【石河子】2020•消逝的老車——CKZ6910NA

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到來史：
2006年夏，第一批2輛CKZ6910NA型客車來到石城，涂裝為藍灰色，上線12路。

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2006年冬，第二批3輛黃涂裝車抵石，其中1輛上線2路，2輛上線3路。此時，第一批2輛車由12路轉配14路。

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2007年春，第三批27輛抵石：4輛淺藍深藍涂裝車上線20路，10輛米黃白涂裝車上線6路，13輛黃涂裝車上線2路。與此同時，第二批中在3路服役的2輛轉配2路。

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2007年夏，第四批12輛再次抵石：2輛黃涂裝車上線2路，10輛米黃白涂裝車上線6路。

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2007年秋，第五批10輛抵石，全部為綠涂裝車，上線9路。

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轉配史：
2008年，14路更換白藍CKZ6108NB型客車，2輛藍灰6910轉配29路。
2012年，12路更換CKZ6126NB3新車，CKZ6116NA3轉配29路，29路第一批2輛藍灰色6910跨公司轉配28路。

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2010年，12路換新CKZ6116NA3型客車，9路接12路的白綠CKZ6108NB型客車，10輛綠色6910轉配7路。

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2013年，14路接CKZ6126NA4和ZK6120NG2新車，白藍CKZ6108NB型客車部分轉配7路，7路的綠6910大部分在此時報廢。

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2015年，6路部分米黃白涂裝6910開始報廢。

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2016年，2路的2082、2169車轉配13路，其中2169車轉配多次，先后在2、4、13、19等線路運營。同年，第一批2輛藍灰色、第二批3輛黃色、第五批10輛綠色6910全部報廢。

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2018年，隨著12輛宇通ZK6105BEVG53型、20輛亞星JS6108GHBEV22型純電動車入主石城，6路的米黃白涂裝6910迅速下線，10月23日夜，最后一輛米黃白涂裝的1214車在結束當日運營后正式下線，回場報廢。

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2019年，50輛中通LCK6108EVG3A2型純電動新車上線運營，黃涂裝6910迅速下線，自此，第四批6910也告別了我們。此時，第三批的米黃白涂裝車、黃涂裝車、淺藍深藍涂裝車中的4059車均已下線，只剩淺藍深藍涂裝車中的4058、4061、4069車存活。其中4058車跑通勤線路；4061車參與新線路23路的開線，后轉配43路；而4069車則一直堅守在20路，直到生命的最后一刻。（注：4058車和4061車由于在GPS上查不到信息，所以我們只能根據4069車的信息推測這最后三輛挺到何時）

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2020年初，一個必然會出現的消息終于到來，最后這三輛車的大牌號信息出現在車管所公布的待報廢車輛里，因為它們即將跑滿13年，實在是該歇息了。
疫情來臨，1月29日公交停運，我們都以為它們會趁機報廢了。然而，當3月6日公交恢復的時候，GPS上4069的身影一躍而起，真的是不服老啊！眼前浮現它的樣子，仍然在G576上倔強地嘶吼著，是的，除了時間，一切都沒有改變。
3月24日中午，GPS崩壞了，當天上午20的配車還是4069；27日晚，GPS恢復，但由于20路收車較早，所以未見配車信息；28日，20配車變成了4012；30日換成了4007；直到4月3日，車迷圈傳來了4136正配20路的消息。于是，該來的終于到來了：4058、4061、4069車在25~27日的某天下線，但具體日期已無從知曉了。但它們有個特點：跑滿整13年。

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從2006至2020，橫跨石城14年，5批8種54輛，1、2、3、4、6、7、9、12、13、14、19、20、23、26、28、29、43路，1、2、4公司全部涉及。經典車型、設計勻稱、同長度車型中載客量較大、無數人少年的回憶、大學時光的回憶，甚至后期的破舊……寒來暑往，無數的標簽被貼在了6910的身上。一個時代終究是這樣，結束了，CKZ6910NA客車在這個春天全部下線，或許它們那低沉的聲音還會時常響起在很多人的耳畔。

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我始終很想知道，前幾天深夜，當6910跑完最后一圈，往車場開的那最后一段路上，司機師傅們究竟在想些什么。
是想到了13年前接新車的喜悅？還是回味這些年在車上發生的難忘的故事？抑或是這個車最后的歸宿？還是自己將來會接什么種類的新車？
可我們永遠也不會知道了。