濟南地鐵R3線月底完成涉及試車的信號及通信設備單體調試

濟南公交K95路

濟南地鐵建設正在如火如荼地進行著，目前在建的3號線已完成工程總量的70%以上，涉及行車信號和通信內容的弱電項目正在緊張施工中。
走進中鐵電氣化局集團濟南地鐵3號線供電項目部及弱電項目部施工現場，工人們正在進行緊張的施工作業，在他們手中，一根根線纜走向清晰明了，一排排設備整齊劃一。
在地鐵電氣化施工作業中，供電項目及弱電項目發揮的作用就如同人的“心臟”和“神經中樞”：供電項目為列車運行提供源源不斷的動能，弱電項目為列車發出行車指令，控制列車的具體運行情況。
目前，3號線西周家莊站至龍洞莊站供電項目的接觸網及變配電專業已具備送電條件，弱電項目也將于5月底完成涉及試車的信號及通信專業全部設備的單體調試，為6月份首列電客車上線試跑做好準備，也為早日通車試運行打下堅實基礎。
據了解，為了提升地鐵施工工藝質量，濟南地鐵建設者借鑒鄭州地鐵、青島地鐵等施工經驗，按照德國系統配線工藝標準，立足現場實際，從設備的組立安裝，精細到每一顆螺絲的緊固，反復落實每一根線纜的敷設順序、具體走向，從小處、細節入手，不斷提升施工工藝，既保證了設備安裝的準確性，減少了連接配線錯誤率，又節省了施工過程中的材料費用，提升了設備運行時的安全性、穩定性、可靠性，方便后期運營管理部門的運行、維護、維修。