選裝鎖具或扣手,可選裝前后圍及側(cè)圍雷達;13.該車安裝駕駛區(qū)隔離設(shè)施,14.安裝空氣懸架時,接近角/離去角為8/8.安裝鋼板彈簧懸架時,接近角/離去角為7/8;15.可選裝其它形式的前后圍造型.

3號線大連灣

換了空調(diào)車后的2001路會不會漲價

公汽聯(lián)營公司

沒批但是又想漲價的方式有很多

當年沒有北站的時候，大開的大量班次都變成了4元大站快車
現(xiàn)在就算不漲價，就按照3元不變縮線到北站，叫個2001區(qū)間之類的也有可能

暗影帝國大哥

確定1月1日起昌赫運營換新車票價調(diào)整2+2元配貨市場分段