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近日,走在長春的大街小巷,經常能看到公交車線路數字前面加上了字母,如G9、K377、Z261等。 12月10日,中國吉林網記者隨機采訪了一些市民,看看他們是否知道這些“神秘”字母的含義。 
9時30分,在衛星廣場附近。"您好,K306路公交車306前面的字母K,知道是什么意思嗎?”記者問一位乘客。乘客說:“這個我還真不清楚,可能是‘快’的意思吧。” 11時,在長春站。記者問:“請問您在等哪趟公交車?”“G281路。”這位乘客回答。當問到281路前面的字母G是什么含義時,這車乘客表示不清楚。 對此,中國吉林網記者從長春市交通運輸局獲得了長春公交車這些“神秘”字母的含義。 
據悉,為全面落實長春市交通治堵工作,鼓勵市民選擇公共交通綠色出行,長春市交通運輸局對全市25條途經主要商圈、易擁堵路段的公交“快、干”線路進行了優化調整。25條公交“快、干”線路總里程為273.3公里,于12月7日起陸續開通運營,運營車輛數量由原來的配車682臺增至858臺,新增公交車輛176臺。通過增配運力縮短了車隔,發車間隔由原來的平均6至8分,縮短至3至5分,日增加公交出行人次約8萬人次,客運量增加約30%。有效方便了市民出行,減少和分擔了私家車出行頻次,緩解了道路擁堵。 據長春市交通運輸綜合行政執法支隊執法二大隊副大隊長姜占平介紹,長春25條公交“快、干”線路相關情況為:一是選擇途經市中心大客流集散地向周邊輻射的線路,如G2、G3、G14、G19、G64、G115、G314、G361、K185、K377;二是選擇連接各主要城區的快干線路,如K321路(連接汽開區、綠園區、朝陽區、寬城區)、K202(連接綠園區、朝陽區、高新區)、K306(連接南關、朝陽、寬城)、G20(連接歐亞、中東兩大客流集散地);三是選擇核心區早晚高峰客流較大的線路,如G13、G17、G22、G25、G225;四是選擇堵車節點較多且客流較大的線路,如K246、G9、G222、G227、G281、G362。 姜占平對當前市民普遍關注的公交線路編號規則有關問題進行了解答。他說,按照全市公共汽(電)車行業體制機制改革總體要求,結合公交線網規劃編制方案,長春市公交線網規劃確定了“快、干、支、微、特色”共五個層級的常規公交線網架構。依據《城市公共汽電車客運服務》有關規定,遵循方便乘客識別、符合乘車習慣、易于日常管理的總體原則,按線路層級分類對全市公交線路編號進行統一命名和更名。其中,“快線”編號采取“K+數字”方式,如原“88路”,更名后為“K88路”;“干線”編號采取“G+數字”方式,如原“115路”,更名后為“G115路”;“支線”編號采取“Z+數字”方式,如原“261路”,更名后為“Z261路”;“微循環線”編號采取“開發區(城區)簡稱+數字+號線”方式,如“凈月1號線、北湖2號線、經開3號線、高新4號線”等;“特色線路”編號根據線路特點采取“T+數字”方式,數字以原線路號為主,如T163路、T312路等。 車廂內溫度低于0攝氏度 長春公交車有空調必須開 否則罰 為進一步做好公交行業服務質量和市民滿意度“雙提升”工作,確保公交“暖車廂”工作落實到位,為廣大市民營造一個安全便捷、溫暖舒適的公交出行環境。12月10日上午,長春市交通運輸局組織召開2020年冬季公交車供暖專項整治暨“雙提升”工作總結情況通報會,全市23戶公共汽(電)車企業負責人參加會議。 
會議通報了當前各企業“暖車廂”工作落實情況,進一步明確各企業必須嚴格按照相關法律法規和行業標準開啟空調和使用暖風,確保空調車空調設施、換氣設施、溫度計等配置齊全有效;要在車廂內配備暖坐墊、暖把手、防滑墊等“暖車廂”設施,并進一步做好車廂內溫度測量、暖風設備調試等工作;要求各企業做好公交首末站公交車輛提前進站工作,為乘客提供溫暖的候車環境。同時,會議決定自2020年12月至2021年3月,在全市范圍內開展公交行業冬季車內供暖專項整治工作,行業管理和執法部門將加大檢查巡查力度,對未按要求落實“暖車廂”工作的企業,及時下達整改通知,責令限期整改,對逾期仍未改正的企業,在行業內通報并依法進行處罰;對未開啟空調及溫度不達標的車輛,將在《道路運輸證》上標注“運營期間未按要求開啟空調”字樣,在進行處罰的同時還將列入年度“雙提升”考評結果,作為本年度公交企業、線路等評比的重要依據。會上,全市各公交企業向行管部門遞交了承諾書,承諾積極做好“暖車廂”工作,公交集團和部分民營企業代表分別作了表態發言。 記者在采訪中了解到,在公共汽(電)車方面,長春市交通運輸局要求全市100條左右公交線路的1951輛空調車(約占全市目前在線營運公交車總數的50%以上),嚴格按照《長春市城市公交客運服務質量評價辦法》有關規定,做好車廂內溫度測量、暖風設備調試等工作,確保車廂內溫度低于0攝氏度時開啟空調。
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