2019年夏日本旅游隨拍公共交通（已完結，主要包括東京、京都地區）

peixm

回程列車即將進站，仍然是富士急行6000系（國鐵淘汰205系），3節編組。

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這列車采用BanG Dream!動漫、手游彩繪。富士急樂園有關于BanG Dream!的活動。

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富士急很愿意用火車、大巴等宣傳自家富士急游樂園的活動。

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富士急樂園托馬斯小火車主題樂園的廣告巴士也有，不過返程沒坐上。

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富士急大巴也有日野混動公路車，這次沒有坐到。

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回程乘坐巴士。其實日本的高速路邊一般有高客中途站，大部分中途站只供一個方向的乘客上/下車。

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左邊就是車站，有天橋連接附近道路，轉乘當地公交搭車或回家也比較方便。

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車內電視主要為報站使用。開出后一些站只供上客（站站都停），中間某站上下都可以，之后站點就是只供下客了。一般司機都會統計下客情況，若確認無人下客就會甩下客站不停，車內也有下車鈴。

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停站后也會預報下一站。

vcdfrewqasxz3

peixm 發表于 2019-8-9 11:06
去往品川、羽田機場可以乘坐京濱急行巴士的車輛，總體感覺去往東京長途客車比鐵路便宜且有座，時間也差不多 ...

但是長途車班次少啊。去偏遠的地方還行，主要城市之間還是坐新干線好

vcdfrewqasxz3

peixm 發表于 2019-8-9 11:48
左邊就是車站，有天橋連接附近道路，轉乘當地公交搭車或回家也比較方便。

這樣安全嗎？？？安全問題能保障嗎？？

vcdfrewqasxz3

peixm 發表于 2019-8-9 11:50
車內電視主要為報站使用。開出后一些站只供上客（站站都停），中間某站上下都可以，之后站點就是只供下客了 ...

也是醉了，長途車還那么多站

peixm

vcdfrewqasxz3 發表于 2019-8-9 15:23
但是長途車班次少啊。去偏遠的地方還行，主要城市之間還是坐新干線好

其實新干線偏貴，中長途夜班大巴和飛機一般更便宜（然而這次沒體驗）

peixm

vcdfrewqasxz3 發表于 2019-8-9 15:27
也是醉了，長途車還那么多站

在天朝長途車那么多站附帶低速晃客那不是很正常

peixm

vcdfrewqasxz3 發表于 2019-8-9 15:26
這樣安全嗎？？？安全問題能保障嗎？？

高速上下的一般都是兩三個人，而且站臺寬度和麗澤橋三環主路站這樣的差不多。