開公交車要本科文憑“歷史上最牛公交車司機(jī)”

自由人

據(jù)報(bào)道 應(yīng)聘公交車司機(jī)要本科學(xué)歷，多才多藝者優(yōu)先？連日來(lái)，一則被網(wǎng)友稱為“歷史上最牛公交車司機(jī)”的招聘啟事，在長(zhǎng)沙各大高校引發(fā)熱議：湖南龍?bào)J巴士有限責(zé)任公司招聘大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生，要求當(dāng)兩年巴士司機(jī)，才能提拔至管理層，有體育、藝術(shù)特長(zhǎng)的優(yōu)先錄用。本科生當(dāng)公交車司機(jī)，這是必要的基層鍛煉，還是在揮霍人才？昨日，記者對(duì)此進(jìn)行了一番調(diào)查。
　　網(wǎng)友質(zhì)疑 開公交車要過本科門檻？

    “現(xiàn)在當(dāng)個(gè)公交車司機(jī)都要本科學(xué)歷？于是想：莫非有了本科學(xué)歷的公交車司機(jī)在開車時(shí)能開得穩(wěn)當(dāng)些，或是司機(jī)在開車時(shí)可與乘客探討學(xué)術(shù)問題……”昨日，記者在湖南大學(xué)愛晚紅楓論壇上看到，網(wǎng)友“眉飛蛇舞”的這則帖子，引發(fā)大學(xué)生們跟帖熱議。

    根據(jù)這則帖子，記者查到了湖南龍?bào)J巴士有限責(zé)任公司4月8日的招聘通知。招聘條件如下：全日制本科以上學(xué)歷的應(yīng)屆畢業(yè)生為主；五官端正，形象良好，男性身高在170CM以上、女性身高在160CM以上；有A1或A3駕證、有文藝、體育等專長(zhǎng)者優(yōu)先考慮。通知還特別強(qiáng)調(diào)：“凡被公司正式錄用并簽訂勞動(dòng)合同的，由公司統(tǒng)一安排進(jìn)行大客車駕駛委派培訓(xùn)，培訓(xùn)A3駕證的時(shí)間為18個(gè)月。”

    不少大學(xué)生據(jù)此認(rèn)為，被錄用后要接受長(zhǎng)達(dá)一年半的大客車駕駛培訓(xùn)，無(wú)疑要當(dāng)公交車司機(jī)。“本科生當(dāng)公交車司機(jī)，意味著要徹底告別自己所學(xué)專業(yè)。國(guó)家和個(gè)人為此花費(fèi)這么多錢和時(shí)間，最后卻培養(yǎng)出一個(gè)公交車司機(jī)，不值！”

    求職者親歷 應(yīng)聘文秘卻成了司機(jī)

    “作為女孩子，大學(xué)畢業(yè)后開6年公交車，怎會(huì)不委屈？” 北方某大學(xué)新聞系畢業(yè)的張敏（化名）親歷了3月19日龍?bào)J集團(tuán)的專場(chǎng)招聘會(huì)。她應(yīng)聘文秘卻被錄用為公交車司機(jī)，而且還被要求簽6年合同，張敏覺得很無(wú)奈。

      那場(chǎng)招聘會(huì)過后，張敏接到龍?bào)J集團(tuán)下屬巴士公司的電話，要求她先考A3駕照，在公司當(dāng)2年司機(jī)，熟悉基層后可調(diào)至管理層，但需簽訂6年的勞動(dòng)合同。“難道開了幾年車后，文秘工作就會(huì)干得更出色？”張敏覺得該公司的這一安排簡(jiǎn)直“無(wú)厘頭”。她通過了該公司設(shè)在湖大的筆試，隨后又順利通過了才藝表演和面試，經(jīng)過如此精挑細(xì)選，最后要是6年都被埋沒在司機(jī)崗位，職場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)太大。

    專家提醒 低崗位高學(xué)歷將常態(tài)化

    “我們并不是要招‘本科生公交司機(jī)’。”面對(duì)大學(xué)生們的質(zhì)疑，湖南龍?bào)J巴士公司人力資源部一位姓熊的工作人員表示，公司只是把大學(xué)生放到基層鍛煉2年，優(yōu)秀者可提拔至管理層。“對(duì)應(yīng)聘者才藝的要求，也是將來(lái)在管理層形象的需要。”

    盡管熊先生表示只是鍛煉，但記者注意到，該公司在招聘啟事中卻明確提出，“未被提拔的，繼續(xù)在生產(chǎn)一線工作，以后按工作表現(xiàn)和崗位需要再錄用到經(jīng)營(yíng)管理崗位。”這對(duì)“本科生司機(jī)”未來(lái)的前途無(wú)疑增添了不確定性。

    “類似‘低崗位高學(xué)歷要求’的現(xiàn)象，今后可能會(huì)更加常態(tài)化，大學(xué)生必須有心理準(zhǔn)備。”湖南省社科院社會(huì)學(xué)法學(xué)研究所所長(zhǎng)方向新教授指出，當(dāng)前社會(huì)就業(yè)崗位稀缺，方便了某些用人單位對(duì)求職者學(xué)歷等要求“加碼”。

果然多

嚴(yán)重支持！
我覺得現(xiàn)在大學(xué)生們的求職心態(tài)不正，想做管理層就應(yīng)該在基層鍛煉上幾年！！！！

公汽聯(lián)營(yíng)公司

中國(guó)大學(xué)的文憑早就貶值了（眾所周知），出這樣的事情也不奇怪

cszlw0727

本就是那個(gè)龍?bào)J公交公司在炒作！熟悉長(zhǎng)沙公交公交的人都知道，作為長(zhǎng)沙第二大公交公司的龍?bào)J公司管理就一團(tuán)糟，營(yíng)運(yùn)車輛殘破還喜歡買便宜貨、淘汰貨，但最喜歡在媒體炒作這個(gè)那個(gè)的話題……

706572

真的很牛~~~公交公司也炒作~~~服了

公共交通

單位不差人，要飯碗的人太多

公共交通

單位不差人，要飯碗的人太多

自由人

[quote]中國(guó)大學(xué)的文憑早就貶值了（眾所周知），出這樣的事情也不奇怪

說的很對(duì)頂一個(gè)

yougeslover

要有好戲上演了

gz6112sv2

哇塞~~~我也才大專文憑啊………

同利巴士

大學(xué)生確實(shí)肯吃苦的不多了

公交王子

公交公司的領(lǐng)導(dǎo)不可能沒有經(jīng)過路線直接做領(lǐng)導(dǎo)的

dangdang

父母和國(guó)家培養(yǎng)一個(gè)大學(xué)生不容易，要花很多的精力和財(cái)力，大學(xué)生畢業(yè)后需要一定的鍛煉以熟悉社會(huì)工作環(huán)境（通常下基層一年），但如果畢業(yè)后長(zhǎng)期不能體現(xiàn)其應(yīng)有的價(jià)值，那么就是人才浪費(fèi)，最終是國(guó)家的損失。

自由人

今后可能會(huì)更加常態(tài)化，大學(xué)生必須有心理準(zhǔn)備

青海魂

大學(xué)生確實(shí)要吃苦了