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前天第一天開我去江北送孩子坐車人不少，至少晚上八九點客流還是可以的比1號線強得多
下面說U版提到的客流，回來出口老婆說不愿意走中央大街人多，于是我倆走通江街繞一下回家，驚奇地發現47去江北方向座都沒坐滿，這個再2號線開通以前是不敢想的，之前的47早上6點多就是接近爆滿的狀態，晚上更是如此，目前說來目前2號線對47的沖擊是最大的，什么S11都無所謂了本來那車也沒啥人
我覺得其實47和126完全可以開個到太陽島的區間了，因為接下來客流重點應該就都在江北了。不過話說這倆線路還是有價格優勢的而且地鐵過了熱乎勁兒客流還是會有變化的，畢竟104目前來看人并不少基本都是沒有座位的狀態，當然跟1號線開通之前不能比了
還有2XX線路目前看還湊合，影響肯定有的但是他們都是公路大橋終點也還好，不過日后要是3號線西北半環開了估計就不好說了
說了這么多我還是要吐槽一下2號線的速度，首先行車速度不如1號線也許彎道多的事兒，其次最重要就是停站時間太長了，我昨天算了一下從停車到開門到關門28秒其實乘降早就完事兒了就算博物館中央大街這樣大客流車站也完事兒了，再就是關門后還要再等16秒才能開車，整個一套下來從停車到起車接近50秒，1號線撐死30秒的時間，這樣沿線二十來站耽誤了六七分鐘的時間，我實在是不理解 |
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發表于 2021-9-19 18:52
樓主
發表于 2021-9-21 09:38
發表于 2021-9-21 09:42