地質(zhì)勘測(cè)、苗木遷移，濟(jì)南地鐵4號(hào)線動(dòng)工前準(zhǔn)備工作開始了

濟(jì)南公交K95路

近日，不少壹粉向齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者反映，經(jīng)十路沿線有勘測(cè) 人員正進(jìn)行地質(zhì)勘測(cè)。此外，經(jīng)十西路與齊魯大道路口的東側(cè)道路兩旁 也設(shè)置了苗木遷移的公式牌。這是地鐵4號(hào)線要開工了嗎？

3日，齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者做了調(diào)查了解。有關(guān)人士表示，目前 地質(zhì)勘測(cè)和苗木遷移公示等都是地鐵4號(hào)線的前期準(zhǔn)備工作，并不代表苗 木遷移結(jié)束后立刻開工，開工時(shí)間或?yàn)槊髂晟习肽辍?br />
“近期經(jīng)十路沿線的地質(zhì)勘測(cè)是為第二期建設(shè)規(guī)劃（2019—2024年） 做補(bǔ)充勘測(cè)，為報(bào)批提供補(bǔ)充材料。因?yàn)樾枰�保泉，所以勘測(cè)數(shù)據(jù)要精 準(zhǔn)�！痹撊耸空f，當(dāng)前的苗木遷移工作，也只是做好施工前的準(zhǔn)備工作 ，保障后期順利施工�！澳壳耙�(guī)劃還沒有批復(fù)下來，線路的走向、站點(diǎn) 的位置等后期可能還會(huì)進(jìn)行調(diào)整�！痹诘罔F建設(shè)之初，需要對(duì)地鐵沿線 的管線、苗木、交通等進(jìn)行勘測(cè)摸排工作，制定科學(xué)高效的遷改方案， 降低對(duì)周邊交通的影響。

據(jù)悉，濟(jì)南地鐵4號(hào)線(M3線)線是一條貫穿主城區(qū)的東西向骨干線，橫 穿經(jīng)十路，連接西客站片區(qū)、中心城區(qū)、國際金融城、唐冶片區(qū)等重點(diǎn) 區(qū)域。

日前，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)董事長(zhǎng)陳思斌電視問政節(jié)目中曾介紹，經(jīng)十路沿線市政工程已經(jīng)展開，地鐵4號(hào)線最早明年年初開工，工期5年。因 為4號(hào)線位于經(jīng)十路沿線，施工難度較大，一是因?yàn)楸Ｈ�不能深挖，二�?不能封路。經(jīng)十路作為濟(jì)南東西交通大動(dòng)脈，一旦封路影響太大。