中老緬泰瀾滄江·湄公河流域最大散貨船正式下水
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9月20日，一艘最低載貨重量600噸的大艙口散貨船“萬里陽光8號”在景洪市勐罕鎮成功下水。這是目前西雙版納州民營造船企業自主研發、設計、制造的最大散貨船，也是中老緬泰瀾滄江·湄公河流域目前最大的散貨船。
“萬里陽光8號”大艙口散貨船由云南晉豪船業有限公司自主研發、設計與建造，整船總長61.5米，型寬9.5米， 型深3.2米，設計吃水1.95米，船自重300多噸，載貨量最低600噸，設計航速25公里/時，自2020年4月上旬開始建造，于9月中旬完成整船分段船臺合攏建造階段，并經海事局船檢部門檢驗認可，9月20日利用氣囊下排技術順利下水。
云南晉豪船業有限公司總經理助理 田泉：
“下水以后，主要是對輪機這一塊進行一些對線。本艘船是首艘批量性船，在首艘船適應瀾滄江以后，再后續再進行一些細微的調整。”
云南晉豪船業有限公司引用船舶生產設計軟件，從分段劃分到裝配搭載順序都進行了優化設計，這也是瀾滄江流域有史以來第一艘分段建造的貨船。
駕駛室采用舷伸廓橋式結構，降低了原船側首視不全、后視受礙駕駛作業難度，提高了航行駕駛操作安全性；并釆用42米×7.6米超長超寬大艙口尺寸和艙口圍板與內舷板為一個平面內結構，為裝運特大件、重件、裝卸機械化作業和人工作業提供了可能與方便。
此次下水的“萬里陽光8號”船主所屬的西雙版納萬里陽光國際貨運代理有限公司，每年的貨物運輸量達4萬多噸，公司就是看好了瀾滄江·湄公河水域巨大的商機，投資500多萬元打造了這艘貨運船。
西雙版納萬里陽光國際貨運代理有限公司董事長 黃志鵬：
“瀾滄江·湄公河是一個黃金水域，這樣的大船舶造出來之后，可以更好地進行大宗貨物運輸，加快貿易流動。”
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發表于 2021-1-7 20:15
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