遠(yuǎn)山的呼喚 日本中部小游（已完結(jié)）

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到了宇奈月溫泉
地鐵座的車跑這么老遠(yuǎn)也是辛苦了

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站名叫宇奈月溫泉
那為什么不去車站里的足湯泡泡腳呢

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這是關(guān)電黑部峽谷鐵道早期從美國進(jìn)口的電機(jī)車

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黑部峽谷鐵道的宇奈月站

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都到宇奈月了，先別著急，去俗套機(jī)位看看新山彥橋






反正大逆光，也就這樣了，飽和度高就高吧

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還有時(shí)間，再往山上溜達(dá)溜達(dá)

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到點(diǎn)回來坐車進(jìn)山去櫸平

話說黑部峽谷鐵道真是對(duì)得起每一厘米的站臺(tái)長度，站臺(tái)一點(diǎn)兒都不多留。牽引列車的機(jī)車只能在站臺(tái)上擺下一節(jié)

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開車后，除了看舊山彥橋之外，從宇奈月到鐘釣站一路上右側(cè)風(fēng)景是比較好的

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作為二十年代開發(fā)黑部川水力的產(chǎn)物，黑部峽谷鐵道早期一直是作為工程線路使用，沿線有大量的水庫和電站

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城堡造型的新柳河原發(fā)電所

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一路上的行車密度還是很大的，所有的會(huì)讓站基本都要會(huì)車

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作為沿河而建的762毫米窄軌線路，坡陡彎急應(yīng)該是它的特征了

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別看是窄軌，凹底平車這種大型車也是有的

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一路沿河而上

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黑部峽谷鐵道的客運(yùn)列車基本采用雙機(jī)牽引，沿線地工程車輛大多拆解后由鐵路運(yùn)入