首批四輛熊貓公交車在上海投運，有自動故障報警功能

護士左雅雯

首批四輛熊貓公交車在上海投運，有自動故障報警功能https://m.baidu.com/sf_baijiahao/s?id=1698165529090337367&wfr=spider&for=pc&sa=vs_ob_realtime
[size=0.19]車頭兩個“大眼睛”不僅自帶黑眼圈，車頂上居然還有兩只圓圓的黑色小耳朵，遠遠望去，就是一個可愛的卡通熊貓。4月27日起，首批四輛熊貓公交車在上海浦西濱江1路投入運營，為徐匯濱江沿岸增添了一道移動的風景。


[size=0.19]4月






4月27日起，首批熊貓公交車在浦西濱江1路投入運營。澎湃新聞記者 陳逸欣 圖“爸爸，我要乘熊貓車，太可愛了！”在浦西濱江1路滬軍營路終點站，可愛的熊貓公交車剛一現身，就成了整個樞紐站里最亮眼的明星，一位小朋友更是拉著爸爸的手，耍起了無賴。爸爸經不住兒子的“糾纏”，只能放棄了馬上乘車的打算，等著熊貓公交車緩緩進站，完成了小朋友的心愿。澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者上車采訪后發現，熊貓車不僅有可愛的外觀，內部設置也比較人性化。為了讓乘客有更寬廣的視野欣賞濱江一帶的景色，車廂內的設計也更加透明，除了大幅的車窗，兩側車身的下半部分也是玻璃材質。
12米的車身，車內的座位比一般的公交車要多，達到了27個，中門附近設立了一處停放輪椅專區，安裝了安全帶和軟墊。
4月27日起，首批熊貓公交車在浦西濱江1路投入運營。澎湃新聞記者 陳逸欣 圖“當坐輪椅的乘客上車后，可直接將輪椅移到輪椅專區，將安全帶扣在腰部，防止車輛在行駛中出現晃動造成輪椅停放不穩而發生危險。”濱江1路黨支部副書記葛繼俊介紹，專區一側豎立的厚軟的靠墊，可供輪椅乘坐者依靠。作為新型純電動無障礙公交，熊貓公交車除了有無障礙踏板外，還能根據停靠站點的具體情況，通過車身的氣囊，自動升降、靈活調整車身左右的高度，使車身與地面的距離在10至30厘米自由調節，讓車身相對傾斜，使輪椅在上下車時更加自如。“全車的智能化程度還是很高的，進一步保障了乘客的乘車安全。”熊貓車駕駛員張師傅告訴記者，車輛有自動故障報警、司機離座報警燈等功能，而車輛一次充滿電，可行駛近300公里。
4月27日起，首批熊貓公交車在浦西濱江1路投入運營。澎湃新聞記者 陳逸欣 圖2018年2月8日，行駛于徐匯濱江公共開放空間的浦西濱江1路正式通車。線路全長17.3公里，以南浦大橋為原點，沿黃浦、徐匯濱江向徐浦大橋輻射，途經龍美術館、濱江滑板公園、西岸藝術中心等眾多文化藝術場館。線路開通以來，除了方便市民通勤外，更是成為不少觀光客最愛的交通工具之一。“隨著熊貓車的加盟，未來線路將增加更多的趣味元素，讓濱江1路成為名副其實的觀光線。”葛繼俊表示。