地鐵2號線開線首日記——Uniquenova篇

wellxun

fxj002 發表于 2021-9-21 09:38
地鐵可算開了，，，，，利民百姓真的是苦吸血公交久矣，所以，拋棄213之流肯定是最干脆、最徹底的。從大學 ...

住利民的現在大多數都有車，有時私家車那數量簡直了。松北就不，世茂大道明顯沒利民大道堵

liyingying

47和地鐵沒什么太多關系，能一站到了非要地鐵再換47也依然得花47的票價

流風

bf2tong 發表于 2021-9-19 21:22
哈爾濱地鐵的檔次還是可以的，美中不足的是出入口的設計有點退步了。另外就目前的線路覆蓋來講已經很可以了 ...

這話對。3號線環線一同車。機場線再建成就等于說把哈爾濱交通命脈打通了。4號線5號線暫時還不著急（其實說未來10年內能開通我都不信）

流風

話說這省醫院站規劃位置確實有很大問題。論建設距離也不應該出現這樣的情況。但也懷疑當初這個站本來就沒打算定為省醫院。但這個站設計在衡山路附近是什么意義？

dazui

流風 發表于 2021-9-21 20:20
話說這省醫院站規劃位置確實有很大問題。論建設距離也不應該出現這樣的情況。但也懷疑當初這個站本來就沒打 ...

珠江路那可以說是建設最方便的，再往省醫院去，彎都不好拐，建設難度大幅提升了

fordbenson

流風 發表于 2021-9-21 20:20
話說這省醫院站規劃位置確實有很大問題。論建設距離也不應該出現這樣的情況。但也懷疑當初這個站本來就沒打 ...

建議省醫院買十臺大客天天跑地鐵站和醫院……………………

fxj002

流風 發表于 2021-9-21 20:20
話說這省醫院站規劃位置確實有很大問題。論建設距離也不應該出現這樣的情況。但也懷疑當初這個站本來就沒打 ...

省醫院這站原來叫衡山路站。



最早版本的規劃，地鐵真的到省醫院門口，然后走公濱路，可是公濱路沿線全是高架，根本敷設不了地鐵，后來才改到珠江路去。

wellxun

fxj002 發表于 2021-9-21 23:31
省醫院這站原來叫衡山路站。

哈藥路也全是高架橋，但3號線照常施工，沒任何影響

uniquenova

fxj002 發表于 2021-9-21 23:31
省醫院這站原來叫衡山路站。

2號線最早還規劃過走尚志大街呢，后來也給取消了。這個規劃算是改的最多的一次了，當然改動幅度沒三號線南環那么大。

dazui

wellxun 發表于 2021-9-22 00:22
哈藥路也全是高架橋，但3號線照常施工，沒任何影響

不光高架，還有轉彎半徑問題，過了珠江路沒有適合轉彎的地方

dazui

省醫院這站也許當初是拿著省醫院做了客流預測，前期報批等等，想打個暗度陳倉，結果驗收不行，就弄了這么個不倫不類

冰冷剃度2

省醫院到香坊開個地鐵接駁線，1塊錢1位，保證間隔，生意能不錯。雙環運行，省醫院地鐵站-省醫院-西香坊-紅旗大街-珠江路地鐵站，也就3公里。

liyingying

流風 發表于 2021-9-21 20:20
話說這省醫院站規劃位置確實有很大問題。論建設距離也不應該出現這樣的情況。但也懷疑當初這個站本來就沒打 ...

最早規劃就是省醫院，后來說是公濱路不好修地鐵，也可能為了保護103客流，改線了

liyingying

冰冷剃度2 發表于 2021-9-22 11:52
省醫院到香坊開個地鐵接駁線，1塊錢1位，保證間隔，生意能不錯。雙環運行，省醫院地鐵站-省醫院-西香坊-紅 ...

那應該接駁是省醫院地鐵-省醫院-西香坊-恒祥中山-中北春城-天鵝飯店-省醫院地鐵

流風

liyingying 發表于 2021-9-22 18:36
最早規劃就是省醫院，后來說是公濱路不好修地鐵，也可能為了保護103客流，改線了

今天聽一位公交司機說的解釋還算合理。原因是省醫院不僅是高架橋地基問問題。還有附近居民小區地基。加上錯綜負責的輸送線路導致可能性的長期疲勞傷害。最后選擇在衡山路附近繞行。跟地面所有公交車都沒關系。但是就算解釋合理。那也不能叫省醫院啊。看那站點距離叫香坊火車站也行啊。太扯了。