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記者自濟南軌道交通集團獲悉,濟南地鐵7號線、8號線一期工程已進入可行性研究和相關支撐性專題報告編制及后續服務招標階段。據公告顯示,8號線一期工程線路全長約23公里,沿經十東路敷設,東端設繡源河車輛段。
7號線一期工程為連接黃河南北的骨干線,線路途經東部新區核心區、城市中心區以及黃河以北先行區等片區,線路全長約37.3公里。這意味著,在濟南軌道交通二期規劃中,又有兩條線路初露頭角,建設提上日程。此外記者獲悉,濟南軌道交通二期6條線路將力爭年內全部開工建設。
8號線一期沿經十東路敷設至章丘區
全長23公里
3月9日,記者自濟南軌道交通集團獲悉,濟南軌道交通8號線一期工程可行性研究和相關支撐性專題報告編制及后續服務招標,招標人為濟南軌道交通集團建設投資有限公司。8號線一期工程線路全長約23公里,沿經十東路敷設,東端設繡源河車輛段。
公告顯示,8號線一期項目本次招標共一個標段,招標范圍為:工程可行性研究報告及相關支撐性專題報告編制工作,提供立項階段報批報建服務,協助相關部門組織必要的評審或審查,取得相關政府部門批復,配合完成項目前期手續辦理工作。
記者了解到,軌道交通線路啟動可研招標,經專家評審后,陸續有初步設計、招標圖、施工圖設計、工程施工等招標。根據規劃,8號線一期工程為中心城區至章丘的快線,線路連接唐冶片區、圣井片區等區域。而對于濟南地鐵8號線后期還會不會繼續延伸,據業內相關人士回復,濟南地鐵8號線二期延伸或在下一輪軌道交通建設規劃研究。
跨越黃河抵達先行區
7號線一期全長37.3公里
與此同時,《濟南軌道交通7號線一期工程可行性研究和相關支撐性專題報告編制及后續服務招標公告》同步掛出。該公告顯示,濟南軌道交通7號線一期工程為連接黃河南北的骨干線,線路途經東部新區核心區、城市中心區以及黃河以北先行區等片區,線路全長約37.3公里。
根據規劃,濟南地鐵7號線一期工程是一條貫穿主城區的南北向骨干線,連接蓮花山片區、漢峪片區、CBD核心區、洪樓片區、黃臺片區等重點區域,還將跨越黃河抵達新舊動能轉換先行區。
年內力爭開工六條線
貫穿經十路的4號線先動工
此前,濟南地鐵1號線、3號線相繼開通,圓了泉城人民多年的地鐵夢。根據部署,2016年開工建設的地鐵2號線一期工程也將于2020年底實現通車,比預計提前兩年。然而對于濟南來說,三條地鐵線路顯然是遠遠不夠的。
記者了解到,濟南市軌道交通近期建設規劃(2019-2024年)已經多次專題論證和市委、市政府的研究決策,按照有關規定,由濟南軌道交通集團有限公司牽頭開展報批工作。規劃包括3號線二期、4號線、6號線、7號線一期、8號線一期、9號線一期共6條線路。
在山東省政府發布《關于下達2020年省重大項目名單的通知》中,公布了2020年省重大建設項目名單和2020年省重大準備項目名單,其中包括濟南軌道交通4號線項目、濟南軌道交通6號線項目。而在今年1月份濟南市公布的2020年度市級重點項目中,3號線二期、4號線、6號線列入重點建設項目,7號線一期、8號線一期、濟9號線一期則列入重點預備項目。這意味著,備受關注的濟南軌道交通第二期建設規劃正式提上日程。
此外在今年1月有關方面曾表示,軌道交通二期6條線路力爭年內全部開工建設。目前二期軌交規劃已開展報批工作,爭取今年上半年能批復下來。據介紹,一旦拿回來批文,根據“先急后緩”的原則,第一個動工的就是4號線,預計上半年動工。4號線橫貫經十路東西骨干線,將連接濟南西站片區、經十路沿線商業區、金融城、唐冶片區等,可以極大緩解濟南交通擁堵,工期5年,最早2025年完工。
由濟南東站至濟陽
黃河北首條有軌電車來了
有軌電車是采用電力驅動并在軌道上行駛的輕型軌道交通車輛。記者自濟南軌道交通集團獲悉,先行區有軌電車工程也已提上日程。
據公告顯示,該項目建設地點為濟南市。新建至濟陽區(先行區)有軌電車工程途經濟陽區、先行區、歷城區,線路全長約35.5公里,設站16座。按照此前公開的報道,有軌電車比較確切的起點為濟南東站,引出后跨黃河進入濟陽區。
記者了解到,有軌電車是采用電力驅動并在軌道上行駛的輕型軌道交通車輛。在2019年10月,濟南軌道交通集團董事長陳思斌在接受媒體采訪時介紹到,有軌電車雖然運載量不如軌交,但空間尺度大,適合在商河縣、平陰縣、鋼城區、萊蕪區等不適合建軌交的地區建設,方便市民出行。
據悉,隨著市區內地鐵建設的展開,濟南軌道交通將加快實施市域高鐵建設,將集中謀劃周邊區縣中運量軌道交通項目。這些項目包括至先行區(濟陽)、萊蕪至鋼城、長清至平陰、濟陽至商河、濟南至齊河(德州)、章丘南至章丘北等六個有軌電車項目。目前已啟動至先行區(濟陽)中運量軌道交通項目,并加快推進立項批復和開工準備工作。此外,濟南和章丘之間原先也要建設一條有軌電車。當時也叫“有軌電車1號線”。按照規劃,線路全長37.5公里,項目分兩期建設:一期建設從世紀大道與工業南路交叉口直到章丘;二期是從世紀大道與工業南路的交叉口到洪家樓附近,為地下部分。已于2018年4月中標1號線工程可行性研究及相關支撐性專題報告編制及后續服務。 |
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