上達貴陽 下驅(qū)長江…烏江流域最大噸位級散貨船在德江共和港口吉水

護士左雅雯

上達貴陽 下驅(qū)長江…烏江流域最大噸位級散貨船在德江共和港口吉水
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11月2日，在德江縣共和港口建造的三艘500噸級散貨船中，“航電609、航電611”兩艘已經(jīng)建設完成，順利吉水。這是迄今為止在德江境內(nèi)建設的最大噸位散貨船，也是烏江流域最大噸位級散貨船。




重慶點易船舶制造有限公司總經(jīng)理王國平介紹，從今年4月進場開展建造前期工作，5月份正式開工建設，近6個月的時間完成了兩船的建造任務。這兩艘船舶型號一致，主機功率都為600馬力，航速為每小時21海里。


烏江是長江八大支流之一，自古以來就是貴州聯(lián)通外界的航運要道，素有“黃金水道”之稱。德江共和港口是國家規(guī)劃的“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”高等級航道工程和全省北入長江水運出省通道重點項目中8個港口中的其中之一。



該批500噸級貨運船舶是2021年貴州烏江復蘇重點項目，擬建造500噸級貨運船舶35艘，已完成首批10艘500 噸級散貨船建造任務。船舶投運后，從共和港口出發(fā)，可以到達貴陽的開陽碼頭，也可直驅(qū)涪陵進入長江。


德江縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊副大隊長王斌向記者介紹到，下一步，德江交通運輸部門將全力做好船舶建造服務保障，加強通航水域管理，加大安全監(jiān)督檢查，不斷提升烏江德江流域航道通航能力。




作為中途的重要港口，共和港的水路轉(zhuǎn)運的區(qū)位優(yōu)勢也將逐步顯現(xiàn)，能夠有效助推烏江生態(tài)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，為德江加快建成新時代黔東北交通樞紐和區(qū)域性中心城市提供交通運輸強大支撐。