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機(jī)車端外部
這車的重要文化財(cái)認(rèn)定的宣傳手冊上寫著：
蒸汽動車是客車一側(cè)擁有小型蒸汽機(jī)車的可以單車運(yùn)轉(zhuǎn)的車型。明治30年代到昭和初期，用于都市近郊的非電化、低密度線路上的小車高頻次運(yùn)輸和短途運(yùn)輸，當(dāng)時(shí)稱為“自動車”后稱“氣動車”
本車是現(xiàn)存的唯一一臺蒸汽動車
車歷：
1913年3月15日制造
1913年5月13日配屬神戶局
1918年2月16日轉(zhuǎn)配九州局
1943年5月7日九州局停運(yùn)
1944年1月12日除籍，轉(zhuǎn)賣名古屋鐵道
1948年2月10日，名古屋鐵道報(bào)廢，于刈谷工廠停放
1951年轉(zhuǎn)移至犬山游園展示
1962年10月13日，國鐵西鄉(xiāng)山紀(jì)念館與名鐵簽訂蒸汽動車交換合同
1962年10月14日，國鐵將其認(rèn)定為鐵道紀(jì)念物，決定修復(fù)后永久保存
1962年12月，搬入國鐵名古屋工場修復(fù)
1963年9月19日，修復(fù)工作完成后于國鐵名古屋工場內(nèi)展示
1967年3月1日，轉(zhuǎn)移至明治村展示
2009年12月8日，明治村返回名古屋工場進(jìn)行修復(fù)
2010年10月18日，搬入磁浮·鐵道館
2011年3月14日，稱為磁浮·鐵道館內(nèi)常設(shè)展品
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