【回顧】那些年，看過的車

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DF4DH仍然擔(dān)任京原客車牽引任務(wù)，包括著名小票6437/8。

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SS7E當(dāng)時(shí)仍然是西北方向Z、T列車牽引機(jī)車主力。

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誰也沒想到HXD3D將在一年半以后大舉替代SS7E、SS8、SS9G、DF11等給車迷帶來美好回憶的上一代準(zhǔn)高速機(jī)車。

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大連廠的7001也看到了，不過標(biāo)志性頭燈被改了。

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SS7E-7001標(biāo)志性的大連機(jī)車銘牌也要拍一張。

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大多數(shù)SS7E是大同廠制造。

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這臺04年制造的SS7E拍攝前一年在太原廠剛長修過。

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SS8也是當(dāng)年優(yōu)等列車另一主力。

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北京西能看到的SS8基本上都是原裝大窗小號車，原裝小窗大號車偏少見。

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曾經(jīng)的“國祥號”已經(jīng)看不出掛牌痕跡。

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有時(shí)候SS8也拉機(jī)供25G，誰讓HXD3C沒大量配屬之前機(jī)供機(jī)車不夠呢。

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一轉(zhuǎn)眼，SS8制造都20多年了，當(dāng)年創(chuàng)造“中國鐵路第一速”的高速電力機(jī)車，現(xiàn)在報(bào)廢序幕也已經(jīng)拉開。

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第一次看到如此多的豬頭。

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不得不說豬頭算是本人覺得速度感最強(qiáng)的一種準(zhǔn)高速機(jī)車。

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“跨越號”也是DF11G的別稱，蒙內(nèi)鐵路機(jī)車也用了“跨越號”外觀。