十天運轉了順義駿馬公交85%的線路，運轉流水賬，以及遠郊區縣快速運轉方法討論

懷柔日安順

用十個運轉日的時間，以平均每天運轉6-7條線的進度，運轉了順義駿馬公交85%左右的線路。剩余的暫時不是很想運轉了，在個人的運轉計劃中，順義算是告一段落。
現將每天的運轉流程簡述如下，順便討論一下快速運轉的可行性：
第1天：順12路（安里）   順12路（沙浮）  順14路      以沿河為中轉站
第2天： 順55路（業興莊） 木林1路 順32路 順47路 順15路 順40路 順39路  （實際上也等效運轉了順45路和順55路）    以楊鎮為中轉站
第3天：  順11路（劉各莊） 順11路 順30路 順36路（茶棚） 順36路 順16路 順37路        早上起個大早快速刷掉11路的兩條線，后面以北小營為中轉站
第4天： 順18路（嘉都）順18路 順19路 順23路 順20路 順24路 順41路     以南彩周邊為中轉站
第5天： 順26路 順35路 順25路 順13路    順義西部系列，從營爾徒步到寺上坐的25路
第6天： 順22路 順17路（后嶺） 順17路 順17路（大洛泡） 順29路        17路三條線在郭家務換乘，29路也是
第7天：順28路（道口） 順5路 順42路 順49路
第8天：順28（漢石橋） 順56路 順33路（東段） 順43路（東段） 順31（樹行） 順59路 順31路
第9天： 順34（蘆各莊） 順60路 順33路 順34路 順61路 順67路 順20路
第10天：順27（東段） 順21路 順48路 順46路 順58路

在此感謝另一個帖子中大家給出的順義運轉建議

線路糾錯更新、發車時間這些，我會另外開一個帖子匯總

懷柔日安順

說明一下，我的運轉流程就是盡可能避免重復的、本身沒有太多運轉價值的路段。比如順平輔線，比如馬坡那邊，都是盡可能通過中轉站快速刷掉一大片區域的公交。此外，對于33路，43路這樣的東西兩邊都遠離順義縣城的線路，我采取的是分東西段分兩次運轉的辦法。再就是：42+49，67+20,46+58，這些我都是聯合運轉的。沒太在意環城線路。

通過順義測試，我的感覺是，平原區縣的公交，采取快速運轉的辦法，每天運轉5-7條線（長線），是完全有可能做到的。